五菱星云这辆车我还是很满意的各方面的表现其实都挺不错的，但是我对他最满意的地方就是这款车子的实用性，感觉这辆车的产品均衡力还是很强的，基本上都是能量长避短的那种感觉，作为家用车来说的话还是比较合适的，

这台车开起来的感觉跟传统油车还是有着很大的区别的，初段的动力响应明显更迅速一些，包括中途提速的话动力输出也是非常直接的，这样的车子让人开着不仅特别轻盈，而且也很有信心，还有就是它的内饰风格也是我喜欢的类型，比较简约的造型大气又耐看，而且双色拼接的中控部位也是很有层次感的，10.25英寸的中控车机放在中间也很有科技感，内部功能也特别丰富，同时车内的配置水平也是比较高的，像是全景天窗、后视镜电动折叠、自动空调等配置也都应有尽有。

满意的地方还是动力感受，之前试驾过五菱星晨混动，感觉还是比较明显的。可能是第二代的混动系统，比星晨更加平顺。开起来底盘感觉也是比较扎实操控也是比较好。而且这款车的Led转向灯终于有流水样式，在中控里面还有灯光秀，具体是什么效果现在还没试过，后期试试。中控系统有语音功能，语音的识别度还是挺高的。人机交换比较中规中举。

车身造型好看，灯型酷炫，中网大气。还有溜背的造型，配上轮毂造型，真的是颜值爆表啊。运动感也很好，车子的动力十足，源源不断的推背感。另外车内的造型和做工也尽显豪华和舒适，作为家用车真的挺合适的。

表显公里数真实，用车踏实基本就是显示多少跑多少公里

奥迪e-tron sportback55 豪华版很不错的。对比了科技造车企业和传统造车企业的电动车后还是决定购买传统车企生产的电动车。 传统车企造的电动车虽然没有那么炫酷的科技设计和自动驾驶，但是开起来还是很舒服的。 车企造的e-tron电动车除了动力输出方式把燃油机换成了电机之外，其他方面个人感觉比奥迪Q7还要扎实，安全性，舒适型还是很值得推荐的。 这个车我开了2250km才来评价，总体的感觉是，动力输出完全够，车辆安全性能很可靠，充电很快，全铝车身轻量化，底盘厚重有信心，多连杆的空气悬挂可调乘坐很舒适。 购车后我在使用过程中特意选择开启了自动模式，第一次充满电后我跑了460km还剩9%去充电的。后来用节能模式跑了高速，全程120km定速巡航，行驶了430km还剩余11%才去充的电。最近一直在用舒适模式感觉耗电量还行，实际使用公里数比仪表盘显示的要多80km。越野模式有待进一步体验。 进口版本的电池和国产e-tron有点区别，国产电池是宁德时代生产的，进口的是软包的。这个车的电池容量比较大，但是充电很快，我在国家电网充电可以达到202.10A，充了55度电一共用了39分钟。