选个车型比一比,看看谁更好!
【宋pro 新能源和东南DX3新能源】价格对比,看看谁更便宜!
【宋pro 新能源和东南DX3新能源】尺寸对比,看看谁更大更有内涵!
宋pro 新能源
东南DX3新能源
车长:4735
轴距:2712
车高:1690
车宽:1860
外形尺寸(mm)
车长:4354
轴距:2610
车高:1664
车宽:1840
行李厢容积:530L
行李厢容积
行李厢容积:--
【宋pro 新能源和东南DX3新能源】车型亮点、配置,看看谁更全!
宋pro 新能源
东南DX3新能源
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GPS导航
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ESP
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定速巡航
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倒车雷达
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天窗
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倒车影像
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遥控钥匙
其他
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GPS导航
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ESP
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定速巡航
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倒车雷达
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天窗
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倒车影像
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遥控钥匙
注:以上为标配车型数据,具体请以实际车型为准!
用户口碑点评,看看大家更看好谁!
宋pro 新能源
东南DX3新能源

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仙人孟子
最满意:
最满意的是这车的用车成本,我实际开下来表显是能差不多3.2L左右,不太清楚这个算法是怎么算的,但是我到目前为止的用车成本确实不高,平时通勤用电的话每公里成本不到1毛钱。纯电续航133公里,我每天通勤基本能做到一周充两次电。另外它的辅助驾驶系统也挺好用,高速上能自动跟车和车道保持,堵车时右脚不用一直踩踏板,轻松不少。
不满意:
一个是新车刚提回来时有点塑料味,散了三四天才好些。另一个是后备箱没有配遮物帘,东西多了不太方便

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澈轩
最满意:
我确定了宋ProDM-i133KM进取型车型后,跟销售谈判了N个回合,裸车价10.28万,丝毫没有议价空间,保险费用5800元,算上免去的上牌费与金融服务费,落地价11万出头。作为宋Pro133km版本车主,实测续航表现堪称“反向虚标”的惊喜,空调设定在23度、3档风速以60-80km/h的时速在市区行驶,1%电量就能行驶1.5公里。满电75%状态下,实际续航轻松突破120公里,即便强制EV模式用到剩余15%电量,总续航里程也能超过125公里,纯电续航表现远超官方数据。高速续航同样出色。采用HEV+标准模式,定速110km儿巡航时,300公里长途旅程中,仅消耗16.8升燃油,百公里综合油耗低至4.3升。无论是城市通勤还是长途自驾,宋Pro在能耗控制上的优异表现,都让用车成本大幅降低。单从实际驾驶体验来看1.5L发动机与电机组成的混动系统,爆发的综合马力足以在起步超车、高速巡航等场景中轻松超越大部分同级别车型,无论是城市道路的频繁启停,还是高速路上的加速并线,动力响应都足够敏捷从容。
不满意:
宋ProDM-i也并非十全十美。最让我不满意的,是车机系统和车尾的美观设计。日常使用卡顿频发,只要多开启一两个应用,滑动中控屏时便能肉眼看见明显迟滞。外观方面,车头采用极具辨识度的“龙颜”设计,大气又精致,可车尾园润的造型却与前脸风格格格不入,视觉上总觉得少了几分协调感。

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Aa东风标致蔡志军
最满意:
对于买车我还是很纠结的,总想在多试驾几款在看看,真的是看了又看,近期去店里去看了下宋Pro,销售也带着去试驾了一番,这里也很感谢工作人员很耐心的陪同我看车,这次试乘宋Pro说说我最满意的地方吧,这次在展厅看车特地坐在后排想体验下后排乘坐感受:第一点宋Pro的座椅很柔软,包裹性很强,后排座椅我感觉坐两个人是舒适感最佳的,因为中间座椅可以把杯架放下来,可以当扶手也可以放置杯子什么的会更方便。第二点:试驾时候车子行驶在路上我感觉宋Pro在底盘上调校的很舒服,尤其是减震,对于路况的颠簸起伏过滤的很舒服。没有像网上说的那样颠簸感特别强烈,而且我让工作人员特意踩了一脚地板油,我坐后排还是会感觉到点推背感的,就是地板油时候发动机嘶吼的声音后排能听到,后面换我试驾的时候也踩了油门比较了一下,宋Pro在动力上没问题的,只要你舍得踩油门的话动力也不会让人失望。果然没有肉的车,只有不舍得踩油门的人啊。
不满意:
最不满意的地方就是,我感觉这款车在车漆方面有点薄,然后车子在行驶中猛踩了油门把速度提上去,车内会有听到发动机轰鸣的噪音。
口碑点评

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金华小贝
最满意:
空间大,车的颜值高,送6.6KW的充电桩。相同的价位里,性价比最高。暧风效果不错,夏天时,冷空调一般电动车都不会失望。
不满意:
续航冬天只有250左右,如果剩百分之二十的话,大约220公里左右。这是真实的使用数据。

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llzzjj1968
不满意:
续航达不到350,方向盘转弯杆回位不灵敏。最可气的是钥匙只有2把,其中只有1把是遥控,另一把就是普通钥匙。

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zbczbc855785
最满意:
提速快,方向稳,车身稳定系统安全配置高。
不满意:
冬天充电慢,家电220V充了16小时才充到百分之八十九。未配充电桩。希望厂家能尽快提供充电桩。
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初步了解以上信息后,快选择具体车型进行对比吧!
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