1.非常静音，我坐车晕车又怕吵，坐油车的噪音太大每次又晕又吵的想吐，开电车不晕车，坐的时候不吵也不会想吐了。2.方向盘可调节助力转向，很轻巧。3.天幕不热，防晒。4.最重要的，省钱，家里安了充电桩一个月充电只要100块钱不到。5.大屏放动画片可以哄孩子，孩子坐车不会着急了。6.空间很客观，现在前后都不会觉得挤。7.冥想模式很喜欢，座椅放倒睡的很舒服。8.动力充足，弹射起步不是问题。9.慢充续航还算实在，不开空调505可以达到460以上。10.新更新的系统可以在车里休息的时候关闭外部灯光了。 总得来说这个车子买的还是非常满意的，好开又好停，座椅舒适长途不累腰。后排宽敞，5人满座也不会拥挤。

车子上市还没多长时间，本来以为不怎么样的毕竟这个价位嘛。但是开起来驾驶感受还挺好的，起步的时候很稳，动力回收调节到中的时候，几乎不用踩刹车的。 提车周期也就一个星期左右，虽然价格方面没什么优惠，但是送了一点赠品。 有智能驾驶辅助、前后车距监测、360影像还有一些别的智能驾驶功能。虽然车子上没有什么功能按键，但是互换智能语音系统也能解决这个问题。 比油车更智能很多，屏幕也挺大，驾驶体验也还挺好（在这个价位上没啥问题，物超所值），日常代步、接送小孩、在城市内开开确实挺好的。充电半小时充满，没什么里程焦虑。 目前感受就这么多啦，以后有新的体验再分享给大家吧！

最满意的地方只有外观，给老婆买的，外观跟讨人喜欢，像mini

最喜欢： 我的用车需求很明确：一辆纯电车，解决每天往返公司将近30公里的通勤问题，同时要有点个性，不能太“老头乐”。在对比了市面上几款热门A0车后，我最终选择了蔚来旗下的萤火虫，主要是看中了它的外观设计和品牌相对靠谱。 我之所以要买小车就是因为它在城市中的灵活性和停车便利性。 我公司在市中心，停车位一向是“兵家必争之地”。每次看到那些开B级车、SUV的同事在狭窄的车位里艰难地揉库，我就暗自庆幸。我的小虫子，往往能在别人放弃的角落找到容身之处，很多时候甚至能一把直接头朝里扎进去，节省了大量时间和精力。在拥堵的晚高峰，小巧的车身让我可以更灵活地变换车道，那种在车流中游刃有余的感觉，极大地缓解了工作一天后的疲惫感。这“好停好开”两点，是我每天都能切身体会到的核心优势

萤火虫是一辆越看越好看，让人越来越喜欢的小车，内饰高级又精致，外观改装空间大，随便改装一下都让人眼前一亮，而且官方还经常出销量皮肤，每次都很羡慕抢到的人，买车前对比了很多车型，也在自媒体上浏览了很多萤火虫驾乘体验的视频，被它的很多亮点打动了，最后坚定选择了萤火虫，我选的紫外紫内+选装轮毂，bass方案，25年12月31日正式提车 目前开了差不多1个月，分享一下决定买萤火虫的原因和我喜欢的地方 1、足够安全 再购车选择时，我会关注车子的安全性能，萤火虫有9个安全气囊，另外看介绍它还在中保研安全测评中，成为史上首个全部获得优秀的车型，满满的安全感~ 2、灵活好开 很多老小区路非常窄，而且不好掉头，很多次在老校区里掉头可以一把过，非常灵活，而且360全景影像会提示两边的距离，具体到多少厘米，完全不用担心刮蹭的问题 3、智能驾驶 有两个模式，道路居中和智能领航。一般在堵车跟车的时候，或者在高驾、高速上，我会开智能领航。它会根据导航提示的路线自动打灯变道、自行进入匝道。也可以手动打转向灯，它会在合适的时机变道。这个功能能让长时间驾驶时脚能放松不少~ 3、自动泊车 可以选中车位自动停车，也可以随心停，在着急赶时间的时候这个功能很好用。如果车位很窄，也可以离车，遥控车子自己驶入车位或者驶出~ 4、露营空间 之前买车的时候，还在想如果萤火虫后排座椅可以放倒，能装下露营床，在里面睡觉就好了，没想到后来在自媒体上看攻略，萤火虫真的可以！！自驾游，可以完全躺平睡在车里，想想就很开心~ 5、活动丰富 提车不到一个月，萤火虫App里经常有各种好玩的活动、社群活动、积分抽奖等等，越来越喜欢萤火虫了 6、高级精致 我选的紫色外观，紫色内饰，个人非常喜欢，内饰质感很好，很高级。蔚来的官方审美很赞，在官方商城原配的车内用品，质量都非常好，个人很喜欢~ 大家都很关心的续航问题 电池：45度 坐标：上海 续航：冬天320km左右 市区：一般一周充一次电 能耗：不堵车一般10.3左右，最低9.3 开空调+堵车14.5左右 高速145码了20+ Ps: 官方说后续会上大电池，期待能早点上，经常自驾游会更方便~另外也希望第五代换电站能早日开放~

作为上班族，自在版的配置对我来说绰绰有余。下班前提前远程开启座椅加热和方向盘加热，一上车就是暖乎乎的；遇上雨天，后视镜加热+流媒体后视镜双管齐下，视野清清楚楚（自嘲一句“差生文具多”，但实用是真的！）。 同事坐我车时，都忍不住惊叹“你这方向盘也太迷你了吧”，小巧的尺寸让转弯时不用大幅度打方向，特别灵活。空间表现也超出预期，我170cm、老公186cm，并排坐前排完全不觉得挤，后排坐人也不局促。中秋走亲戚时，后备箱轻松装下三家的礼品，层层垒好也没压力，实用性拉满。 辅助驾驶对我这种刚上路的新手来说，简直是“定心丸”一样的存在。平时开车总怕分神压线，打开车道居中功能后，方向盘会轻轻帮我把车身回正到车道中间，不用再紧绷着盯着车道线；变道或转弯时，只要跟旁边车辆的距离太近，车内会立刻响起提醒音，仪表盘也会跳出警示，及时帮我规避风险；最贴心的是每次打转向灯，360度全景影像会自动弹出来，周围的行人和非机动车看得清清楚楚，连路边的石墩子都不会漏，起步变道都特别安心。 要说实用性最强的场景，必须是过窄路。之前小区门口那段施工路段，两侧都堆着建材，仅够一辆车勉强通过，我打开全景影像后，屏幕上能清晰看到车身和两侧障碍物的距离，连车轮会不会蹭到路边的砖块都能预判，慢慢挪过去完全没压力，换做以前光靠后视镜，我肯定得下车看好几遍才敢开。 总的来说，“萤火虫”作为女生的通勤车，完全够用且适配度拉满，是款特别贴合女生需求的座驾。而且它的用车成本是真的低，还同时配有快充和慢充，手机APP能直接显示附近的充电站，找桩特别方便——平时在商场吃顿饭的功夫，电量就能充得差不多，完全不用像油车那样排队等加油，省时又省心。 我老公更是有意思，总趁我休息时偷偷开我的车。开了好多年油车的他，每次开完都忍不住感叹“这电车不仅好开，成本还低，是真的香”，妥妥被圈粉了。