网上车市 » 汽车大全 » 蔚来 » 蔚来ES6 » 2020款 蔚来ES6465KM 性能版 免税 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 蔚来ES6 |
| 购买车型 | 2020款 蔚来ES6465KM性能版 免税 |
| 裸车购买价 | 44.6万元 |
| 购买时间 | 2021年1月 |
| 购买地点 | 贵州-贵阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 32600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的地方首先就是换电站,换一块电池全程只需要3~5分钟,后期不需要去担心电池衰退的各种问题;再者就是整个车的使用感,提速很快,很有驾驶感,而且整个车的外观也非常的好看,还有就是空间大;最后就是蔚来的售后服务,各方面还是服务的很到位,还有很多的车主活动,参与感很强。
【不满意】不太满意的地方就是电池续航的问题,一块电池实际续航基本上也就能开个370公里左右,不是特别多,因为自己之前开的都是油车,所以还是有点续航焦虑。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 蔚来ES6 |
| 购买车型 | 2020款 蔚来ES6465KM性能版 免税 |
| 裸车购买价 | 41.79万元 |
| 购买时间 | 2020年10月 |
| 购买地点 | 江苏-常州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 23000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】1、整体动力性能很好,百公里加速4.7秒开起来很爽,超车没有压力
2、终身免费换电很香,每次五分钟就可以搞定,效率很高,而且电费也省下来了
【不满意】1、续航折扣比较大,希望可以提升
2、座椅有点硬,长时间乘坐有点不舒服
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 蔚来ES6 |
| 购买车型 | 2020款 蔚来ES6465KM性能版 免税 |
| 裸车购买价 | 40.8万元 |
| 购买时间 | 2022年7月 |
| 购买地点 | 浙江-宁波 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1300公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】家中老迈年事已高,换车计划提上日程。茶颜观色特拉斯,蔚来,小鹏,比亚迪,试驾了model y和es6,简约豪华各有所爱,最终选择了小6。 驾驶一个多月,最直观的是油费支出大降,百公里电耗20左右,匀速状态最低单趟开到15左右。 车内噪音低,提速快,上高架经常不知不觉就超过80限速了。 最惊喜的是提前预约车内温度控制,大热天终于不用体验车内的蒸笼式的高温了。座椅通风是爱出汗人士的福音。nomi则加深了互动体验。
【不满意】无线充电,usb口充电功率低,有焦虑症的建议用点烟器充电头。后排座椅倾斜角度可以更大点,方便长途旅行。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 蔚来ES6 |
| 购买车型 | 2020款 蔚来ES6465KM性能版 免税 |
| 裸车购买价 | 40.8万元 |
| 购买时间 | 2022年8月 |
| 购买地点 | 江苏-常州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】之前开的是纳智捷,大家都懂得,中石油中石化合作伙伴😂,今年7月份突然发现身边朋友陆陆续续换了电车,自己也开始慢慢关注,其实入手蔚来很快,只用了三天不到的时间!从开始关注新能源先看的是特斯拉,估计大部分车友也是,感觉特斯拉是新能源车型选择中避不开的一个品牌,特斯拉从看车到试驾到自己的纳智捷评估,说实话基本都快付钱的时候朋友让再看看蔚来,然后就有了现在ES6提车感受。
对蔚来的了解一开始从朋友那听说,后来到店听销售的介绍后感觉这款车解决了我买新能源的所有忧虑,销售的那句话说如果买新能源连我的补能都不能基解决的话,买电车的意义就不那么大了,一句话加上后面介绍的补能方式,基本是确定了这个品牌,当天试驾后下午约了销售到自己家里把这个大玩具给敲定了。
【不满意】电耗有点高,可能和自己的驾驶习惯有点关系,毕竟现在不用心疼油钱了。我选的75度的电池,现在实开差不多300,折的有点多,希望以后电池更新后能有大的突破
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 蔚来ES6 |
| 购买车型 | 2020款 蔚来ES6465KM性能版 免税 |
| 裸车购买价 | 39.8万元 |
| 购买时间 | 2022年5月 |
| 购买地点 | 贵州-贵阳 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】从开车到下定只用了一个小时,之前一直开着日系品牌,感觉很舒适,经济性非常好,但是来试驾新能源车以后发现,居然有一款车可以兼顾那么多的需求,操控和动力一下子就把我吸引了,那一脚下去空气悬挂的舒适提速快的我都有点没反应过来,销售人员的热情介绍也是让我在传统汽车没人感受过的,一直说蔚来是汽车界的海底捞果然名不虚传。
【不满意】整个提车过程没啥不满意了,都已经完全超出了我的预期,这是第三台车,交车仪式把我感动了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 蔚来ES6 |
| 购买车型 | 2020款 蔚来ES6465KM性能版 免税 |
| 裸车购买价 | 38.44万元 |
| 购买时间 | 2022年4月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】浅聊一下 我和我的蔚来哈哈哈 最早21年的时候陪朋友来试过,后面的话,兜兜转转的,从闵行天街到现在的奉贤南桥百联都有去看过,试完之后呢,确实还是觉得蔚来的整个舒适度更符合我自己的个人需求,本来一开始订了et5,就想说到时候还可以跟太太一起开嘛,后面也是机缘巧合因为我父亲比较喜欢sUV,就和我顾问聊了聊,她也跟我比较客观的去对比了et5和es6的一个性价比和政策时间节点,最后综合考虑还是决定选择了es6,确实从空间和驾乘感受来说,es6的实用性也会更长一些,因为确实也考虑到后续如果家里有宝宝,再加上本身家里已经有轿车的情况下,最后还是选择拥有了我的梦中小蓝啦~比较可惜的是因为疫情一直也不太方便出
去,打算等疫情稍微好一点的,去来个川藏自驾
游,深度体验一下蔚来的异地加电和高速换电站
的魅力哈哈哈
【不满意】用车的话,目前都还好,没有什么特别,就是因
为电车功能会比较多一点,也还处于持续摸索的
阶段心心二每天获得一个新的技能
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 蔚来ES6 |
| 购买车型 | 2020款 蔚来ES6465KM性能版 免税 |
| 裸车购买价 | 39万元 |
| 购买时间 | 2021年4月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 16528公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】蔚来的售后服务果然没有让我失望,之前没的传统汽油车买完车就跟销售说拜拜了,现在fellow几乎每周都会主动联系,邀请参加活动,恶劣天气提醒,很热心,有感觉到被重视。
【不满意】最不满意的就是冬季续航吧,冬季用车掉电确实严重。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 蔚来ES6 |
| 购买车型 | 2020款 蔚来ES6465KM性能版 免税 |
| 裸车购买价 | 46.6万元 |
| 购买时间 | 2022年5月 |
| 购买地点 | 广东-佛山 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2318公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】ES6的座椅是真的舒服。刹车特别灵敏。动力是随叫随到
【不满意】车机稍微有一点慢。每次在开车之前,都要等一段时间。不过不会影响行驶。所以现在也习惯了,每次上车先开,也不在乎车机什么的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 蔚来ES6 |
| 购买车型 | 2020款 蔚来ES6465KM性能版 免税 |
| 裸车购买价 | 40万元 |
| 购买时间 | 2021年12月 |
| 购买地点 | 浙江-嘉兴 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 6500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意肯定是加速,过程随叫随到的动力,没有燃油车的换挡顿挫,纵享丝滑~。开习惯了电车,再换回燃油车已经不习惯了。省钱,相比起燃油车真的是省太多了。蔚来服务没的说,不管是售前还是售后,服务一直很满意。
【不满意】毕竟是SUV,风噪还是比较明显的,不知道是不是贴了膜的原因,贴完膜之后隔音比之前没贴的时候差了,风噪胎噪都变得很明显了。另外一点就是电耗问题,可能是蔚来双电机外加两吨多重的车身,电耗一直居高临下,不过我一直市区上下班代步,家里也有充电桩几乎没有里程焦虑,随便造吧!座椅偏硬,不过多调整一下坐姿适应了也就习惯了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 蔚来ES6 |
| 购买车型 | 2020款 蔚来ES6465KM性能版 免税 |
| 裸车购买价 | 47.14万元 |
| 购买时间 | 2021年12月 |
| 购买地点 | 浙江-绍兴 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3562公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】优点一:那肯定是换电啊!在换电站不排队的情况下5分钟满电复活!(我一般都避开上下班换电排队高峰期)
优点二:动力!4秒俱乐部岂是浪得虚名!
优点三:蔚来社区活动是真的多,非常适合带娃的家庭
优点四:强大的社交体系和积分体系!可以直接和车友转换成现金,也可以在商城购物,各种商品应有尽有!
优点五:还是说回车子本身吧,全铝车身!同级别找不出第二个了(虽然维修成本很高)
优点六:内饰氛围和科技感真的一点也不输一线豪华品牌(不愧是自称为新能源车里的bba)
优点七:可充可换可升级!电池可以充电也可以换电,还有一键加电!电池还能升级!暂时只能70度升级成100度电池(据说后期还会出150度),还可以灵活升级!比如跑长途旅行可以一个月临时升级成100度!据说车机芯片马上也可以升级了(现款车机属实拉胯)。看到这里的朋友,偷偷告诉你们买车时选择75度电池就可以了,后期可以通过积分升级成100度(比直接买100度划算!)
【不满意】缺点一:空气悬架!除了升降底盘之外真的没啥用处!跟德系车的空气悬架根本不是一回事!过个坑车子晃的我胃都要翻出来了!像在蹦迪一样!还不如不带空气悬架的运动版车型!
缺点二:装配工艺问题!江淮始终是江淮!花2.5w选配的nappa真皮!包的座椅边缘全是褶皱!(还不如外面改装店包的好!)皮质也不太好,提车一两个月主副驾驶的门边扶手就出现明显裂纹了!过坑颠簸路段顶篷天窗各种异响!
缺点三:车机反应迟钝!这个问题主要凸显在车辆刚启动的时候,车子开出去老远了车机才反应过来,nomi还在睡觉。倒车影像也是,车子都倒好了影像才开始显示,倒车的时候全程黑屏!期待后期升级完芯片能好一点吧!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】