【奥迪A8和凯迪拉克CT6新能源】价格对比,看看谁更便宜!

奥迪A8

凯迪拉克CT6新能源

55.88-65.88万

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【奥迪A8和凯迪拉克CT6新能源】尺寸对比,看看谁更大更有内涵!

奥迪A8

凯迪拉克CT6新能源

车长:5450 轴距:3258 车高:1486 车宽:1945
外形尺寸(mm)
车长:5179 轴距:3109 车高:1500 车宽:1879
×4 ×4
车门/座位数
×4 ×5

行李厢容积:--

行李厢容积

行李厢容积:310L

空间概述 第一排空间 第二排空间 第三排空间

【奥迪A8和凯迪拉克CT6新能源】车型亮点、配置,看看谁更全!

奥迪A8

凯迪拉克CT6新能源

  • 高度调节
  • 自动清洗
  • 光感自动
  • 氙气大灯
大灯
  • 高度调节
  • 自动清洗
  • 光感自动
  • 氙气大灯
  • 车载TV
  • 外接接口
  • 单碟CD
音响
  • 车载TV
  • 外接接口
  • 单碟CD
  • 座椅加热
  • 电动座椅
  • 皮质座椅
座椅
  • 座椅加热
  • 电动座椅
  • 皮质座椅
  • GPS导航
  • ESP
  • 定速巡航
  • 倒车雷达
  • 天窗
  • 倒车影像
  • 遥控钥匙
  • 多功能
  • 自动空调
  • 后窗雨刷
  • 感应雨刷
其他
  • GPS导航
  • ESP
  • 定速巡航
  • 倒车雷达
  • 天窗
  • 倒车影像
  • 遥控钥匙
  • 多功能
  • 自动空调
  • 后窗雨刷
  • 感应雨刷

注:以上为标配车型数据,具体请以实际车型为准!

用户口碑点评,看看大家更看好谁!

奥迪A8

凯迪拉克CT6新能源

综合评分4.7分
网友油耗--
综合评分4.68分
网友油耗--

特靠谱tekaopu

最满意:

如果不是公司需要,我还真有点不太敢开它,因为在我的印象中,开奥迪A8的都是非富即贵,要么公司用车,要么公务用车,都是配有专车司机的,我一个小老板,开上它总有点杀鸡用宰牛刀的感觉,哈哈哈。比较自嘲哈。不过我的这种感受也正是我所需要的,也体现了奥迪A8非同寻常的地位形象,外观展示出来的信息很多,超级尊贵感,豪华感,由内而外散发出的那种位居高位的的气场特别浓厚,一般的车停在旁边,不仅车身不够比,气质也被A8拿捏得死死的。其实像我做生意这么久,这些身外之物确实能够提升自己的软实力,深有体会啊,奥迪A8一开出去,合作伙伴都要高看你几眼,虽然自己觉得自己啥也不是,但是生意谈成的可能性也是八九不离十啦。能力不重要,重要的是面子,A8算是我的幸运车了,提车回来后就好运不断。

不满意:

不满意的是价格稍稍有点偏贵,当初买车我都是想了又想,忍了又忍才买下来的,只想提升一下自己的逼格。不过也带来了一些好处。另外就是内饰感觉有点掉档次,和同级别的S级比较还是有一定的差距,不过想想价格,也想得通了。个人感受,不喜勿喷。

一笔一墨绘你倾城

最满意:

车子已经购买一个多月了,也跑过长途。接下来和网友们分享几个满意的地方!?1.外观。 D5这代外观改变很大,非常年轻化了。像我这种90后开,比老款合适多了。?2. 灯光。 奥迪一直有着“灯厂”的美誉... 这可不是随便起的,每一个全新改款的车型所应用的灯光设计,都能激起一波车市的潮流!全LED灯组配备激光大灯,尤其是新的动态尾灯,看点十足! 3.底盘。A8的底盘调教还是那么优秀,开过或者乘坐过的人都清楚。4. 驾驶感受。 这代的A8L 行驶起来比老款的轻松不少,可能是有轻混的介入?反正转向精度、力度都很轻松!!!

不满意:

这一个多月以来,可为A8操了不少心。我这里也分几类说明吧!?1. 座椅。 讲真的,非常不理解奥迪A8为何坚持不为后排配备腿托... 买这车的,有多少是老板坐后排,座椅那么短,还没腿托,老板座斜躺下来腿部都是悬空的,真的不舒服。看看S系的后排乘坐感受吧!!!2. 顿挫。 低速行驶时会感觉到轻微的顿挫。比D4差点。我个人的感受!3.异响。 这个是我最不满意的一点! 车子开了1000公里,走颠簸路段时,后排位置有很大响声,{后来确定是天窗异响}! 副驾驶出风口共振异响, 驾驶室门板拉手里的轴承晃动异响... 天窗的异响给出的解决方案是, 钣金微调.. 驾驶室拉手拆开弄好了。副驾出风口还没解决... 真的,百万级别的车 竟然还有这种装配工艺上的粗糙!!!哎

路天宇888

最满意:

奥迪A8在保留原先商务气质的同时,又增添了几分运动气息,全时四驱动力强劲,雨天在高速上行驶也稳得很,电吸门也很高级,符合豪华用车的要求。

不满意:

暂时没有发现不满意的地方,如果真要挑剔,那就是可能是座椅有一些异响吧,刚提车的时候内饰的味道有点大。

口碑点评

冰弦纤指

最满意:

两点最满意的就是动力与油耗了,百公里虽然跑不出官方给的5.4秒但是6秒内肯定是有的,提速过程的推背感非常强而且速度说来就来,市区来说开这款车有些憋屈点,老是感觉有力无处用。还有就是油耗非常底,馈电的情况下市区7个高速不到6个实测。就算不充电油耗也是很低,养车成本非常底。

不满意:

不是静音胎,胎噪挺大的,还有就是后备箱的容积有点小了。

孑座

最满意:

和它认识到与它的相处期间,让我一直最为的满意的就是它比较有范又高大上风采的外观,给我的第一印象就是有档次、够豪华,能给我带来别人羡慕的目光,我比较享受那个时刻的感觉,自从拥有了它之后我也是每次出门都觉得特有感觉,整个人都比较神清气爽好心情。

不满意:

这款车高大上的地方比较多,有时候一时之间都有些不适应,在这段时间的了解中,对它我也是看在眼里,记在心里,对它的表现也是拭目以待的做法,但从目前为止,它没有让我失望的地方,我觉得还是挺靠的住。

天空是那么蓝

最满意:

最满意的就是这个车的舒适多了,整个车的乘坐感受非常好,舒适性非常不错,最主要的原因也是得益于这个车的电动模式,在车里面一点声音都没有,这也是我最喜欢的地方,另外一点就是这个车的动力足够充沛,百公里五秒多的加速也是非常满意,日常用起来绝对够用了,毕竟买这个车主要也是为了日常家用,如果说是飙车的话就直接买性能车了,但是总的来说五秒多的加速成绩在同级别的车型里面也是不可小觑的。

不满意:

我自己感觉这个车的刹车太敏感,尤其是如果急刹车的话,点头现象特别的明显,给人车内一种非常不舒服的感觉,但是如果踩得比较浅的话,刹车低速都感觉有一点点刹不住,这点感觉不太满意。

看看编辑们怎么聊

初步了解以上信息后,快选择具体车型进行对比吧!

奥迪A8共6款车型在售

凯迪拉克CT6新能源共0款车型在售

2025款

  • A8L Horch创始人版 60TFSI 207.68万
  • A8L 50 TFSI quattro 臻选型 88.98万
  • A8L 45 TFSI quattro 豪华型 78.98万
  • A8L Horch创始人版 55TFSI 130万
  • A8L 55 TFSI quattro 旗舰型 109.8万

2023款

  • A8L 55 TFSI quattro 旗舰型 111.88万

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