选个车型比一比,看看谁更好!
【SITECH DEV 1和江淮iEV6E】价格对比,看看谁更便宜!
【SITECH DEV 1和江淮iEV6E】尺寸对比,看看谁更大更有内涵!
SITECH DEV 1
江淮iEV6E
车长:3735
轴距:2415
车高:1550
车宽:1655
外形尺寸(mm)
车长:3690
轴距:2390
车高:1570
车宽:1685
【SITECH DEV 1和江淮iEV6E】车型亮点、配置,看看谁更全!
SITECH DEV 1
江淮iEV6E
-
GPS导航
-
ESP
-
定速巡航
-
倒车雷达
-
天窗
-
倒车影像
-
遥控钥匙
其他
-
GPS导航
-
ESP
-
定速巡航
-
倒车雷达
-
天窗
-
倒车影像
-
遥控钥匙
注:以上为标配车型数据,具体请以实际车型为准!
用户口碑点评,看看大家更看好谁!
SITECH DEV 1
江淮iEV6E

-
asq8o9a3j
最满意:
首先是电池 上班25km 每次的用电量在9%-11%而且开着大屏蓝牙 放着歌。 而且它的电量和手机不一样,手机开始电量下的慢,越往后电量掉的越快。这车完全不会出现这种情况。100km用36%的电,也就是说跑了200km还剩30%左右的电就该充电了,防止突发情况。如果方便的话,随用随充当然是最好的。然后是 便捷吧,至少开大车出门和停车都得好几吧,现在一把过,早上上班能省出时间。 提速和变道也是超快 每次等红绿灯也是我比较得意的时候。第三 就想说转弯掉头方便多了,逛街,接孩子也没有之前那样停车难了。最后是外观吧 女孩子难免会外貌协会一点。
不满意:
方向盘有点虚,侧门得用力关,夜间车灯得手动关,没有自动功能。虽然很好看,但是转向灯亮的是下面的小灯,不是刹车的那个好看的灯。 相对于之前开的车来说,地盘轻,也许这样是促进了它的灵活便捷度吧

-
海阔天空丶82361459

-
TianYuan
最满意:
SITECH DEV 1给我的驾驶感和乘坐感都是很不错的。
口碑点评

-
arm32k
不满意:
超过80风躁和胎噪有点大,驾驶位窗口会有异常,刹车偶尔会有吱吱的异响,最主要还是充电感受,直插家用电一小时只充3%的电,大概用2度电,家用充电盒一小时充6%,用4度电,这样一算,充电盒充满100%用时16h,用大概65度电,家电6毛一度电,总费40,开空调大概能走260公里,那么100公里就15块,根本没有说明书说的慢充7小时,电耗100公里8块钱,这都是我看着电表记录的数据。

-
黑梦_
最满意:
整体感受超过买之前的预期,选择s档,提速轻盈,没有汽车发动机的噪音和抖动,车辆小巧,非常适合市内通勤
不满意:
刹车有异响,减震差,速度稍微快一点过坑过坎有时会“咚”的一声,非常响。方向盘回正的力量有些大,拐弯时总感觉方向盘在跟手较劲

-
chensoso
最满意:
车子小,好开好停;不用油,省钱;不限行不限牌,杭州是个限行限牌的城市,这个车不限行不限牌,解决了上下班最头疼的问题。 动力足够,时光版的电机比普通版功率略大,加速性更好一些,比目前在开的2.0汽油车加速更快,尤其是像我这种开车比较猛的,绿灯基本上都超出别人一个车身。 车子虽然小,但内部空间够用,偶尔挤个几个人也能应急。内饰外观都很漂亮,做工也不错,在买的时候对比过北汽EC,那个内饰实在是太廉价,看过一眼就马上PASS,相比起来江淮里面还是软包,而且时光版红黑配色很骚气。
不满意:
刚提车还没上牌副驾驶室的窗户就升降不灵,想到过国产车的品控,没想到过是这样的品控;另外一点吐槽的就是充电时间,比官方宣称的时间要长不少,因为是时光版只有慢充,一般充满要10个小时左右。
看看编辑们怎么聊
-
现在新能源的品牌的车,就像热门的共享单车一样,出现了爆发式的增长。但在新兴品牌当中,最终能够...
-
新能源造车势力近年来迅速的登上了历史舞台,在已经今年早些时候的北京车展上已经粉墨登场,而到了...
-
在刚刚闭幕的北京车展上,说实话没有让我留下特别印象的重磅新车,但是有一个现象想必大家都是有所...
-
江淮iEV6E万里公测第一跑开展到上海站,寻常的试驾莫过于随便玩玩的几十公里,而这次难得有机...
-
说到自主品牌新能源车,江淮是这个市场最早的先行者,到现在为止陆续推出的十多款车型也见证它一路...
-
现在的消费者不愿意购买纯电动车型的理由无非就是续航时间短以及充电太耗时,其实不只是消费者,就...
初步了解以上信息后,快选择具体车型进行对比吧!
SITECH DEV 1共0款车型在售
江淮iEV6E共0款车型在售
【SITECH DEV 1和江淮iEV6E】热门对比
【SITECH DEV 1和江淮iEV6E】资讯文章