【荣威RX5 eMAX对比宋pro 新能源】荣威RX5 eMAX和宋pro 新能源_荣威RX5 eMAX和宋pro 新能源哪个好_荣威RX5 eMAX和宋pro 新能源比较

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【荣威RX5 eMAX和宋pro 新能源】价格对比，看看谁更便宜！

荣威RX5 eMAX

17.18-23.58万

更多车型报价

宋pro 新能源

10.28-14.28万

优惠报价：10.78万起

【荣威RX5 eMAX和宋pro 新能源】尺寸对比，看看谁更大更有内涵！

荣威RX5 eMAX

宋pro 新能源

车长:4676 轴距:2760 车高:1725 车宽:1875

外形尺寸（mm）

车长:4735 轴距:2712 车高:1690 车宽:1860

×5门 ×5座

车门/座位数

×5门 ×5座

行李厢容积：1418L

行李厢容积

行李厢容积：530L

空间概述第一排空间第二排空间第三排空间

【荣威RX5 eMAX和宋pro 新能源】车型亮点、配置，看看谁更全！

荣威RX5 eMAX

宋pro 新能源

高度调节
自动清洗
光感自动
氙气大灯

大灯

高度调节
自动清洗
光感自动
氙气大灯

车载TV
外接接口
单碟CD

音响

车载TV
外接接口
单碟CD

座椅加热
电动座椅
皮质座椅

座椅

座椅加热
电动座椅
皮质座椅

GPS导航
ESP
定速巡航
倒车雷达
天窗
倒车影像
遥控钥匙

多功能
自动空调
后窗雨刷
感应雨刷

其他

GPS导航
ESP
定速巡航
倒车雷达
天窗
倒车影像
遥控钥匙

多功能
自动空调
后窗雨刷
感应雨刷

注：以上为标配车型数据，具体请以实际车型为准！

用户口碑点评，看看大家更看好谁！

荣威RX5 eMAX

宋pro 新能源

综合评分4.74分

网友油耗--

综合评分4.8分

网友油耗--

: bb大飞哥

最满意:
颜值担当，斑马3.0的系统，可以直接语音控制车辆，想去哪里直接和大屏对话，科技感十足，大屏留白也显得非常大气带着朋友出门，面子足！

不满意:
目前还没发现什么太大缺点，油耗经济，动力性也好，如果有的话，应该是起步的时候有点肉肉的，不过这点跟它的车身重量是有关系的，差不多1.9吨，1.5T的排量确实也不能保证良好的启动性能，所以这个是这款车的一个不足吧

: at8yfo5a4e3

最满意:
其实我平时是个对于听歌要求很高的人，所以在音响上有点小挑剔，但是RX5 eMAX的音响是BOSE的，大品牌，音质的效果确实不同凡响，和一般的音响就是有区别，特别是听一些音乐剧之类的歌曲的时候，把车窗全部关上，完全就像身临其境一样。

不满意:
RX5 eMAX这个车我觉得相对来说还是比较符合我的理想车型的，不过车无完车，谁又能没有一点自己的毛病呢，车子上我是挑不出来什么毛病，不过价格上，优惠力度更给力一点，我当然是更欢喜的。

: aq2z5abd6bx

最满意:
让我最满意的还是作为这么大个SUV来说，RX5 eMAX非常的省油，是一般的汽油车不能比的，还有RX5 eMAX是插电式的混动车型，是可以上绿牌的，这点非常好，购置税给免除了，省去了一大笔费用。

不满意:
有2点来说是稍微有点不满意的地方，也是作为SUV的车型的一个小弊端吧，比如RX5 eMAX车身比较大，在相对比较窄的地方调头就稍微费劲一点，没有那些车身比较小的车子调头那么灵活，得多打几次方向盘，还有一点，因为是SUV的关系，要保证底盘的离地高度，所以底盘会比轿车设计的要硬朗一点，这样一来，舒适度方面肯定是要打个一定的折扣了的，不过鱼和熊掌不可兼得，不可能既拥有了SUV的通过性，底盘又很软，这是不可能的。

口碑点评

: 仙人孟子

最满意:
最满意的是这车的用车成本，我实际开下来表显是能差不多3.2L左右，不太清楚这个算法是怎么算的，但是我到目前为止的用车成本确实不高，平时通勤用电的话每公里成本不到1毛钱。纯电续航133公里，我每天通勤基本能做到一周充两次电。另外它的辅助驾驶系统也挺好用，高速上能自动跟车和车道保持，堵车时右脚不用一直踩踏板，轻松不少。

不满意:
一个是新车刚提回来时有点塑料味，散了三四天才好些。另一个是后备箱没有配遮物帘，东西多了不太方便

: 澈轩

最满意:
我确定了宋ProDM-i133KM进取型车型后，跟销售谈判了N个回合，裸车价10.28万，丝毫没有议价空间，保险费用5800元，算上免去的上牌费与金融服务费，落地价11万出头。作为宋Pro133km版本车主，实测续航表现堪称“反向虚标”的惊喜，空调设定在23度、3档风速以60-80km/h的时速在市区行驶，1%电量就能行驶1.5公里。满电75%状态下，实际续航轻松突破120公里，即便强制EV模式用到剩余15%电量，总续航里程也能超过125公里，纯电续航表现远超官方数据。高速续航同样出色。采用HEV+标准模式，定速110km儿巡航时，300公里长途旅程中，仅消耗16.8升燃油，百公里综合油耗低至4.3升。无论是城市通勤还是长途自驾，宋Pro在能耗控制上的优异表现，都让用车成本大幅降低。单从实际驾驶体验来看1.5L发动机与电机组成的混动系统，爆发的综合马力足以在起步超车、高速巡航等场景中轻松超越大部分同级别车型，无论是城市道路的频繁启停，还是高速路上的加速并线，动力响应都足够敏捷从容。

不满意:
宋ProDM-i也并非十全十美。最让我不满意的，是车机系统和车尾的美观设计。日常使用卡顿频发，只要多开启一两个应用，滑动中控屏时便能肉眼看见明显迟滞。外观方面，车头采用极具辨识度的“龙颜”设计，大气又精致，可车尾园润的造型却与前脸风格格格不入，视觉上总觉得少了几分协调感。

: Aa东风标致蔡志军

最满意:
对于买车我还是很纠结的，总想在多试驾几款在看看，真的是看了又看，近期去店里去看了下宋Pro，销售也带着去试驾了一番，这里也很感谢工作人员很耐心的陪同我看车，这次试乘宋Pro说说我最满意的地方吧，这次在展厅看车特地坐在后排想体验下后排乘坐感受：第一点宋Pro的座椅很柔软，包裹性很强，后排座椅我感觉坐两个人是舒适感最佳的，因为中间座椅可以把杯架放下来，可以当扶手也可以放置杯子什么的会更方便。第二点：试驾时候车子行驶在路上我感觉宋Pro在底盘上调校的很舒服，尤其是减震，对于路况的颠簸起伏过滤的很舒服。没有像网上说的那样颠簸感特别强烈，而且我让工作人员特意踩了一脚地板油，我坐后排还是会感觉到点推背感的，就是地板油时候发动机嘶吼的声音后排能听到，后面换我试驾的时候也踩了油门比较了一下，宋Pro在动力上没问题的，只要你舍得踩油门的话动力也不会让人失望。果然没有肉的车，只有不舍得踩油门的人啊。

不满意:
最不满意的地方就是，我感觉这款车在车漆方面有点薄，然后车子在行驶中猛踩了油门把速度提上去，车内会有听到发动机轰鸣的噪音。