【宝马i3(进口)和缤果PLUS】价格对比,看看谁更便宜!

宝马i3(进口)

缤果PLUS

【宝马i3(进口)和缤果PLUS】尺寸对比,看看谁更大更有内涵!

宝马i3(进口)

缤果PLUS

车长:4020 轴距:2570 车高:1600 车宽:1775
外形尺寸(mm)
车长:4090 轴距:2610 车高:1575 车宽:1720
×5 ×4
车门/座位数
×5 ×4

行李厢容积:--

行李厢容积

行李厢容积:1450L

空间概述 第一排空间 第二排空间 第三排空间

【宝马i3(进口)和缤果PLUS】车型亮点、配置,看看谁更全!

宝马i3(进口)

缤果PLUS

  • 高度调节
  • 自动清洗
  • 光感自动
  • 氙气大灯
大灯
  • 高度调节
  • 自动清洗
  • 光感自动
  • 氙气大灯
  • 车载TV
  • 外接接口
  • 单碟CD
音响
  • 车载TV
  • 外接接口
  • 单碟CD
  • 座椅加热
  • 电动座椅
  • 皮质座椅
座椅
  • 座椅加热
  • 电动座椅
  • 皮质座椅
  • GPS导航
  • ESP
  • 定速巡航
  • 倒车雷达
  • 天窗
  • 倒车影像
  • 遥控钥匙
  • 多功能
  • 自动空调
  • 后窗雨刷
  • 感应雨刷
其他
  • GPS导航
  • ESP
  • 定速巡航
  • 倒车雷达
  • 天窗
  • 倒车影像
  • 遥控钥匙
  • 多功能
  • 自动空调
  • 后窗雨刷
  • 感应雨刷

注:以上为标配车型数据,具体请以实际车型为准!

用户口碑点评,看看大家更看好谁!

宝马i3(进口)

缤果PLUS

综合评分4.38分
网友油耗--
综合评分4.74分
网友油耗--

空念鱼骨88953506

最满意:

外观还是非常的动感的,还是觉得车子的概念车性质比较强,还有就是省油就是至关重要,至于科技感还是各有所爱吧,反正我喜欢。

不满意:

车子的动力算不上好,感觉后半段的动力难以很好的发挥,还有就是车子的空间真的不是做的很好,还有就是车子的价格真的非常的厉害。

彷徨的狼

最满意:

宝马的自动泊车很方便,这个车倒车时反光镜会向下倾斜便于停车,每次加速的时候只有电机的声音加上推背感就好像在开一辆飞船一样,很奇妙的感受!

不满意:

设计过于时尚,有点儿超前,个人到现在还没有皆受得了

一个宝葫芦

最满意:

想到哪里说到哪: 车辆操控性还好! 续航比较实! 碳纤维车架! 车机互联! 内饰环保材质,真的无异味! 设计理念好,单独平台打造! 宝马品质! 纯进口! 外观,内饰,整体设计棒!!!(各有所爱)

不满意:

最不满意也就是车门下部分塑料感还是有,虽说台面,座椅用的环保材质,可降解率很高,但是车门的用料真是一般! 标配很难买到,车源不多,大多数带增配!因为颜色问题,增配了前车雷达,倒车影像,辅助停车,无钥匙进入!本来奔着标配去的,无奈要的颜色没有标配,只好选了增配,无奈!不过觉得除了辅助停车用处不大,其它还不错!已经是这个价格了,还说啥!哈哈

口碑点评

李茳o1

最满意:

前段时间想换车,刚好听说五菱缤果SUV在做促销,还能试驾,就去凑了个热闹,没想到直接被征服! 到店后,五菱缤果SUV实车超惊艳。整体造型融合复古与现代元素,“水影银”车色独特,阳光下闪烁高级质感。分体式大灯组如灵动双眼,点亮后辨识度极高。 坐进车内,内饰精致感扑面而来。中控台线条流畅,大尺寸悬浮式双联屏科技感十足,显示清晰,操作顺滑。皮质座椅柔软舒适,支撑性好。空间设计合理,后排坐三人不局促,后备箱容积大,能轻松装下行李。 试驾时,缤果SUV的表现更是出色。启动后,车内静谧性好,电机运转声音微弱。驾驶模式多样,“经济模式”下动力输出平稳,电耗低;“运动模式”动力强劲,加速推背感明显。转向精准轻盈,驾驶轻松,女生也能驾驭。底盘调校出色,过减速带或坑洼路面,震动过滤好,舒适性高。 此次促销政策诚意满满。现金优惠让车价更亲民,直接省下一笔;置换补贴贴心,助力以旧换新;还有金融贴息,低首付、低月供,购车无压力;更有免费充电桩赠送,解决充电烦恼。 网上口碑也证实了我的试驾感受。车主们普遍称赞缤果SUV颜值高、空间大、性价比出色。有人说开着它上下班,回头率爆表;还有人分享自驾游经历,续航稳定,车内舒适,旅途超惬意。 这次试驾让我坚定了购车决心。五菱缤果SUV不仅颜值与实力并存,促销政策还如此给力。真心推荐给正在选车的朋友,不妨去试驾体验一番!

不满意:

车子暂时没发现什么不满意的地方,就是觉得优惠力度还不够大

雷清博Power

最满意:

作为一名五菱缤果SUV新能源的车主,我想说,这款车真的颠覆了我对新能源汽车的认知!它不仅解决了我的续航焦虑,更以其灵巧的身姿、经济的用车成本和丰富的配置,成为了我城市通勤的得力助手。今天就来和大家分享一下我的用车体验,希望能给正在考虑新能源汽车的朋友一些参考。 首先,最让我惊喜的就是它的续航表现。我选择的是续航330km的版本,实际使用下来,城市道路续航可以达到300km左右,完全满足我日常通勤和周末出游的需求。而且它还支持快充功能,30分钟就能充到80%的电量,再也不用担心续航焦虑了。 其次,它的驾驶感受也非常出色。电动机的响应非常迅速,起步轻快,加速平顺,城市道路超车游刃有余。而且由于是电动车,行驶起来非常安静,没有了发动机的噪音,驾驶体验更加舒适。 再者,它的用车成本真的非常低。相比燃油车,新能源汽车的电费简直可以忽略不计。我平时在家充电,每公里成本不到一毛钱,一个月下来电费也就几十块钱,比坐公交地铁还便宜。 当然,作为一款SUV,它的空间表现也让我非常满意。虽然车身尺寸不大,但内部空间设计非常合理,前后排乘坐空间都很宽敞,后备箱也能满足日常使用需求。而且后排座椅还支持比例放倒,进一步拓展了储物空间。 除了以上这些优点,五菱缤果SUV新能源还有一些细节设计也让我非常喜欢。比如它的外观造型时尚可爱,圆润的车身线条搭配双色车身,非常符合年轻人的审美。内饰设计简洁大方,用料扎实,配置也非常丰富,像倒车影像、定速巡航、上坡辅助、胎压监测等实用功能都有配备。 总的来说,五菱缤果SUV新能源是一款非常适合城市通勤的新能源汽车。它续航够用、驾驶轻快、用车成本低、空间实用,而且外观时尚、配置丰富,完全满足了我对一辆城市代步车的所有需求。如果你也在寻找一款经济实惠、实用耐用的新能源汽车,那么五菱缤果SUV新能源绝对是一个不错的选择! 最后,我想说,五菱缤果SUV新能源不仅仅是一辆车,更是我绿色出行的新选择。它让我告别了燃油车的尾气排放,为环保贡献了一份力量。我相信,在未来的日子里,它会继续陪伴我,穿梭在城市的大街小巷,见证我更多的精彩时刻! 以下是一些我对五菱缤果SUV新能源的改进建议: * 希望未来能推出续航里程更长的版本,满足更多消费者的需求。 * 希望充电速度能进一步提升,缩短充电时间。 * 希望车机系统能更加智能化,支持更多功能和APP应用。 我相信,随着五菱汽车的不断发展,五菱缤果SUV新能源会越来越完善,成为更多消费者的理想选择!

不满意:

扶手有点小其他都还好,城市中代步上班都很方便

568888K

最满意:

提车一段时间了,说说真实感受。外观圆润可爱,停在哪都不占地儿,市区代步颜值也在线。最满意的是空间,别看车不大,五座布局很实用,平时带家人出门、放婴儿车都没问题,后备箱也够用。 续航日常开很实在,市区通勤能跑两百七八十公里,一周充一次电完全够,电费超便宜,用车成本几乎可以忽略。车子好开灵活,转向轻盈,停车特别方便,新手也无压力。 不过也有缺点,减震偏硬,烂路舒适性一般,高速风噪胎噪比较明显,跑快了续航会打折。配置比较基础,没有太多花里胡哨的功能。 总的来说,作为家用代步小车很称职,便宜、省电、空间够用,追求务实性价比,选它没毛病。 五菱神车性价比拉满,真除了车机,没撒毛病的。

不满意:

这个说实话最不满意的就是这车舒适性和高速表现实在一般。底盘偏硬,过减速带、坑洼路面颠簸感很明显,后排乘客坐久了容易不舒服。隔音也做得一般,速度上来后风噪胎噪都比较大,开快了车内交流都得提高音量。 330km续航市区还行,一上高速掉电特别快,实际续航打折明显,跑远路心里没底,毕竟是低配。配置也偏基础,内饰塑料感强,细节做工比较粗糙,减震和静谧性在同价位里算偏弱的,对乘坐品质有要求的话会比较失望。

看看编辑们怎么聊

初步了解以上信息后,快选择具体车型进行对比吧!

宝马i3(进口)共0款车型在售

缤果PLUS共5款车型在售

2024款

  • 510km 旗舰版 四座版 9.88万
  • 401km 旗舰版 四座版 8.98万
  • 330km 五座版 7.58万
  • 401km 五座版 8.48万
  • 510km 五座版 9.58万

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