【昊铂GT和荣威D7】价格对比,看看谁更便宜!

昊铂GT

荣威D7

【昊铂GT和荣威D7】尺寸对比,看看谁更大更有内涵!

昊铂GT

荣威D7

车长:4886 轴距:2920 车高:1449 车宽:1885
外形尺寸(mm)
车长:4890 轴距:2810 车高:1510 车宽:1872
×4 ×5
车门/座位数
×4 ×5

行李厢容积:450L

行李厢容积

行李厢容积:376L

空间概述 第一排空间 第二排空间 第三排空间

【昊铂GT和荣威D7】车型亮点、配置,看看谁更全!

昊铂GT

荣威D7

  • 高度调节
  • 自动清洗
  • 光感自动
  • 氙气大灯
大灯
  • 高度调节
  • 自动清洗
  • 光感自动
  • 氙气大灯
  • 车载TV
  • 外接接口
  • 单碟CD
音响
  • 车载TV
  • 外接接口
  • 单碟CD
  • 座椅加热
  • 电动座椅
  • 皮质座椅
座椅
  • 座椅加热
  • 电动座椅
  • 皮质座椅
  • GPS导航
  • ESP
  • 定速巡航
  • 倒车雷达
  • 天窗
  • 倒车影像
  • 遥控钥匙
  • 多功能
  • 自动空调
  • 后窗雨刷
  • 感应雨刷
其他
  • GPS导航
  • ESP
  • 定速巡航
  • 倒车雷达
  • 天窗
  • 倒车影像
  • 遥控钥匙
  • 多功能
  • 自动空调
  • 后窗雨刷
  • 感应雨刷

注:以上为标配车型数据,具体请以实际车型为准!

用户口碑点评,看看大家更看好谁!

昊铂GT

荣威D7

综合评分4.83分
网友油耗--
综合评分4.75分
网友油耗--

淮北永奥4S店

最满意:

【购车经历】在新能源市场反复纠结半年,对比过好几家品牌,终于在10月份下定决心提走昊铂GT2025款710Max,目前开了接近1600公里,个人感觉还是很满意的。 【品牌优势】广汽旗下的高端新能源品牌,有传统大厂信用背书跟终身三电质保,后续车辆保养除了耗材费用都免费,售前售后服务目前都感觉还不错,感觉买的很安心,用的很放心。 【充电时间】官方宣称在特高压3C超充模式下,充电15分钟可增加450公里续航,大大减少充电等待时间,我本人基本是在家充桩充上一整夜,没啥充电时间方面的担忧,以后外出旅游上高速充电再验证看看。 【实际续航】官方标注CLTC续航里程710公里,实际使用个人感觉市区通勤续航达成率应该能有80%以上,冬季低温、高速行驶、空调频繁使用等场景下,肯定会有折扣,这也是目前纯电新能源的通病,所以本身也并没有太高的期待。 【外观内饰】极光白车漆在阳光下闪着金属色泽,无框车门与低风阻的溜背造型,经常被夸这辆车好帅,加上撞款的不多,走在路上回头率真的超高。黑白双色座舱简约大气,全车真皮触感细腻,音响系统也很给力,开车时听音乐以及驻车后看电影的立体环绕声沉浸感极好,今后如果体统升级能实现导航跟音乐分屏就更好了。 【智能体验】因为标配激光雷达,我经常在城市快速路上使用智能导航辅助驾驶,跟车、车道保持、自动变道功能都相当老司机,但又十分遵守交规,遇到突发情况很文明礼让。到了地库,可以选择智能泊车跟记忆泊车,也可以用手机在车外操作出入停车位,对把握不好停车前后左右距离的女司机十分友好,本人天天用,好用就要多用,哈哈。 【总结】以上综合对比同价位其他车型来说,昊铂GT2025款710Max版应该可以算得上是“六边形战士”了,虽有一些小缺点存在,但整体上的优点还是大于缺点的,追求电池安全、长续航、智能化跟性价比的家庭用户都可以安心选择。

不满意:

一是未内置行车记录仪功能,需要额外走线安装较为麻烦。二是OTA也暂未升级到哨兵模式,在外停车无法提防开门杀。三是手机无线充电板散热效率一般,长时间使用易发热。四是后排座椅靠背角度略直,座垫不够柔软,长途乘坐可能会略感疲劳。

兜兜哎粑粑

最满意:

买车当然第一眼看的就是外观,外观不好看不会考虑,昊铂GT的外观是我目前觉得电车里面第二好看的,第一哪吒GT莫属,但是哪吒GT除了外观其他全是毛病,最终选择了非常均衡的昊铂GT

不满意:

车机有点小毛病bug,APP软件目前很少

虚荣来一把

最满意:

旋翼门酷炫、外观喜欢、动力足、加速快、操控佳、配置高

不满意:

后排空间、舒适性略显尴尬,脚不能伸到前排座椅下方

口碑点评

六合牛逼王

最满意:

最满意这辆车子的地方是手车互联,可以把高德账号和斑马车机系统绑定,使用手机导航查找地点时,车机将同步接收并同步导航

不满意:

主驾座椅高度在调到最低高度时,依然觉得还是偏高,好在完全够坐、不会顶头(本人身高188cm)

味道5030341

最满意:

最满意的地方首先是纯电车节约下来的油费了,这也是把油车换成电车的初衷之一。其次就是超大的存储空间和360°高清全景影像系统,都是和之前的油车比全新的体验。还有一点非常喜欢的是超大的全景天窗,打开遮阳帘,阳光洒进来感觉非常棒。

不满意:

美中不足的地方有几处,一个是中控台的手机位没有无线充电功能,还有一个是副驾的屏幕有点鸡肋,只有星光灯,其实没有太实际的用处。

洪荒至力

最满意:

来说说我的情况,女司机,今年通勤距离变远,单程30km,起初是开油车轿车上下班,油车开了6.7年了,空调压缩机有点问题,夏天开空调油耗至少要10个,换了冷媒也还是这样子,开的一直很肉疼,加上老车是干式双离合的,顿挫很严重,每天开车都很累,晚上回去开的都有点犯恶心,越开越不爽,有了换车的想法,碰到车就看一下,还有车开着,就没着急下手,年底说上海明年新能源政策又再收紧,抓紧看车,抓紧下手 市面上的新能源车型,基本都看了一圈,小鹏、理想、蔚来、极氪、smart、智己、飞凡、比亚迪、深蓝……看了一圈20万以上的车,觉得车子都太大,女司机上下班开都觉得有些困难,功能都感觉很冗余,日常通勤用到的机会不多,有了这么多功能后,价格也是偏高,没必要 之前很中意smart,造型很好看,QQ萌萌的,也不缺时尚感,液态银那个颜色特别吸引我,去店里看车的那天,正好是和看极氪X在一天,整体的配置、内饰的做工都对不起20万的价位,销售说,奔驰的车标,至少要值个3万块钱吧……额,对于一个已婚有孩的普通收入的妇女来说,还真不值,这个钱都能给孩子报4年美术班了。 剩下就是在十几万的价位区间里面选了,去试驾了秦,底盘确实就是跟网上说的一样,筷子悬架,底盘很散,过坑洼路面的弹跳很大,像要别断腿的感觉,整体品质感太差,海洋网的那些车,前脸格栅线条太多,有狰狞感,欣赏不来 深蓝SL03的内饰很喜欢,向日葵屏很有科技感,试驾了一下,可能是无边框车门的原因,觉得内饰静音性不是很好,且底盘偏硬,过细碎路面的时候,有很大的噪音和震动 后来在小区电梯里面看到了D7上市的广告,有个广告很打动我,是一个爸爸带着孩子大躺在车里的(忘记拍照了),看着价格也在预算范围内的,在网上看了一下配置,很实用,座椅功能和音响数量的配置甚至有点超出预期,去店里试驾后,就是我想要的车子,大气好看、座椅和底盘的舒适性都很好,加速没有眩晕感,很平顺,空间很大,平时一家人进市区,坐起来舒服又宽敞。座椅包裹性好、很软。最满意的就是底盘舒适性好,对坑洼路面的滤震性好,有韧性的小弹跳有高级感。内饰麂皮用料和做工、气味性都不错。空间表现好,前排储物空间足,前备箱、后备箱容积大,三人乘坐后排,腿部和横向空间都很宽敞。

不满意:

冬天掉电快,510的续航,现在最冷的时候,只能开300出头。没有方向盘加热,忘记提前开远程空调的时候,刚上车那会有点冻手,经历2次后,已经养成了提前开空调的习惯,上车后暖和和的,很有幸福感,那没有加热也不算太大的问题吧

看看编辑们怎么聊

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初步了解以上信息后,快选择具体车型进行对比吧!

昊铂GT共8款车型在售

荣威D7共7款车型在售

2025款

  • 710 Max版 18.59万
  • 630 Max版 17.39万
  • 560 Lite版 15.38万
  • 630 Lite版 15.88万
  • 改款 630 Max版 17.39万
  • 改款 710 Max版 18.59万

2024款

  • 全球款 710特高压智驾版 20.39万
  • 全球款 710特高压激光雷达版 21.9899万

2025款

  • EV 510km 后驱尊荣版 15.78万
  • EV 610km 后驱尊荣版 17.48万
  • EV 510km 后驱领航版 14.98万

2024款

  • EV 510km 出行版 20.0799万

2023款

  • EV 510km 后驱卓越版 14.98万
  • EV 510km 后驱旗舰版 15.98万
  • EV 610km 后驱旗舰版 17.68万

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