蔚来EC6 2020款 蔚来EC6475KM 性能版 免税

【满意】这车适合这个年龄的自己，不惑之年不再有太多纠结，适合自己的舒服的就是最好的。最享受的就是蔚来的服务，举个例子，mini的刹车片提醒更换了，家就在4s店隔壁，就直接过去了，结果上来问我有没有预约，没有的话需要先等一下帮您预约，直接给我约到一小时后了。一对前片2000，价格贵不是问题，问题是送上门挨宰，还得预约，合着我是求着你奔驰宰我呗，感觉自己咋这么贱呢？换了蔚来就没这问题了，一切围绕我来服务，车子需要清洗空调了，直接app下单告知蔚来什么时间取车，服务人员就会上门把车开走，都不用下楼照面。过程中车子开到哪里了，做项目的照片，app里都有，项目做完，服务人员跟我确认还车时间，又是不用照面就把车子放好了，一切就是那么贴心，我只管安心上班，其他的交给蔚来。
【不满意】1.车机里面没有搭载网易云音乐，因为我是网易云的深度用户，从来都没有用过其他的音乐软件，希望在日后的车机里面能够上一个网易云。 2.希望芯片升级能够尽早提上日程，现在的车机相对于同级别其他车辆来说实在是有一点慢。 3.倒车摄像头的清晰度还需要增强，同时对周围车辆畸变的处理能力也需要增强。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我本人是一位颜值控，对所用的东西要求都极高。试过挺多车，喜欢宝马的X6，也钟意特斯拉的MODEL X，但从我第一次试驾蔚后，再到真真正正的成为一名车主之后，蔚来这款车无论从车子整体的颜值、性能、科技感，再到整个品牌的文化来看，每一处的细节都深入我心，给我了一种年轻、热血澎湃的感觉。除想到当初，当时选择蔚来也是想支持国产品牌，心里其实知道国产品牌与老外的实力相比肯定会有很多诸多不足的小缺陷，而对于一个挑剔的我肯定是种挑战，不过总体来看惊喜大于失望，蔚来这个品牌非常的能让我步入时代感，车内的功能几乎满足了我一切需求，从它的动力，颜值，再到各种黑科技，每一处都拿捏的死死的🤩希望未来的道路上蔚来能越走越好
【不满意】1.无线充电过程中经常出现断电 2.每次播放蓝牙音乐要手动点击，有点麻烦 3.耗电过快，有时候经不起用
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】我是一位4个月的ec6车主，带来的真是感受。 动力 动力很好，就是喜欢启动一下的推背感，ec6运动模式确实满足到了我，所以感觉还不错。 操控 在不同的模式下，方向盘会给你不同的回馈，这点我也很满意。 外观 当初选择ec6的原因就是因为外观一下吸引到了我，让我有怦然心动的感觉。 空间 空间很大，让家人和朋友坐的都很舒服，我185身高，开上去感觉很不错，调到我舒适的座位，我身后还是有很大的空间。 媒体 车内的隔音和音乐音效确实不错，尤其是驾驶在城市内，音乐放起来，车外的喧杂都没有了，确实不错。
【不满意】雨天的刹车 雨天的时候踩刹车噪音是有点大，有点刺耳，电子刹车是有点弊端，希望之后去保养的时候能给我解决。 电池续航 电池的虚电有点多，这个是电车的通病，但还是有一些里程焦虑😂，可能换电来的电池不是新的，所以虚电多点。
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【操控】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】车很智能，快50万了，为啥没买bba？一来不需要这些bba来说明什么，二来作为互联网行业从业者，我要一辆“智能车”，电动车不一定智能，但智能车一定是电动的，诺基亚换iPhone的感觉。车性能也很好，说是4.5秒零百加速，实际只要4秒出头，关键动力0延迟、细腻、绵密，开过才懂。蔚来服务很好，也不必过于神话，一键维保有专员取车送车，胎破了半小时有人上门来补，还车之前跟你把电充满、玻璃水加满、车洗一遍，确实不错。
【不满意】1.选了带空气悬架的性能版，硬件还可以，但调教跟bba比确实存在差距；2.es8、es6、ec6都是一代平台的硬件，铝车身、终身保这些“料”很足，但部分硬件在现在来看有些过时，比如摄像头不清晰、车机慢，据说四月份提供升级；3.冬季和高速续航打折太狠。
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【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】智能化程度非常高，语音控制方便，换电很方便，基本一周去一次换电站，上次开车去毕棚沟，全程只在都江堰换过一次电，毕棚沟景区山下用蔚来20kw快充充了半个小时，250km剩余电量后就一路开回成都了，当时还看见有特斯拉车主用蔚来的7kw慢充桩，毕棚沟都没有特斯拉的充电桩哈哈，并且蔚来在理县还有酒店是有充电桩的，当时没住那个酒店，不然整个过程也都用不上去换电或者等充电的。 动力十分顺手，女司机开车快，不管是市区起步还是高速，都撒欢儿跑
【不满意】还没升级一百度电池，偶尔太远的还没去过，等150度电出来了再去升级 还有就是车机系统界面不太好看，希望更美观点，快快优化！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】第一次接触蔚来，是去年闺蜜买了ES8，试驾了一段高速路，当时就觉得辅助驾驶的功能很棒，当时家里刚买了一辆四个圈，暂时也没有换车的打算。 直到今年油价飞涨，置换那辆刚买一年的四个圈就被提上了日程。我和老公先是在网上翻看各种测评，准备在理想和蔚来中选择一个。因为对电车的里程焦虑，又受了十一期间高速排长队新闻的影响，我们先去看了理想，但老爸一句“油电两套系统都要保养哦”直接劝退了我们，第二天直奔蔚来中心，正好在搞车展活动，跟follow约了EC6试驾，当场就定了车。 提车到现在20天，总体用车感受就一个字，真香！ 第一就是EC6的颜值了，整块玻璃天窗，喜马拉雅棕配色，都在我审美点上 第二是免费换电真香。三五分钟搞定，一个月6次免费换电，日常通勤完全够用。我老公还说要是早一年买，无限次数免费换电该多好，哈哈！！ 第三就是辅助驾驶真好用，感受最深的是晚上开高速，天黑视线不好，辅助驾驶就起到了很好的辅助作用。 第四是nomi在手，开车不愁。再不用低头乱找按钮了，告诉nomi，让她办😜ོ😜ོ😜ོ我们家小朋友也天天喊着要找nomi，要听歌，要拍照！ 第五是自动泊车、召唤功能很棒。经常遇到停车位窄不方便下车的情况，有蔚来就不用担心啦，下车后手机控制前进后退就好〈😃ノ〈😃ノ 第六也是最最重要的一点就是省钱！原来的油车加油和普通保养，一年下来得五位数的花费，换了电车一个月也就几十块电费，也不用担心电池出问题怎么办，电池不好用？换电啊！ 真的还有好多好多好多优点，加速快，杂音小服务好，社群暖，活动多，积分换购等等等等。
【不满意】有优点肯定就有缺点。 第一就是续航还是很虚啊，现在冬天直接打六折，服务区充电站也没有全覆盖，我们从省城提车回来的路上就遇到服务区充电站检修用不了的情况，直接加重了里程焦虑。如果在若干年以后，有加油站的地方就有充电站甚至是换电站，可能大家的里程焦虑就会大大减少，购买电车的人会更多。 第二是领航驾驶功能还需要提升，对于一些情况的判断还不是特别灵敏。 第三是座椅偏硬，开长途还是得自己配一个腰垫。 第四是后备箱开启感应不灵敏，有几次脚都踢酸了也开不开。 第五是隔音不太好，以后不敢在车里拿麦克风引吭高歌了，怕吓到别人😱ི😱ི😱ི😱ི 总的来说，还是优点绝对大于缺点的！！！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
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【性价比】
【其他】

【满意】第一台电车算满意的，EC6做为城市代步的SUV空间够大，动力很给力，各种细节都让人心情愉悦。如果说最好的是什么，那是一种社区体验感。比如NIO House 和 NIO APP。 EC6提速平稳，聊轻轻一下就带出去了，买之前觉得这么大这么重应该不会那么迅捷，然而体验是真的很迅速。 电车的换电服务也是快，基本APP看好再过去换，如果遇到排队情况，把车给工作人员附近溜达都行。 后来还买了两个话筒，在车里搞起KTV娱乐很不错。 必须5星好评
【不满意】不满意的就是车价性价比还有待提高，原配不是全皮质的座椅，强迫症硬是加钱换了NAPA皮。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意在哪？我个人觉得是服务吧，不论是销售顾问度态度还是售后等等。 首先第一点说电车属性，电车加速的推背感，一脚油门到底，过山车般的晕眩感从前排到后排。一个字就是非常爽。 其次第二点说服务，从买车到提车，到后续用车问题，基本都是及时回应我。有求必应，很贴心，包括节假日也会有小礼物小礼品积分送来。这也是区别于传统4s店的差距吧，服务于人。 第三点呢内饰空间，简单奢华也不失人性化，超大的储物空间，比我的小3大太多太多了。还有十色氛围灯，如果选择再多一点就更完美了。还有车外的呼吸灯，太喜欢了实在。 第四点说他的补能体系吧，每个月6次换电对我来说还不够，要是有无限换电那我估计三个月两万公里妥妥的。总之比油车省钱太多太多了。毕竟我两个月就冲了10000公里了，着实让人开的多。
【不满意】其实还是电池续航能力和座椅。掉电相对来说夏冬会更明显点，充满435，实际续航320左右。对于一天行驶里程超过120km的上下班路程，两天一定要充电了。如果能拥有无限换电权益前面当我没说哈哈，其次不太满意的是座椅了，长久了腰部多少会不太舒服，虽然座椅内饰材质都不错，但是相对来说还是有点费腰…🥲
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【其他】

【满意】9月15号提的车，提车过程感觉非常好，蔚来的工作人员很热情、专业，大概一个小时左右就办好了所有手续，包括上牌手续（车票也顺利在第三天寄到）。先来说说正面的，1、自从开了蔚来，就很难再回到油车了，包括我地库里的那辆卡宴，9月份加的油，到现在还是满的😂作为一辆电车，它的加速能力是油车无法比拟的，加速、超车变道均能轻松完成，可谓指哪打哪，有些人车合一的感觉了，即使原来的宝马3，以操控性著称，相比我现在的ec6也是弱爆了，提速时发动机的轰鸣在ec6面前只能算是无能的吼叫😂😂2、EC6的内饰也是可圈可点，虽然和卡宴相比尚有差距，但已经甩开其他国产车几条大街了，而且一想到蔚来的价格只是卡宴的一个零头，心理就无比舒畅了😂3、HUD抬头显示系统也是一个亮点，ec6采用的是泽景电子提供的HUD，道路、速度等状况能够非常清晰的显示在司机视线前方、可以根据司机需要调整高度，这个功能非常实用，尤其在导航时。4、关于很多车友吐槽的座椅不舒适（有部分车友称蔚来座椅设计是“反人类”的）的问题，我倒没有觉得，提车以来跑了两次长途，有次单程驾驶超过4个小时，没有出现车友们常说的腰疼问题，应该是因人而异了。5、ec6的人机界面也比较友好，界面分布较为合理，提车一周后已经基本熟悉了所有的功能，感觉用起来比较顺手，加上Nomi语音辅助，基本上没有遇到啥障碍。6、充电网店多、红包桩很多，免除了用车加电的后顾之忧，为了迎接这辆电车，我在9月份试图再买个车位，安装充电桩，不想卖家临门一脚给跳票了，小区车位极为紧张（一个车位价格已经超过100万大洋😭），至今没有着落，但好在小区对门的商业中心充电桩充足，蔚来签约的BP红包桩多达40个，充电速度快，一个小时能充满，而且是免费充电、免2小时停车费😂😂7、换电也是蔚来的制胜法宝和亮点，虽然我还没有试过换电，但这是我选择蔚来的最重要的因素之一。
【不满意】1、在提车开回家的行程就有点糟心，那天下雨、天色阴沉，加上有些闷热，很快车窗上积满了雾气，加上雨水不停滴落，两侧后视镜已经基本看不清了，尝试着开除雾、但不熟练，弄半天也没有弄好，考虑在行驶中，只好放弃（补充一下，除雾确实是个弱项，后来试过，即使打开除雾，也是看不大清的，强烈建议蔚来予以改进、并为老车主提供升级措施）。2、刹车异响也算是个槽点吧，尤其是在踩到底再抬脚时嘎嘎作响，感觉有点掉档次，我其他几辆车，卡宴宝马奔驰都没有遇到这种情况，不过刹车效果还是不错，并不影响使用。3、电脑开机速度有点慢，上车后半天还在转圈，考虑电脑使用时间长了，内存占用越来越多，也算正常吧。4、续航不太够，实测下来，夏天大概7.5折左右，平时充90%电（显示397km），实际能跑不到300公里，如果出上海就有点不够了，上次去到江阴就慌得一比，因为办事安排时间紧，充电时间就显得非常紧张，江阴的充电设施远没有上海完善，期待蔚来能够尽快提升电池和BMS，尤其是固态电池的装车用印，提升续航能力和电池安全性
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【满意】1.提速真的爽，红绿灯起步无视99%油车！ 2.配置很全面，秒杀同价位的BBA 3.智能化高，以后再也不怕回到家担心自己没锁车，用手机app随时可以查看车辆状况 4.换电的思维，领先特斯拉BYD小鹏等新能源，永远不用担心电池的衰退 5.送充电桩，一个月免费换电4次，就算一次300km，4次也1200公里，正常上下班通勤，根本开不了1200公里，精打细算能实现0费用用车 6.外形大气有档次，原来下定了特斯拉MY的标续，眼看着特斯拉降价越来越频繁，品牌定位越来越廉价化，跟原来开的20多w的途观，没啥优越了
【不满意】高速电耗还是略大了，现在有75度电池了，续航增加了，但是还是会有焦虑。日常使用续航是够的，经常跑长途就需要100度电池了，以后还有150度。
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