蔚来EC6 2020款 蔚来EC6475KM 性能版 免税

【满意】9月15号提的车，提车过程感觉非常好，蔚来的工作人员很热情、专业，大概一个小时左右就办好了所有手续，包括上牌手续（车票也顺利在第三天寄到）。先来说说正面的，1、自从开了蔚来，就很难再回到油车了，包括我地库里的那辆卡宴，9月份加的油，到现在还是满的😂作为一辆电车，它的加速能力是油车无法比拟的，加速、超车变道均能轻松完成，可谓指哪打哪，有些人车合一的感觉了，即使原来的宝马3，以操控性著称，相比我现在的ec6也是弱爆了，提速时发动机的轰鸣在ec6面前只能算是无能的吼叫😂😂2、EC6的内饰也是可圈可点，虽然和卡宴相比尚有差距，但已经甩开其他国产车几条大街了，而且一想到蔚来的价格只是卡宴的一个零头，心理就无比舒畅了😂3、HUD抬头显示系统也是一个亮点，ec6采用的是泽景电子提供的HUD，道路、速度等状况能够非常清晰的显示在司机视线前方、可以根据司机需要调整高度，这个功能非常实用，尤其在导航时。4、关于很多车友吐槽的座椅不舒适（有部分车友称蔚来座椅设计是“反人类”的）的问题，我倒没有觉得，提车以来跑了两次长途，有次单程驾驶超过4个小时，没有出现车友们常说的腰疼问题，应该是因人而异了。5、ec6的人机界面也比较友好，界面分布较为合理，提车一周后已经基本熟悉了所有的功能，感觉用起来比较顺手，加上Nomi语音辅助，基本上没有遇到啥障碍。6、充电网店多、红包桩很多，免除了用车加电的后顾之忧，为了迎接这辆电车，我在9月份试图再买个车位，安装充电桩，不想卖家临门一脚给跳票了，小区车位极为紧张（一个车位价格已经超过100万大洋😭），至今没有着落，但好在小区对门的商业中心充电桩充足，蔚来签约的BP红包桩多达40个，充电速度快，一个小时能充满，而且是免费充电、免2小时停车费😂😂7、换电也是蔚来的制胜法宝和亮点，虽然我还没有试过换电，但这是我选择蔚来的最重要的因素之一。
【不满意】1、在提车开回家的行程就有点糟心，那天下雨、天色阴沉，加上有些闷热，很快车窗上积满了雾气，加上雨水不停滴落，两侧后视镜已经基本看不清了，尝试着开除雾、但不熟练，弄半天也没有弄好，考虑在行驶中，只好放弃（补充一下，除雾确实是个弱项，后来试过，即使打开除雾，也是看不大清的，强烈建议蔚来予以改进、并为老车主提供升级措施）。2、刹车异响也算是个槽点吧，尤其是在踩到底再抬脚时嘎嘎作响，感觉有点掉档次，我其他几辆车，卡宴宝马奔驰都没有遇到这种情况，不过刹车效果还是不错，并不影响使用。3、电脑开机速度有点慢，上车后半天还在转圈，考虑电脑使用时间长了，内存占用越来越多，也算正常吧。4、续航不太够，实测下来，夏天大概7.5折左右，平时充90%电（显示397km），实际能跑不到300公里，如果出上海就有点不够了，上次去到江阴就慌得一比，因为办事安排时间紧，充电时间就显得非常紧张，江阴的充电设施远没有上海完善，期待蔚来能够尽快提升电池和BMS，尤其是固态电池的装车用印，提升续航能力和电池安全性
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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