选个车型比一比,看看谁更好!
【星越L增程电动版和魏牌 VV7 GT-PHEV】价格对比,看看谁更便宜!
【星越L增程电动版和魏牌 VV7 GT-PHEV】尺寸对比,看看谁更大更有内涵!
星越L增程电动版
魏牌 VV7 GT-PHEV
车长:4770
轴距:2845
车高:1689
车宽:1895
外形尺寸(mm)
车长:4774
轴距:2950
车高:1672
车宽:1931
【星越L增程电动版和魏牌 VV7 GT-PHEV】车型亮点、配置,看看谁更全!
星越L增程电动版
魏牌 VV7 GT-PHEV
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GPS导航
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ESP
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定速巡航
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倒车雷达
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天窗
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倒车影像
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遥控钥匙
其他
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GPS导航
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ESP
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定速巡航
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倒车雷达
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天窗
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倒车影像
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遥控钥匙
注:以上为标配车型数据,具体请以实际车型为准!
用户口碑点评,看看大家更看好谁!
星越L增程电动版
魏牌 VV7 GT-PHEV

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农村人89731
最满意:
我是位油车车主,有辆轿车18年买的,除了油耗高点,倒没什么毛病,但自从关注过星越L雷神后,跟现在新出车型相比,我那辆车内饰有些老旧,配置过于偏低,再加上经过这几年的努力,身体也逐渐膨胀,空间就显得过于拥挤。前期因油价上调大环境的影响,大多数人都在买油车还是买电车上犹豫不决,就这样徘徊再徘徊,买车事宜就搁置了。但自从油价上涨后现在电车销量逐渐增多,路面上绿牌车辆已经随处可见了。我个人考虑的是换辆大点的SUV,其次是混动车型,纯电车充电不太方便,就算有快充,这要是有个急事也来不及呀。星越L雷神属于插电混动,纯电续航可达好像两百多,可油,可电,可增程,一车三用。之前就是在网上浏览,但销售太过于“热情”,于今年7月初进店进一步了解。
不满意:
要说不满意的,那就是这款车为什么要设计成三缸,虽说现在三缸车也比较多,但大多数人对三缸机还是有偏见的。一听三缸好多人都不感兴趣了,也包括我,对于三缸多少有点抵触情绪在,这也是我之前犹豫的原因。

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下一秒等你1393
最满意:
之前对于电车一直都觉得没有安全感万一开到半路就没有电了会很危险,停在半路不知所措。但是星越 LHip这款车完全解决了我的顾虑,她可以轻松应对城市通勤,他是一款可增程的车型,可以达到1250km的续航里程,电开完了就可以用油开。
不满意:
略微不满意的点就是吉利车型更新换代太快了,感觉过段时间车子就要出新款了。另外的话就是车子是三缸机,可能会有些许噪音的,对于开车的舒适感会有点影响。最后就是车子感觉不太流畅

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Levmomo
最满意:
裸车才花了23万不到,真的是非常得实惠,而且用车成本不高,毕竟是增程电动的版本,大部分时间充电点就能满足日常用车,出远门的时候,只要油箱里有油就不怕,一口气跑好几个服务区,总结下来就是,省钱、省心、省力。
不满意:
用了这么长时间了,还没觉着哪里有让我特别想吐槽的。
口碑点评

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Sebastian柯
最满意:
首先,当然就是颜值。艾尔斯灰个人觉得比亚特兰蒂斯蓝或者黑色更耐看。在街上开着很容易被围观,预计后期上了绿色牌照以后会更容易被围观,而且实车很大,比奥迪老款Q5大一圈,必须点赞。
然后是操控。说真的,从4S纯电开到家附近的加油站加油这8、9公里路程,行驶质感超过百万级豪车(至少比新X5还优秀)。底盘并不是那么的硬朗,总体偏舒适,本人很喜欢!地板油试了一次,那感觉,令人眩晕。
再然后是整车的NVH。关上门感觉全世界都静了,再加上INFINITY音响的加持,总体相当静谧。
接着当然是内饰和配置。全NAPPA真皮比魔豆3可强多了。可编程仪表盘效果炫酷。各种眼花缭乱的配置,如各种辅助系统还需要进一步研究。
最后WEY道APP的反应速度必须赞一下!真实测试APP开后备箱或者开空调,在信号好的车库里面只需要10秒就能完成。还能监控和设置充电情况,棒棒哒。
不满意:
总体来说没啥不满意的。
如果真的要说,车子的异味比较大。不过本人有思想准备,已经买了十斤活性炭暴力吸附。接下来趁着五一节,再在车库敞一下。
还有就是脚踢后备箱的灵敏度比较一般,要踢几下才行,可能与天气不好有关,下来我可能还需要再适应一下。
个别细节还是和一线豪华品牌有差距。比如我这辆车副驾驶位置下面掉出来一根黄色的塑料小管子,感觉应该是座椅通风用的。让销售用透明胶给我又贴回去的。
最后就是凸起的后备箱。当然,毕竟油改电的车,总体瑕不掩瑜。

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我看似平凡
最满意:
这台国产车还是可圈可点的,大的方面,动力比较强,几乎可以赶上大排量性能车,外观帅气,内饰也很豪华,乘坐空间也很大,配置丰富,在有充电条件下还是很省油的,隔音也很好。国产品牌我没想到可以做到几乎没什么槽点的车了,细节方面,玻璃升降声音很小,而且还跟雷克萨斯一样可以快到顶了会减速,感觉比较优雅,汽车皮质比较好,摸起来手感很好,汽车的大灯也是科技满满,远程自适应远光,我以为就是遇到车自动关闭,其实是跟豪华品牌的车一样,识别前面的车,自动减弱前面车的位置的灯光,这个可是豪华车需要加几万的选配,我记得我的奔驰e当时选配这个几何多光速内置64个led的大灯要3万,当时就觉得很掉,没想到这个标配了,还有有激光大灯,并不是很难开启,前面没有车,没有路灯,时速70公里就能开,射的比较远,但是范围很小,就一个点,不高不低,用处不大,不过聊胜于无,自动驾驶部分,相比我的奔驰,优点在于弯道减速,车道偏移有三种模式,都还比较实用,缺点是道路线识别成功率没有奔驰高。我是开过比较好的豪华品牌的车,对车的眼光还是比较高的。那些车我没有兴趣去评价,因为我花了我应该花的钱,肯定是需要得到我想要的东西,但vv7混动外观大气,内饰豪华,动力强劲,科技配置满满,还省油,绝对值回票价
不满意:
当然缺点也是有,座椅通风只有椅垫,没有靠背,按摩就是个腰部调节而已,只不过一直在调节,副驾驶的座椅没有记忆就算了,高低还调节不了,这点最让人难受,有点学日本车子简配的意思,车机的部分功能重启车辆后不能记忆,比如音源,重启汽车,无论你之前听的是蓝牙还是u盘,都会变成fm收音机,个人热点开机一直都是默认关闭,还有就是没有carplay。液晶仪表永远没有发动机转速和电机转速,只有在车辆状态栏可以以数字的方式提现,仪表显示内容也很死板,不能根据自己需求来调成想显示内容,无线充电那里比较鸡肋,手机老是滑动充不上电,而且下面的储物也很小,也不顺手,在里面拿东西都是面目狰狞的回首掏姿势,让人很不优雅,中控扶手箱设计也很不好,要放水的话扶手箱就要后移,等于扶手箱基本不扶手,配合副驾驶座椅高低不能调节,想在副驾驶葛优躺没有我其他车子舒服了。动态部分很好,我非常满意,加速很快,就是在120km到130kn时速的时候,电机会有一个比较漫长的换挡过程,明显感觉车子没劲了。

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asj83zfle67
最满意:
最满意他的整体战斗力,新能源汽车还有这么高的颜值,动力强劲,配置都是顶级的,战斗力很强啊!
不满意:
后备箱体积不够啊,特别是后排座椅调的角度比较大的情况下,大件的快递都只能放后排座位了,平时放小东西也要规划着来。
看看编辑们怎么聊
初步了解以上信息后,快选择具体车型进行对比吧!
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