7月份买的，8月份夏天空调有时候不制冷，有时候制冷，当时广安还没有售后服务站到一个厂家合作的修理厂进行检查，检查出来故障是瞬时电压过低无法解决，只有等到坏了在去修，后来也像厂家进行反馈，最后夏天过完了，也没有等到厂家回复，现在刚刚三个多月，一个星期连续出现三次车辆小电瓶严重亏电，把我三次扔在车库出不了门，第一次连（星期三）还能打开车门，后一次星期六直接按起车钥匙居然什么反应都没有，更可气的是我自己把车通过搭电启动后，开到售后服务站，居然直检查一下电瓶说电瓶良好，其它问题他们没有设备无法检查，只能帮我把电瓶电充满，或者把车放他们哪里观察，我又果断联系厂家售后经理说这个问题要升级一个系统，由于广安没有货需要从其它地方发货，距离我第一次出现这个情况已经过去3天（后来说是从成都发的什么检查仪器）好吧我说我等你们的仪器过来在检查，最最最气人的是星期天上午去开车第三次把我扔下了，这次又果断联系销售厂家，售后经理反应相关问题（11过打的电话），快12点了售后服务站打电话过来咨询相关情况，我把情况告诉他，他说等一下过来帮我搭电及维修，这一等就是3个多小时，中途我主动联系两次，直到最后拨打400紧急救援后服务站人员才过来，过来帮我把车搭上电开起走了，说要等到第二天才可以提车，要升级什么系统还要检查车，请问厂家一辆车一个星期三次出现相同故障仅仅是系统的问题吗？？？

车机智能化有待提高，内饰设计科技感可以再好点。

暂时无

跑高速真心不好受，从充满电跑了三十多公里城市快速路，动力电池就只有一小半了，因为开的运动模式，这时发动机自动介入，然后上绕城高速跑了十多公里，在时速110的成自泸高速上行驶了一段路程后，发现动力电池电池掉电非常快，甚至一格电都没有了，真是晕啊！这时的动力非常差，不管怎样踩油门，动力就是起不来啊，只听见发动机的噪音。广告不是宣称这车在运动模式下能够一边提供动力一边充电吗？这车的广告也太离谱了吧！感觉被大忽悠了

虽然是合资车，但是直接拿传奇GS4过来简单套改了一下，买了以后才知道他还有个孪生兄妹传祺。支持合资车挂国产标，说明现在国产车的质量越来越好，但你好歹有点自己的特色啊，90%的相似度还是有点过份了。

油箱容积只有37L，有点略小，充电不是很方便，在外面没有充电桩，要是单纯用油跑就失去混动车型插电省油的性质了，还有就是感觉洗车费劲，尤其是发动机舱，总感觉不敢清洗，在就是导航屏有点儿小