终于喜提爱车，试驾一次就果断下定的，26年2月份刚生产，白色25M运动，内饰栗果色，高级感十足，内饰用料很不错，都是软质，新车略有味道，不是刺鼻那种，唯一不满意的是送的脚垫有点low，准备换个原厂脚垫。 续航目前不太🈶发言权，提车时表显续航显示510公里，和官方参数完全一致，目前开了100公里，表显还剩400多公里，有点“夸张”。当然也得益于现在天气回暖，没有冬季低温的损耗，加上新车驾驶比较温柔，日常通勤完全没有续航焦虑，实际正常开能有400多公里就已经非常满意了。 我个人不太喜欢复杂的智驾功能，大部分都关掉了，但它的自适应动能回收模式真的很加分。系统会根据与前车的距离和车速，动态调整回收强度，跟车时特别顺滑，不用频繁切换模式，驾驶体验很舒服。后续想尝试单踏板……对老司机是种考验。 空间方面更是没话说，上代油车X1本就以大空间著称，甚至被说比X3还宽敞。油改电之后，后排中间凸起几乎可以忽略不计，大大提升了后排乘坐舒适度，家用完全够用。 之所以偏爱油改电，核心就是对宝马底盘调教的绝对信心。这车方向盘转向极轻，日常开起来特别轻松，底盘又整又韧，完美平衡了舒适性和操控感，开着稳、坐着舒服，质感完全在线。至于有刷电机还是三元锂，根本不用纠结，开着顺手、用着舒心才是最重要的，买就完了！

成都车展正式上市的宝马iX1受关注度还是蛮高的，大家看我的照片就可以感受到我是克服了多大的困难，完成了拍摄。不过你可能会比较疑惑，宝马iX1是经凑型SUV，咋硬钢Model Y呢？那是因为宝马iX1 xDrive30L的售价已经定到33.99万了，有这个预算的消费者，它也许也早考虑过Model Y P了？如果给你34万的预算，你是会选择谁呢？我先来聊聊iX1的优势： 1、 首先喜欢蓝天白云的年轻消费者，是有属于自己的宝马情怀，他们在电动车上有这样、那样的需求，却未曾被满足过。而“最年轻”的iX1无论是外观还是定价都可以说是充实宝马的纯电豪华阵列。这台iX 1也继承了BMW X家族的传奇经典，值得期待。 2、 之前大家对BBA的豪华电动吐槽最多的就是水土不服，比如车机相应、操作逻辑、语音识别方面，都有不同的短板。而这次宝马iX1展示了最新的数字化用户体验。更易于用户看懂的展示页面，识别度更加精准，对话更自然、更符合中国人对话方式的语音交互，车内更多的充电口。这些都在为我们呈现出宝马iX1面对中国消费者时所做的改变。虽然我觉的还不够完美，但是能看到进步，值得肯定。 3、 ix1内饰的做工、用料要比Model Y强不少，豪华感和档次感上略胜一筹 4、 Model Y不能去的地方，不让停的地点，咱宝马iX1可以去啊，这个也算是优势吧。 宝马iX1外观更运动，而且品牌感也更好，我觉的喜欢iX 1的车主更注重汽车的品牌和外观，买车也主要为了城市代步以及强调的社交属性。

新能源车主这届车展最关注的还是各个品牌的新能源车型，这次宝马带来了全新的IX1，IX1这代的造型是延续了IX的风格，外观看起来非常的有冲击力，非常有力量感，顶部的这个机器盖子上方有两条非常明显的隆起的线条让看起来雕塑感十足，宝马标志性的大鼻孔比起IX要小一些，这个造型我是非常喜欢的，大鼻孔是全封闭的里面加入了一些渐变的设计，所以看起来也不会那么的突兀。在尺寸方面全新宝马IX1的轴距达到了2802mm，相比于上一代国产宝马X1还加长了22mm，后排空间会进一步提升。此外，它的长宽高分别是4616mm、1845mm、1641mm。做到了既有颜值又有空间。

第一次发用车感受，买之前想多了解，基本上Gle350e的帖子很少，想很多朋友会关注，所以随便写写给大家分享。 之前的车子是宝马五系，一直开的轿车，但是心里总有一个suv的梦想，所以考虑换车。考虑过X5，GLE。但是之前是宝马，车子肯定是好，但是还是觉得内饰没有奔驰好看。而且不同品牌所以订了奔驰。第一次看是2019年年底。那时候还没有确定买，那个时候gle都有，也不用特别加价。而且平行进口还有优惠，结果后来武汉疫情，一年就没考虑。等到去年年底去看的时候，所有的4s店都要加价，而且是纯加价，甚至去车展订车也一样，本人特别接受不了这个行为，就等着了。紧接着11月推出了油电混，12月去4s店问了一次，都没有车，就留了电话，1月突然打电话说有一辆现车，因为是第一辆，所以没有加价，马上果断提车，没有加价，还送了两次保养和车膜，可能4s店也想新车第一辆，就原价提车。下面说说感受吧，最大的好处： 1：直接上绿牌，购置税省了不少 2：用电情况下，加速很快，而且一点声音都没有，非常安静，官网说蓄电100公里，但是充满最多跑80-90公里，不过平时在市内多，基本两天充一次，真的是不用加油方便。 3：动力方面纯电模式相当给力，充电一般用奔驰的充电桩3个小时左右充满，没有用过外面的快充，过年出去旅游，没有充电桩，我就用插线板充电也可以，但是一晚上冲了70%。 4：过年自驾800公里左右，基本上就是用油了，切换很顺畅。但是明显感觉没有电的加速快，发动机的声音也大。 5：内饰方面大家都看得到，奔驰确实做的比宝马好 需要提升的地方吧 1：舒适性绝对没有轿车坐的舒服，后排虽然可以电动调节，但是能往后靠的角度还是不大 2：八十多的车，没想到后排是出风口，没有空调有点小气 3：主动刹车系统太灵敏，有时候在马路上掉头，马上识别后面有车，很远的距离就报警，然后主动刹车，刹车很猛，我有几次都以为被追尾了，很不习惯 4：奔驰的导航设计的很高档，而且还有路标显示，但是还是觉得没有手机的好用 其他的确实不错，还是值得推荐，顺便和大家分享一下，买这个车之前也看过平行进口，车价会低一些，但是没有底盘升降，而且人机互动系统是英文，虽然这个用处不大，但是有这个功能不用还是觉得比较奇怪。至于carplay，需要买一个小的插头就好了。但是需要用线，不知道为啥不能直接实现无线连接。现在用了两个多月，也就这些体会供大家参考，第一次随便写，口语多了点，大家凑合看就好了

之前一直开了油车，每次加速的时候都是发动机嗡嗡直叫，自从开了350e，用电的时候，真是安静，舒适，个人感觉动力杠杠的，随叫随到。非常满意。

有现车（但等指标更新出了点小插曲，一个月才提的车）。配置比同价位纯油款要高，虽然有些东西要加装。内饰豪华（后排座比轿跑版要豪华，还有那个三星的pad看起来有点把炮（虽然以后也只会是个摆设）～