选一款商务车，图的可不就是它的舒服和空间嘛。我呢，是三个孩子的妈，买车的时候，最先考虑的就是平常出门方不方便、舒不舒服。经过好多地方比较，我挑了荣威家的插电混动商务车，到现在开了1200公里啦，对它有了挺全面、挺深入的感受，在这儿跟大伙讲讲我开车的体会。

最让我觉得舒服的，就是这车开起来那份特别的安静和平顺，尤其是带孩子出门的时候，车里没什么噪音，纯电起步加速又很柔和，孩子在后排睡觉都安稳多了，不像以前的车，一启动或者加速就容易把他们吵醒，现在这种宁静的氛围，让全家人坐车都觉得更放松、更惬意。

最让我心头好的，就是平时开这车纯电模式下的那份安静和顺滑，每天上下班穿梭在城市里，车里特别安静，几乎听不到什么电机声音，感觉整个世界都清净了不少，开车的心情都跟着放松下来，红绿灯起步那一下，动力来得又快又平顺，完全没有以前油车那种轻微的闯动感，加速过程很线性，开起来特别舒服。有时候下班晚了，安静地滑行在回家的路上，感觉一天的疲惫都减轻了不少。

家里七口人出门确实不挤，二三排共轨这个设计挺实用，二排退到最后能跷二郎腿，我爸 175cm 的个子坐三排跑俩小时也没喊憋屈。平时通勤来回 35km，纯电够用，两天充一次就行，一个月电费也就七八十块。以前开汉兰达月油费一千多，对比下来确实省不少。Hi4 四驱雨天跑高速挺稳，满载爬坡也不肉，动力跟得上。

前段时间，我开着魏牌高山8，从山西阳城出发，往返汉中略阳县，全程跑了2000多公里，一路上经过临汾、渭南、宝鸡、陇南辉县，既有高速、平原，也有山区、隧道，还有不少坑洼的小路，长途用下来，最满意三个。第一是混动动力和四驱稳定性。之前默认1.5T带不动两吨半的大车，结果满载四个人，后备箱塞满行李，翻越宝鸡到陇南的连续上坡山路，动力随踩随有，超车一点不拖沓，发动机不会嘶吼。山里下雨路面潮湿，路边还有碎石烂路，四驱跑起来完全不打滑，车身稳得很。第二是高速NOA辅助驾驶。单程连续开十个小时高速，脚不用一直踩着油门刹车，人轻松太多。遇到大货车会主动往旁边挪一点拉开距离，不用自己动手，跑长途安全感拉满。第三是车机语音。开车全程不用低头，随口喊小魏同学，就能切歌调空调设导航，识别很灵敏，车内孩子吵闹也能听清指令。

最核心的满意点有三个。首先是空间真的灵活实用，二三排共用超长滑轨，特别是OTA升级之后一键切换各种空间，车内高度也足够，跑长途第三排坐两个成年人也不憋屈，全程没人喊挤，这是当初换MPV最核心的需求。其次是配置不玩虚的，二排通风加热按摩、车载冰箱、后排娱乐屏、高速智驾全是标配，不用额外加钱选装，对比同级别合资车厚道太多，日常带娃、老人出行幸福感提升很明显，环保座舱也是选车时候特别看重的配置。最后是插混四驱的实用性，纯电通勤成本低，长途用油没焦虑，四驱在雨天高速和乡下烂路抓地力很稳，动力也很满意，满载超车底气足，加92号油，养车负担比想象中轻很多。另外长城的安全性确实让人放心。