选个车型比一比，看看谁更好！
【启辰VX6和奥迪e-tron(进口)】价格对比，看看谁更便宜！
【启辰VX6和奥迪e-tron(进口)】尺寸对比，看看谁更大更有内涵！
启辰VX6
奥迪e-tron(进口)
车长:4673
轴距:2850
车高:1656
车宽:1890
外形尺寸（mm）
车长:4902
轴距:2928
车高:1618
车宽:1935
行李厢容积：490L
行李厢容积
行李厢容积：555L
【启辰VX6和奥迪e-tron(进口)】车型亮点、配置，看看谁更全！
启辰VX6
奥迪e-tron(进口)
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GPS导航
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ESP
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定速巡航
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倒车雷达
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天窗
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倒车影像
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遥控钥匙
其他
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GPS导航
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ESP
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定速巡航
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倒车雷达
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天窗
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倒车影像
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遥控钥匙
注：以上为标配车型数据，具体请以实际车型为准！
用户口碑点评，看看大家更看好谁！
启辰VX6
奥迪e-tron(进口)
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在动我开枪了
最满意:
他的加分项我感觉就是空间大，学校还不错，还可以变床车，还可以去旅游之类的，可能特别满意
不满意:
最不满意的地方就是续航有一点点的不太满意，总体来说还是不错的
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教育大砖家
最满意:
我对启辰VX6无忧绿的外观一见钟情，满足了我驾驶电子版林间小鹿的期待。
超大空间对同级别车也是降位打击，工作日午休可以躺平午休半小时，简直是打工人的天降福利。
在北方的冬季充满电，上下班可以用10天左右，简直太友好啦！
使用了一个多月，车机系统也非常平稳，顺滑。
宝马是父母的选择，启辰VX6是自己的选择！
不满意:
车机系统可以添加更多功能，比如和哔哩哔哩可以互动。
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丁点尔儿
最满意:
2月我终于提到了心心念念的爱车，那种喜悦的心情至今难忘。到现在，我的启辰VX6已经行驶了510公里，在这段时间的相处中，我对它的了解也越来越深入。它的空间表现堪称一绝，这也是我最满意的地方。一打开车门，就能感受到它宽敞的座舱空间，可以为我和家人提供足够的乘坐和储物空间。
不满意:
通过这几天的接触，我发现有两个方面表现不及预期，分别是操控感受和智能化配置。操控感受方面，这台车悬挂系统偏硬，导致车辆的减震效果一般；智能化方面，在用车过程中，我发现车机操控偶尔会出现反应迟缓的情况，这个问题有待优化提升。
口碑点评
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心静静默
最满意:
车身造型好看，灯型酷炫，中网大气。还有溜背的造型，配上轮毂造型，真的是颜值爆表啊。运动感也很好，车子的动力十足，源源不断的推背感。另外车内的造型和做工也尽显豪华和舒适，作为家用车真的挺合适的。
不满意:
价格高，优惠也不大，而且等车时间长，车内的气味也很大的。
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conglin218
最满意:
表显公里数真实，用车踏实基本就是显示多少跑多少公里
不满意:
手机APP功能太拉胯，用起来比较卡顿。买车只给了一把钥匙
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超53062711
最满意:
奥迪e-tron sportback55 豪华版很不错的。对比了科技造车企业和传统造车企业的电动车后还是决定购买传统车企生产的电动车。
传统车企造的电动车虽然没有那么炫酷的科技设计和自动驾驶，但是开起来还是很舒服的。
车企造的e-tron电动车除了动力输出方式把燃油机换成了电机之外，其他方面个人感觉比奥迪Q7还要扎实，安全性，舒适型还是很值得推荐的。
这个车我开了2250km才来评价，总体的感觉是，动力输出完全够，车辆安全性能很可靠，充电很快，全铝车身轻量化，底盘厚重有信心，多连杆的空气悬挂可调乘坐很舒适。
购车后我在使用过程中特意选择开启了自动模式，第一次充满电后我跑了460km还剩9%去充电的。后来用节能模式跑了高速，全程120km定速巡航，行驶了430km还剩余11%才去充的电。最近一直在用舒适模式感觉耗电量还行，实际使用公里数比仪表盘显示的要多80km。越野模式有待进一步体验。
进口版本的电池和国产e-tron有点区别，国产电池是宁德时代生产的，进口的是软包的。这个车的电池容量比较大，但是充电很快，我在国家电网充电可以达到202.10A，充了55度电一共用了39分钟。
不满意:
最不满意的地方就是进口版的e-tron sportback55豪华版没有配ACC和360全景。国产版的这个价格全部都配置了。
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初步了解以上信息后，快选择具体车型进行对比吧！
启辰VX6共17款车型在售
奥迪e-tron(进口)共0款车型在售
【启辰VX6和奥迪e-tron(进口)】热门对比
启辰VX6
