本来自己有一个爱车，由于上海限行，然后购买了上汽大通g50 这辆车子目前行驶了16250公里，出现了几次毛病，但是去4S店一直没有查出来，过年没有回家，大年30跑了一趟市区，在高架上面，突然车辆失去了动力，所有的动力全失，那时候还好，高架上面的车不是很多，但是把我给吓坏了，如果是在高速上面四去的动力，这可想而知，这就是生命的玩笑呀！然后再继续使用的过程当中又出现了好多充电充不进去，突然小电瓶没有电，启动起不着，很多次出现了故障码，但是去4S店查是查不出任何原因的，就在7月7号到早晨，突然间我去市区有事，车子发不着，后来找了救急人员过来搭电，搭完电以后，去查看什么原因任何问题查不出来，疯狂，我已经出现过六次，什么原因都查不出来，这个车子的后避震太硬，及加速的过程当中，车子往一边跑，跑高速发飘，很严重，新车子，我是年底买的，然而我天热的时候用空调，空调里面没有氟，去维修了一下，原来漏服了，唉，新车呀

不满意的地方就在于他车辆动力稍微次1.1.3T的发动机，而且的话他这辆车有三种的驾驶模式，像平常的话油电混合模式我操控非常的不便，反正不太会怎么操作，像平常爬个坡的话，经常的有时候溜车可能是我车辆技术的原因吧。

天冷的时候掉电稍微快一点，这也是新能源车的通病了，不过不影响我的日常使用。

噪音.隔音效果不是很好，匹配的是横滨轮胎，胎噪有点大，如果米其林全系标配会好点。

副驾驶手动调节，无电动尾门，车内储物空间较少。

全系没有电尾门，只能自己加装。底盘隔音差，小石子带起来车厢里劈里啪啦一清二楚。副驾驶没有电调座椅，外后视镜没加热功能，内后视镜没有自动防眩目，全车没有座椅通风（夏天很实用的配置），仪表台全塑料，不要求包真皮吧，好歹整个搪塑材质，30多万的车真是不应该减配成这样。没有并线辅助提示，只有打右转向灯显示右后侧画面，左侧没有。360全景影像分辨率低，车载导航手写输入反应慢。好在手机高德地图能实时推送目的地，但这都2020年了，自带3G网络，好歹整个4G。自动泊车和魔术感应门很鸡肋，平时基本用不上，还不如把减配的那几项给加上。大灯在非P挡下无法手动关闭，只要一挂挡就开启自动大灯，在大白天车棚下搞得显示屏很暗，倒车影像就看不清。