Aion LX(埃安LX)
比亚迪S2
行李厢容积:410L
行李厢容积:--
Aion LX(埃安LX)
比亚迪S2注:以上为标配车型数据,具体请以实际车型为准!
Aion LX(埃安LX)
比亚迪S2拉拉缨已
原本就是想买一台车,可以家用和公司兼顾,这台车的空间,对我来说是正正好好的,带着家人旅游和接送客户都很方便。
偶尔会有动力不足的情况,尤其是在中速转为高速的时候,加速稍微有点吃力。因为车身比较长,足足有四米八多,所以转向时会有点困难。
潇洒辉记
颜值虽然对用车感受没什么帮助,但绝对是加分项,这个车的超高颜值会调动别人对它的兴趣,这也是吸引我的一个重要原因。除了外在颜值之外,我对车子的操控感受和舒适性也很满意。
有些配置看上去高端大气上档次,似乎是既智能又实用,但我认为大可不必,有一些基础的配置就不错了,也不知道是不是自己不太会用。
aai5noaaxna
真满意的就是这款广汽新能源埃安的省心又省电的这个特点了,这款车是自己人生中的第1台车,我也不想太多的追求,对于这款车的话,自己就是觉得省电为主吧,而且我自己也是一个汽车小白,当初购买这款车的时候,主要是因为这款车的外观好看,而且看起来比较运动,并且自己也是一个刚拿驾驶证的人,所以对于车辆并不是太了解,我觉得车子只要顺手就行,而且电耗要低,并且开起来要舒服这些就完全够了,再有一点我觉得这款车的话操控感方面也是比较不错,刹车的话比较灵活,刹车距离也是较短的,开起来的话比较舒服。
虽然自己对于动力的追求并不是太大,但是动力这种东西它可以不用,但是必须要有我觉得话,这很多的动力还是比较弱,特别是在起步的时候,那个加速感不是很明显,可能是自己这款车选择是新能源电动发动机吧,所以车子的动力并不是太好,只能说日常代步使用的话,这个动力还是足够了,但是去追求高爆发或者高性能的话,这个动力基本上是满足不了的。还有一点就是这款车的舒适性,感觉这款车的隔音效果比较的一般,最主要的就是这款车的胎噪,还有风噪声是比较大,这一点的话自己也是比较难受的了。
伊兰_
最满意的地方首先来自于我的小S2参加北京汽车车市年会长途首秀,给我带来的几分惊喜,超出我购车预期。1. 打消我对于官方公布极速101公里/小时的顾虑,在运动模式下极速可达到126公里/小时,这一速度足可以安全的在高速上行驶,满足短途高速的需求。2. 音响效果超出我的预期,购车前已知道S2只有四个喇叭,因此并没有带来太多的奢望。但是提车后发现,其音质和清晰度超过我15老唐音响没改装前的效果。足以满足非发烧友对音乐的欣赏要求。 当然音乐的质量也很重要,我的车里所装全为高品质无损音乐。3. 空调效果超级棒,不管是风量还是制冷效果感觉都超级棒4. 起步提速及超车提速没有让我失望,虽然不如我的老唐提速的迅猛,但是凭借着电动汽车电机快速响应的优势,使得S2在起步和加速方面比较一般燃油车更游刃有余。可以说是城市超车神器。哈哈 当然最最满意的地方就是开车成本了。从提车至今我总里程2403公里,综合平均能耗为14.5千瓦时/百公里,这个平均能耗包括去北京参加汽车车市年会一次,去北京参加宋PRO发布会一次,还有一次就是到天津蓟县黄崖关长城自驾游,充当了一次好汉。因为提车后,正值夏季,所以其能耗均在开自动空调,听音响的条件下。
最不满意的是,发布会上说送一年流量的,买车后才知只有顶配才送流量。唯一有点感到不足的是不管在中速还是高速,胎噪声感觉略大些,当然这是在没有发动机的轰鸣声,异常安静的驾驶环境下的表现。当然你真的不会把S2当成几十万的豪车了吧。哈哈
山西真汉子
目前已跑路1500公里,比较满意的就是充电速度很快,快充桩从10%—100%约70分钟;底盘比较好,过弯,过坎比较稳重;车里面的配置也基本够用,也比较潮;跑高速并没有传说中的馈电厉害等等,整体算是满意。
也谈不上很多不满意,有一些不满意的有,比姊妹车型元的同价位配置少的有些厉害,感觉后娘生的一样;车的中控台内饰用料塑料比较多,相应味道有点呛;宣传和实车有些不符,比如全系标配的PM2.5,我没有找到,还有原来介绍的送5G流量,也没有送。
adj6p2fan
要说最满意,还是综合的性价比。年轻的外观设计,个性化十足的内饰风格,纯电动的耗电性能。空间大。
最不满意的应该是塑料的方向盘,手感不怎么好,开久了会有一点磨手的感觉,不知道其他车友有没有这种感受。还有就是后备箱的开启虽然个性化,但是太占空间,对停车场要求较高了,会带来一点点的不方便。
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