减配中央扶手箱 减配中控屏还得自己加装 动能回收冬季大部分时间失效，根本没有动能回收，有安全隐患（气温在 8-12 度） 风燥大，胎噪大，速度到 80 公里时音响都盖不过噪音，可以说根本没隔音 后排空间凑合不算大，同级别的车可以说这款简直就是工业垃圾 三万公里更换换挡机构总成 三万六千公里更换慢充机构总成 看这款车的兄弟眼睛看清楚，选老头乐都别选这款，简直就是垃圾中的战斗机

开起来的减震效果不是很好，但是在路况不是很好的时候，反应还是很可以的，没有那么颠簸

外观给我的感觉有些过于简洁化，尤其是前脸部分，如果能够更好的做一个设计的话，应该会让这个车的颜值加分。当然，作为家里的买菜车，也不是挺在意外观。

续航里程有点短，才300公里左右，跑长途很担心，虽然现在的服务区都有快速充电桩，但还是不太满足。其它的都还挺满意的，充电口分了直流电和交流电的两个充电口，设计很科学，即保护了电池，又保护了电机组的安全，防止充错了伏数大的充电桩而损坏电机组和电池，避免发生爆炸，从而降低了危险系数，提高了安全标准。

有几点还是要说下，一个续航我觉得要多加一点，还好我是只在城区跑，要是经常出个门什么的我肯定会选择续航高的车。在一个就是这个车外观还是不错的，但是内饰感觉不是很好，内饰上设计改好看点吧。

有几点还是要说下，一个续航我觉得要多加一点，还好我是只在城区跑，要是经常出个门什么的我肯定会选择续航高的车。在一个就是这个车外观还是不错的，但是内饰感觉不是很好，内饰上设计改好看点吧。