续航 冬季续航，开了空调就掉的很快。上班单程30公里，全程自动空调19℃，能掉60-80公里。 音响 音响虽然标着索尼，但感觉一般吧。 低速噪音挺好，80以上噪音偏大。 刹车 刹车踏板角度不合适，总感觉踩到的面积小，跟棍子一样，相比之前轿车完全不同。踏板太高，堵车时脚脖子累。刹车偏软，刹不住，今天堵车，差点追尾。 异响 偶尔有振动异响，天窗和右侧都有。速度到40偶尔左腿感觉颤。360全景清晰度一般，不会根据速度自动检测，总需要手动开启，没前雷达。 动能回收在460公里以上，一股子一股子的，需要掌握好啥车，不然会追尾。 车机 吐槽车机反应慢，偶尔死机。还不如市面上2000买的windows导航车机呢。 座椅加热没有物理按键，行车时不方便。 空调出风口调节没物理按键，只能去车机中调，行车不方便。 语音识别一般，比较鸡肋。 快充口在前面，进去快充车位不好进，如果跟奔奔一样在侧后方就方便多了

新车提出来副驾驶b柱内测异响，打算首保去解决，凭经验应该是里面卡子松了导致；另外，购买后一个月内比我之前多降了1万，这个体验可能也说不上舒心

不满意的是购车不送充电桩，以及充电速度慢的问题。慢充使用其它品牌的充电桩，虽然车上设置限流是32A，但慢充充电电流最多只有16A，目前未知是车辆本身问题，还是与否是充电桩不匹配的问题。在这种情况下，平均充满需要16小时。再一个是刹车较软，直到后半段，制动介入才较充分，因此跟车一定要估算好车距与车速。

目前还没有不满意的地方，

整车我挑不出任何毛病，还是那么的给力，熟悉又不完全熟悉的味道，如果非要挑问题的话，就是定价有些偏高，而且终端没有任何优惠，不过结合产品力和竞品来说，已经挺厚道的了

手刹的设计不太方便，虽然可以很快掌握，但放、拉手刹要“手脚并用”，稍微复杂了点。