【腾势D9和梦想家】价格对比,看看谁更便宜!

腾势D9

梦想家

【腾势D9和梦想家】尺寸对比,看看谁更大更有内涵!

腾势D9

梦想家

车长:5250 轴距:3110 车高:1900 车宽:1960
外形尺寸(mm)
车长:5315 轴距:3200 车高:1800 车宽:1998
×5 ×7
车门/座位数
×5 ×4

行李厢容积:390L

行李厢容积

行李厢容积:652L

空间概述 第一排空间 第二排空间 第三排空间

【腾势D9和梦想家】车型亮点、配置,看看谁更全!

腾势D9

梦想家

  • 高度调节
  • 自动清洗
  • 光感自动
  • 氙气大灯
大灯
  • 高度调节
  • 自动清洗
  • 光感自动
  • 氙气大灯
  • 车载TV
  • 外接接口
  • 单碟CD
音响
  • 车载TV
  • 外接接口
  • 单碟CD
  • 座椅加热
  • 电动座椅
  • 皮质座椅
座椅
  • 座椅加热
  • 电动座椅
  • 皮质座椅
  • GPS导航
  • ESP
  • 定速巡航
  • 倒车雷达
  • 天窗
  • 倒车影像
  • 遥控钥匙
  • 多功能
  • 自动空调
  • 后窗雨刷
  • 感应雨刷
其他
  • GPS导航
  • ESP
  • 定速巡航
  • 倒车雷达
  • 天窗
  • 倒车影像
  • 遥控钥匙
  • 多功能
  • 自动空调
  • 后窗雨刷
  • 感应雨刷

注:以上为标配车型数据,具体请以实际车型为准!

用户口碑点评,看看大家更看好谁!

腾势D9

梦想家

综合评分4.85分
网友油耗--
综合评分4.71分
网友油耗--

我是狄元芳

最满意:

最满意就是智能化表现了,尤其是高速领航对于我们这种经常开车出去玩的人来说很实用。

不满意:

电耗不低,实际续航也不算长,和我预想的有差距。悬浮式的中控大屏有些看厌了,内饰不够有新鲜感。

莫名的莫名啊

最满意:

买车就买大号的,在用途上面都要多很多。腾势d9我最满意的当然是空间,载人多,乘坐空间大,储物功能也强。用途上面是超家用的,平时家里用接小孩子很方便,主要是空间大。有时候我朋友家里的酒店还叫我兼职去跑跑车接一下客户,这个车很实用。看起来这台车有点商务的外观,内饰又很家用级,内饰很豪华,屏幕都有几个。

不满意:

有的设计看起来很炫酷,但是实际使用起来并没有那么如意,例如二排的座椅调节,只能通过扶手处的屏幕来,没有物理按键,很多乘客搞不懂还要亲自去搞,有时候就很麻烦。受限于车子的大小,A柱有点粗,视野不怎么好。

HuaWei亞太區霸道總裁

最满意:

我对腾势D9最满意的一点就是它的空间了,这台车的内部乘坐体验非常舒适。前排座椅宽敞且支撑力度适中,长时间驾驶也不会感到疲劳或不适感!后排乘客也能够享受到充足的腿部与头部活动范围,即使是长途旅行也能保证舒适的乘车感受

不满意:

要说不满意的地方,其实也没有什么太大的毛病。因为毕竟是自己精挑细选的车嘛!不过新车刚到手的时候车里面稍微有一些内饰味,这一点不算特别的满意吧。如果长时间开窗通风的话应该能够慢慢消散掉一些味道吧

口碑点评

s不出门也知天下事z

最满意:

最满意的就是安静省钱两者兼顾,GL8在高速上风噪胎噪和发动机噪音还是挺明显的,开长途车时间长了容易累,梦想家因为城市可以纯电行驶,车里很安静,电机的声音很小,配上不错的音响,开车就像一种享受,这种静谧感是GL8给不了的,省钱就更加实际了,之前一个月油费轻轻松松过千元,现在基本用电,费用大减,这样算经济账就让人开心,这样既提升了高级感,又大大降低使用成本的双喜临门,这是这次换车给我的最大惊喜。  

不满意:

最不满意的地方有两个:第一,后备箱空间在满员的时候显得很局促,虽然第三排座椅比GL8舒服,但是代价就是牺牲了一部分后备箱空间,全家6、7个人出去,如果行李多一点,比如带婴儿车、几个大行李箱,就需要提前规划一下,或者放倒第三排座椅,这点上GL8后备箱的实用性要更强,第二,快充功率小,虽然支持快充,但是最大功率太低,和现在一些新势力动不动100KW以上快充的比,速度不算快,如果能在服务区快速补能的时间再短一些就更好,不过考虑到我绝大多数时间都是家充,这个问题对我影响不大。

阿拉斯倬

最满意:

厂家在客户提车之后特意构建了专属的服务群,若客户在使用过程中遇到任何问题并进行咨询,均能够获得及时且细致的回复。而且对于车辆平时保养方面的相关事宜,厂家也提醒得十分周全,从整体来看其服务态度特别优异,让人内心感到十分踏实与放心。

不满意:

后排放娱乐屏开启之后,会对内后视镜的视线造成极为严重的遮挡情况,尤其是在夜间进行行驶的时候,其安全性会受到很大的影响,而且就连流媒体后视镜都没有配备,这一设计方面的缺陷对于用车安全的影响是十分大的

骑乌龟去赛跑709

最满意:

底盘这东西,真不是吹的,一辆五米多的车,刚提回来那几天心里还挺虚,以前开的都是小轿车,换个MPV,总怕开起来像船,结果上路跑了一圈,那感觉完全两码事,前双叉臂后五连杆的悬挂,路面有坑车身就是咚咚两下,特别干脆,一点多余的晃动都没有,高速上碰到修路,路面一道一道的接缝,我听着歌,老婆在副驾看手机,她就说了句有点颠,其实那点震动已经滤得很细了,高速上变道超车,车身的侧倾控制得很好,感觉就像开轿车,贴着地面飞,有时候都忘了这是个大家伙,方向盘手感不轻不重,指向很准,就是小区里路窄,车也宽,每次倒车入库都有点小紧张,好在方向盘打起来不算费力。

不满意:

鲲鹏智驾,这个必须得聊聊,买车的时候特意去试驾了乾崑版,华为那套ADS 4.0,跟车转弯真跟个老司机一样,我这预算卡住了,最后提了鲲鹏版,这么一比,心里落差就出来了,它的自适应巡航,跟车的距离总感觉有点怪,设近了心里发毛,有一次下雨天在环路上堵着,前面一脚急刹,我这也跟着站住了,虽然没撞上,可心里还是咯噔一下,打那以后下雨天我基本就不用了,车道保持也是,有时候车身偏了点,得自己跟方向盘较劲把它掰回来,用着反而更累,自动泊车,划线清楚的标准车位还行,我们公司楼下那个侧方车位,地上的线都快磨没了,系统直接就不认了,最后还是得自己一点点往里倒,预算要是能再多点,真就一步到位上乾崑了,那差别太大。

看看编辑们怎么聊

初步了解以上信息后,快选择具体车型进行对比吧!

腾势D9共17款车型在售

梦想家共23款车型在售

2025款

  • DM-i 智驾版 1020 四驱旗舰型 44.9799万
  • DM-i 智驾版 1020 四驱尊享型 35.9799万
  • EV 智驾版 600 四驱旗舰型 46.9799万
  • EV 智驾版 620 豪华型 34.9799万
  • DM-i 智驾版 1100 豪华型 33.9799万
  • DM-i 智驾版 1020 四驱尊贵型 38.9799万
  • EV 智驾版 600 四驱尊贵型 40.9799万
  • DM-i 智驾版 1020 四驱尊荣型 40.9799万
  • DM-i 四驱尊航型 32.9799万
  • DM-i 两驱尊航型 30.98万
  • EV 两驱尊航型 31.98万
  • DM-i 四驱至尊型 45.9799万

2024款

  • DM-i 970 豪华型 33.9799万
  • DM-i 980 四驱尊荣型 40.9799万
  • EV 620 尊享型 37.9799万
  • DM-i 980 四驱尊贵型 38.9799万
  • PIONEER 四座创领版 60.06万

2026款

  • PHEV 山河四座版 70.99万
  • PHEV 鲲鹏Pro 32.99万
  • PHEV 乾崑Pro 35.99万
  • PHEV 鲲鹏Max 35.99万
  • PHEV 乾崑Max 38.99万
  • EV 鲲鹏Max 36.99万
  • PHEV 乾崑Ultra 42.99万
  • EV 乾崑Max 39.99万
  • EV 乾崑Ultra 43.99万
  • PHEV 典藏版 45.99万
  • PHEV 冠军版 30.99万

2025款

  • EV 四驱旗舰乾崑版 44.99万
  • EV 四驱旗舰鲲鹏版 41.99万
  • PHEV 四驱旗舰鲲鹏版 39.99万
  • PHEV 四驱旗舰乾崑版 42.99万
  • EV 四驱卓越鲲鹏版 34.99万
  • PHEV 四驱卓越鲲鹏版 32.99万
  • EV 四驱尊贵鲲鹏版 37.99万
  • PHEV 四驱尊贵鲲鹏版 35.99万
  • PHEV 四驱卓越乾崑版 35.99万
  • EV 四驱卓越乾崑版 37.99万
  • PHEV 四驱尊贵乾崑版 38.99万
  • EV 四驱尊贵乾崑版 40.99万

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