腰托和hud不是标配，选装要下单到德国原厂排单，够等，不实际，这个价位的车腰托都不给，没诚意。电子档杆换成拨片当，失去了宝马的味道。 i4这款车厂家为了扛价格，一直压库不放车源，非常老套过时自损利益的做法。

1.门把手：隐藏式门把手不好用，把手过窄，用不上力气，家里人第一次开门都开不开，手会从把手滑下来。 2.悬架：车子悬架过硬，过减速带的体验感非常不好，后排乘客的感觉尤为明显。 3.转弯半径：这个车转弯尤其是在调头的时候，感觉不像个中型车，半径过大了。

目前还真没什么不满意的地方。如果硬要说，就是希望以后智能功能能再多一些，但对我来说已经足够用了。

大众ID7就是车机偶尔反应有点慢会卡顿，车机软件有bug，希望后续能通过OTA升级能优化。

目前 id7 的不足： 不支持华为 Hicar（买了个盒子，但是兼容性很不好） 不支持端到端的驾驶辅助（希望大众不要放弃 meb 这个平台，持续更新跟上目前智驾主流，那么 id 的产品力真的很强） id7 国产相比欧版减配了前排座椅按摩、后排箱一件放倒、后备箱 12v 电源、后备箱挂钩、不能选装 dcc（自适应减震）

最不满意的就是 1.它的智能化吧，有时候真的会喊半天才能到航到自己想要的地方。 2.还有就是明明没有“方向盘加热”功能，但是我一上车液晶屏上就要提示“方向盘加热功能已关闭”不知道这个到底是啥原因，也关不掉。 3.它的倒车影像真的不是很清楚，晚上看不清，希望能改进一下吧，二十多万的车应该要配置个好点得倒车影像吧😂