【荣威i6 MAX新能源和荣威e550】价格对比,看看谁更便宜!

荣威i6 MAX新能源

荣威e550

23.98-25.98万

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【荣威i6 MAX新能源和荣威e550】尺寸对比,看看谁更大更有内涵!

荣威i6 MAX新能源

荣威e550

车长:4722 轴距:2715 车高:1493 车宽:1835
外形尺寸(mm)
车长:4648 轴距:2705 车高:1479 车宽:1827
×4 ×5
车门/座位数
×4 ×5

行李厢容积:467L

行李厢容积

行李厢容积:395L

空间概述 第一排空间 第二排空间 第三排空间

【荣威i6 MAX新能源和荣威e550】车型亮点、配置,看看谁更全!

荣威i6 MAX新能源

荣威e550

  • 高度调节
  • 自动清洗
  • 光感自动
  • 氙气大灯
大灯
  • 高度调节
  • 自动清洗
  • 光感自动
  • 氙气大灯
  • 车载TV
  • 外接接口
  • 单碟CD
音响
  • 车载TV
  • 外接接口
  • 单碟CD
  • 座椅加热
  • 电动座椅
  • 皮质座椅
座椅
  • 座椅加热
  • 电动座椅
  • 皮质座椅
  • GPS导航
  • ESP
  • 定速巡航
  • 倒车雷达
  • 天窗
  • 倒车影像
  • 遥控钥匙
  • 多功能
  • 自动空调
  • 后窗雨刷
  • 感应雨刷
其他
  • GPS导航
  • ESP
  • 定速巡航
  • 倒车雷达
  • 天窗
  • 倒车影像
  • 遥控钥匙
  • 多功能
  • 自动空调
  • 后窗雨刷
  • 感应雨刷

注:以上为标配车型数据,具体请以实际车型为准!

用户口碑点评,看看大家更看好谁!

荣威i6 MAX新能源

荣威e550

综合评分4.48分
网友油耗--
综合评分4.83分
网友油耗3.5L

noyep

最满意:

新款的i6相比老款感觉底盘优化了不止一点半点,动能回收,驾驶模式这些的也都集成在档把下面,就是排序有点乱,不美观 大屏其实有点不如老款操作便利,为了美观上面离着太远了,调节空调菜单什么的够不着,要前倾身子才行。 最过好评的内饰异味比老款小了太多了,老款那个是真的辣鼻,虽说新款也有,不过不辣鼻子了。

不满意:

换了这个1.5T+AMT,其实城市走走停停的感觉不如老款1.0T+2AT,新款汽油机介入比较突兀,amt换挡也顿挫 EV低速纯电模式下,发力百分之十-二十会有顿挫,这个就真不如老款平顺了,顿挫的有点像过热的双离合车一样,可以试驾的时候体验一下,不知道是不是个例。 一定要买带液晶屏的,这个丐版机械仪表太拉胯了,瞬间没质感

qumdl

最满意:

车的外形和空间都挺满意的。样子好看,比较帅,自己比较满意。空间也大,前排后排都坐人也不挤。

不满意:

不满意的是内饰有些味道。 充电只能慢充。安不了充电桩出去充电就比较麻烦了。 其他问题暂时还没遇到。刚开不久。

瀚海944

最满意:

仪表盘的屏和中控大屏一下子就吸引住我,然后提速超级快,而且对于女士来说感觉外观很重要 ,颜值超高, 我还打算有钱在贴一个车衣,哈哈。然后对于我们这种刚刚上班没钱的女生太适合不过了, 后面不需要什么费用养车。

不满意:

谈不上不满意,还行吧。反正只是代步 这个价位也差不多,如果价格能再优惠一点点就更不错了,现在新能源涨价太多了,

口碑点评

路遥杭

最满意:

外观、空间、混合动力节能环保,最喜欢的就是这款车的新能源了,这点上不仅仅为日常的开销省下了一大笔,而且还保护了环境,响应了国家号召,所以感觉上是棒棒的

不满意:

其实没有什么地方是尤其不满意的,毕竟还是一款新车,现在就是觉得方向盘不是很好操控,可能是因为不习惯的原因吧

sunruiqi123

最满意:

新能源的车子作为一种新事物,可以给解决好多方面的问题,不仅给解决了上牌问题还给解决了油耗的问题,在市区驾驶不用担心油耗高。以前开手动挡的捷达在市区都能跑到十个油左右,在市区遇到高峰期堵车是家常便饭,有时候堵二三十分钟很正常的事,这款车不用担心油耗,很省的油耗,只要经常充着电不用耗油也可以。

不满意:

车子的做工不算特别的精致,跟德系车存在着一定的差距,以前开捷达的时候行车记录仪是自己安装的,布线的时候就能感觉得车子很严谨,缝隙都非常的小,可是e550这款车,布线很容易车内的缝隙比较大。车子的转向很轻松,没有什么操控感,跟我以前的车相比方向盘有点太轻了,多多少少能有些虚位。

笛子鸣鸣

最满意:

车子的空间很大,平时车里坐满人,空间也显得空荡荡的,坐在里面特别的舒适,座椅做的很好,填充物非常的软,靠在座背上跟家里的沙发似的,没有任何局促感。对车子的动力我也挺满意的,虽然没有很大的爆发力,不过平顺性非常好,感觉不到顿挫感,开起来很轻松。再一个让我比较满意的就是车子的隔音,以前开的是款老捷达,说实话速度快了之后,车内的噪音挺大的,刚开始开e550的时候对隔音的体现是最明显的,也是很满意的。

不满意:

对这款车子不满意的地方有两点,第一点就是它的内饰,内饰设计的比较老旧,没有科技感,到4s店去看车的时候看到荣威的新车大部分内饰设计的都很漂亮,不过550显得比较老气。再有一点就是悬挂有点偏硬,虽然以前的车悬挂也比较硬,不过这款车一点也没有改善,跑在凹凸不平的路面时还是感觉颠得慌。

看看编辑们怎么聊

初步了解以上信息后,快选择具体车型进行对比吧!

荣威i6 MAX新能源共5款车型在售

荣威e550共0款车型在售

2022款

  • EV 500天幕特别版 18.18万
  • EV 500天幕旗舰版 16.38万
  • EV 500天幕尊享版 15.28万
  • EV 600天幕旗舰版 17.68万
  • EV 600天幕尊享版 16.5799万

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