外观颜色很喜欢。还有内饰的颜色搭配非常不错。

这个车 是目前所有车中性价比比较高，电池比较耐用的。相对其他车来 感觉还是比较值得，跑了 很多4s店 这个价格可以买351续航还真心不多。。。之前这个价格买的是4座车 ，开起来比较也稳定。。。。。。相对其他那些2门开起来真的太轻啦 开着都害怕。。。快充相对说还是便宜 充满50块都不用。。。。。。就是申请充电桩的时候要拍照 流程相对比较多 不过总体过程还是比较满意的哈！

提车一个月啦，买车平时就是开着车车上下班，我们这边现在交警管理比较严格了，电动车不能上雨棚了，所以一到下雨上班就头疼，说起来对这个车还挺有缘份的，上班的路上看到一辆纳米在路边停着，一开始没了解品牌，但是看外观又加上是四门觉得肯定会特别贵，所以也没有深入了解，后来也是无意间听朋友了解到这个车车性价比还挺高的，就网上搜索了一下认识了现在卖给我车的老板，前面也试驾了好几款新能源车车也没有定，这个车是当天晚上去看的，当天晚上就交了定金，第三天开回来的，心动的原因是价格不高的四开门，不太喜欢两门的，后面坐人的话还要把座椅放倒，这个车空间大，后备箱也大，是小型的SUV，开起来方向盘还挺轻的，所以不会那么累，这个车的制冷效果也非常不错，现在天气逐渐热起来了，还可以用手机远程开锁远程开空调，当然肯定会废电啦，不过充电比起加油还是真的太香了。这个车车起步速度也很快，瞬间提速，行驶感受还不错，有大风或者大车过的时候有一点晃动感，其他不会有很大的晃动感，也不会觉得很轻飘，整体性价比还不错。

基本全满意，对沃尔沃品牌有莫名的好感。十年前喜欢XC60，预算30多当时看上的配置落地60多，成功劝退买了途观，但一直人在曹营心在汉，只要路上看到沃尔沃的车子都要多看几眼。当时就给自己定了个目标：努力开上XC90。当年的价格可是妥妥的百万豪车。 一晃十年过去了，现在XC60也国产了XC90的价格也落到了五六十万，但对XC90的喜欢只增不减，考虑到23款新车机兼容性更强，又考虑限号，就直接上了T8。 满油满电续航妥妥1000公里以上。长途单趟八百公里领航辅助很实用，座椅设计很科学不背痛。喜欢开车听音乐宝华韦健无敌，平日市区通勤62公里足够，后排空间宽裕，第二排可前后移动，第三排比同价位车辆宽敞（Q7为例），二三排放倒可以纯平，露营睡车上完全没问题，动力很猛，我刷了北极星，北极星模式起步弹射百公里5秒????，这款车调校的很好开，不晃悠像是在开小轿车，越开越喜欢。车内任何时候都无异味，不张扬很靠谱。 我对他的总结就是：好看 好开 好听

安全，各类安全技术，使得驾驶变得轻松，且能够避免一些意外事故的发生。最初也是冲着环保去的，做好了隔音差的准备，但实际比我想象的好，当然上高速之后启用油加速还是会有一定的胎噪，不过我觉得毫不介意，而且b&w音响音乐一开，世界就安静了。动力看起来是V4发动机，但是配上电机640扭矩完全满足家用要求，我买这车是为了给我家刚出生的娃和老婆做称职的司机，而不是赛车手????。能够让2.3t的车身感觉不到笨重对我来说就足够了。。

空间方面是我最满意的地方，之前使用五座车的时候外出旅行总是不能做到全家出动，现在有了7座的沃尔沃XC90，全家出行再也不是梦了。