试驾宝马I5的操控确实相当出色，动力体验很棒，底盘包括辅助驾驶系统的表现，都相当出色，可以说在这些基础实力上还是非常有料，也相当成熟的，而且整个车子的外观风格也非常漂亮，在设计方面看起来也这是非常酷的，同时整体的做工用料水平也相当可以。

第一次体验这么智能的车子，满满的吸引力，前后排都有手机无线充电功能，多功能方向盘上面的物理按钮也非常全面，中控识别速度也很快，可以语音控制多媒体，导航，电话，空调四项常用功能。

我的那台二手的迈锐宝已经开了将近六年时间了，不管是上一任车主还是我都把这台车保养的特别好，一眼看上去还真不显旧，而且车子开起来体验感也挺好的，但在经济条件允许的情况下谁不想追求更好的呀，所以我今年也有换车的打算，这两年的新能源汽车发展的是真不错，我这次换车的话也是比较倾向于新能源汽车的，换车咱就是做升级嘛，所以我这次还是挺考虑直接上一线豪华的，主要是今年刚刚上市的宝马i5优惠完之后也在我的预算内，因此我对这款车还是挺有兴趣的，今天也去店里试驾了一下，不得不说店里的工作人员服务是真好呀，刚一到店就给我们家小孩拿了很多玩具和零食，可能是先把他稳住，我们才能好好看车，不愧是一线豪华，宝马i5的底盘质感真的是相当给力了，行驶过程中路面上的小坑洼基本上都可以忽略不计，而且车内也没有太大的噪音影响，再说纯电动车也不像燃油车那样有那么大的发动机噪音，不仅如此，宝马i5的车内空间也是相当宽敞的，座椅也设计的特别大，所以这台车开起来简直是太舒服了。

最满意的地方就是他的驾乘感受了 下了班 听着音乐 堵车并不会感受到烦躁 反倒是呆在车里 这个空间就属于你一个人 配备的抬头显示也非常满意 行车安全有非常大的帮助

NZP高速智驾用起来非常舒服，车内的雅马哈的音响真的很赞，音乐很细节的声音都可以听见，有时音乐里有水声，我还以为是哪里漏水😂😂。其次在车上睡午觉真的很爽，我身高1.7米直接在里面躺平，把后排放倒后睡起来真的很nice

趁着刚提车不久，周末来了一趟说走就走的大理之旅。 周六 昆明-大理巍山古镇-大理古城 早九点自然醒，吃了早餐直接出发。 极氪的高速NZP很适合这种长途路况好打车不多车道多的路况，但也不能依赖辅助驾驶功能，如果有大车和施工的路段要注意接管，但也大幅度降低了驾驶员的疲惫感。 巍山古镇比起大理古城商业化要少很多，安静清爽的小古镇，四处逛逛都是惊喜。晚上到大理古城只是吃了吃饭，到下关快充站，去便利店买点饮料补给的时间已经充满电了，晚上在下关住下。小插曲是哥哥的包包在巍山吃面的时候落在面馆了，晚上回酒店才想起来，打电话找警察叔叔，人民警察办事效率贼高，本来说给我们邮寄回去，想了想也不远，夜里十一点到巍山派出所取了包包，凌晨两点才回酒店睡下。 周日 大理-鸡足山-昆明返程 这次的重点还是到鸡足山求佛，哥哥每年都会来，我是第一次，还是很震撼的。一座山上可能有数十个寺庙，有的是重建的，也有少部分明清留下的古寺，香火旺盛，据说很灵验。 到山顶的金顶寺拜完大约是下午两点，山顶索道路上的小餐馆意外的很好吃，下山以后就返程了。 在平日周末的情况下，昆明-大理-昆明，走新昆楚往返过路费约600，比起杭瑞要贵140，但是路况好车少，唯一缺点是沿途休息站充电桩少，但我们沿途只进行了一次补能，排队可能五分钟。回昆后趁着极充站新人价尝鲜，电量印象中20左右到充满大约20分钟，贼拉快，也是新车第一次体验超充。比起以前的油车，电车的长途出行要划算很多，毕竟电费实在太便宜了，沿途的风景和极氪001优秀的音响和空调效果，使得旅途的舒适性大幅度提升。