【岚图FREE和大指挥官PHEV】价格对比,看看谁更便宜!

岚图FREE

大指挥官PHEV

30.98-33.68万

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【岚图FREE和大指挥官PHEV】尺寸对比,看看谁更大更有内涵!

岚图FREE

大指挥官PHEV

车长:4915 轴距:2960 车高:1645 车宽:1960
外形尺寸(mm)
车长:4890 轴距:2800 车高:1730 车宽:1896
×5 ×5
车门/座位数
×5 ×5
空间概述 第一排空间 第二排空间 第三排空间

【岚图FREE和大指挥官PHEV】车型亮点、配置,看看谁更全!

岚图FREE

大指挥官PHEV

  • 高度调节
  • 自动清洗
  • 光感自动
  • 氙气大灯
大灯
  • 高度调节
  • 自动清洗
  • 光感自动
  • 氙气大灯
  • 车载TV
  • 外接接口
  • 单碟CD
音响
  • 车载TV
  • 外接接口
  • 单碟CD
  • 座椅加热
  • 电动座椅
  • 皮质座椅
座椅
  • 座椅加热
  • 电动座椅
  • 皮质座椅
  • GPS导航
  • ESP
  • 定速巡航
  • 倒车雷达
  • 天窗
  • 倒车影像
  • 遥控钥匙
  • 多功能
  • 自动空调
  • 后窗雨刷
  • 感应雨刷
其他
  • GPS导航
  • ESP
  • 定速巡航
  • 倒车雷达
  • 天窗
  • 倒车影像
  • 遥控钥匙
  • 多功能
  • 自动空调
  • 后窗雨刷
  • 感应雨刷

注:以上为标配车型数据,具体请以实际车型为准!

用户口碑点评,看看大家更看好谁!

岚图FREE

大指挥官PHEV

综合评分4.75分
网友油耗--
综合评分4.65分
网友油耗--

清清修为

最满意:

刚刚把新车提回家的那两天,我绕着它左一圈右一圈,别提心里那个美劲到现在都没有平复下来。但我最喜欢它的地方,还是那种深藏的霸气外表带来的低调。像它的车身表面油漆在阳光下,给人的感觉就不浮躁。更何况,驾驶起来更加能体验它的与众不同,一脚油门上去,动力随踩随有,毫无拖沓还安静舒适,驶经任何的坑坎坷洼都如履平地,这就是“大件”的厚重感觉啊。每次锁上车离开的时候,都要回头多看几眼,这种感觉就是买对了!……

不满意:

开了一段时间以来,要说最不爽的问题,那就是这个电吸门把手。设计思路是好的,解锁自动弹出,很有仪式感,同时还可以减少风阻。但是有时候就不够“智能”了。冬天早上天气冷,有时候弹出慢一拍,甚至弹出一半不动弹,要自己动手去抠一下,还有一次洗车回来发现,大概是水弄进去了,门把手收回的时候总是卡卡哒哒,听起来怪怪的。这虽然不影响驾驶,但是作为一个代表科技感以及体验的小细节来说,偶发这种“小情绪”,还是让本人觉得如果在品控和稳定性等方面能够再打磨一番,会有更好的体验。

Urus1

最满意:

这一个月用下来,最让我觉得舒坦的就是俩日常小事。一是增程模式,真不用像纯电车那样慌续航,上周带爸妈去郊区,来回两百多公里,电不够了自动切油,不用绕路找桩,比老油车算油费还省心。二是座椅按摩和电吸门,上次加班到八点,累得腰快僵了,坐上车喊句岚图打开按摩,后背立马松快,比之前老韩系车硬座椅强太多。还有关门,以前老车得使劲,朋友关重了我都心疼,现在轻轻推到快合上就自己吸进去,摸着手感也厚实,没那种偷工减料的薄劲儿。

不满意:

也不是啥大问题,就是俩小别扭。白色内饰是真显脏,我现在上车前都得擦两下,上周撒了滴冰美式在副驾,赶紧擦还是留了浅印,最后只能套个浅色座套,还有就是我家这三线城市没有售后店面,希望以后能多拓展下

守望84287172

最满意:

最喜欢就是这套紫内以及开起来的感受了,内饰大面积的用的是麂皮材质,摸着非常舒服,比朋友那辆特斯拉Model Y好很多,豪华感拉满,座椅支撑性很好,长途开车不累,动力响应很快,电门随踩随有,超车很有信心,不足就是续航如果再多点就好了,不过城市代步足够了,总的来说这个内饰的质感,驾驶感,都值这个价。

不满意:

最想吐槽的就是车机了!1.2w加了个智能驾驶包真的很不错,但基础的车机偶尔会卡顿这是为什么呢?尤其是开导航的时候,开着音乐再加空调,一换界面就卡顿,语音助手也特别慢,你说快一点就不认识你在讲什么,有时候想打开车窗还得重复两三次“打开车窗”,无线充电板也是个摆设,充电慢还发热,我干脆不用了,还有那个虚拟按键,科技感是有了,但是开车的时候真的不好用,还是实体按键方便,这些智能化体验上的小毛病,用车感受就被影响了。

口碑点评

阿祥古

最满意:

2022款吉普新指挥官PHEV车辆的空间大,2.0T的排量油耗还可以,座椅舒适!

不满意:

当时相信吉普是做越野的老牌子,才选择的;谁知买了插电式混动版的2022款新大指挥官PHEV后,觉得就是在燃油版的基础上加了一套插电式混动系统,我从2021年11月27日提车到现在光电池的问题已经出现了三次,每次给4S店反应都是给维修,给厂家反应一直不回复,都是不作为的方式来处理问题,买这款车现在全家人都非常烦恼,除了正常的保养外,感觉不是车为我创造价值,而是我在伺候它了,每次出问题都得等15天的时间才能修好,现在一直担心这车再坏了,才买了7个月的!

库狗们去吃粑

最满意:

1、行驶安静 之前老车比较松散,开起来质感不好。大指开起来比较安静,车架整体也比较扎实。 2、比较舒适,配置还可以 悬挂是传统的美式条件,不是很硬。座椅软硬程度还不错。有腰拖,可以缓解腰部劳累。方向盘加热和全车座椅加热都比较适合家人的需求,特别适合南方夏热冬冷的实际环境。 3、提速快 纯电情况下就不说了,在亏电情况下发动机也很给力,超车毫无压力。 4、空间大 我身高182,对空间要求较高。这车前后排空间都不错,后排放倒加上后备箱完全可以当床睡。 5、使用起来成本低,比较经济 目前行驶了800+km,油电混合使用成本大约3~4毛/km,对于2.1吨的车来说很经济了。上下班完全不用油。 6、外观霸气 之前小车开了8~9年,朋友都说太小家子气了,这车大家都说霸气。

不满意:

1、亏电情况下发动机介入的声音比较怪,不过习惯就好了。 2、纯油的话我觉得也低不到哪里去。 3、公共充电桩可能电压比较低,充满需要3小时40分钟左右

barcexavi

最满意:

省,非常省, 首月开了1000公里,基本都是上下班高峰路况,用了74元电费加30块油费。动力十足,行驶时很安静,高架高速上速度不知不觉就100往上了。

不满意:

首先是内饰,内饰其实还是有设计感的,而且用料也不错,但是就缺乏那么一点点精致感,比如部分按键可以改为烤漆或者镀铬修饰,真皮颜色没得选,只有全黑,然后氛围灯有,但是颜色单一,点状灯多,没有线状灯带。广汽菲克你就真的差真么一点吗?! 其次是馈电行驶状态,这种状态下油耗真心不高,也就6-7的样子,但是逻辑有问题,默认起步一定要用电,没电的话就强制启动发动机和发电机充电,导致低速行驶时时不时会有一点震动感跟声音,但是相比油车来说都算好的。要避免这种情况,只需要在电量快没时切换到电量保持模式就行,这样起步用电池,行驶途中回收电能跟发电来保持电量 倒车影像是真的烂,特别是晚上,清晰度大概是十年前的水平吧,好歹也算是30万上下的车子了,广汽菲克你就差这么一点钱吗?

看看编辑们怎么聊

初步了解以上信息后,快选择具体车型进行对比吧!

岚图FREE共5款车型在售

大指挥官PHEV共0款车型在售

2025款

  • 318 318km 后驱环游版 22.89万
  • 318 259km 四驱探索版 26.69万
  • FREE+ 四驱乾崑版 24.9899万
  • FREE+ 后驱乾崑版 21.9899万
  • FREE+ 四驱运动定制版 27.99万

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