| 具体指标 | 用户评分 | 紧凑型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.34 |
| 动力 | ↑ | 4.01 |
| 操控 | ↑ | 4.22 |
| 油耗 | ↑ | 3.99 |
| 舒适性 | ↑ | 4.08 |
| 外观 | ↑ | 4.41 |
| 内饰 | ↑ | 3.99 |
| 性价比 | ↑ | 4.11 |
| 购买车系 | 零跑B01 |
| 购买车型 | 2026款 590激光雷达版 |
| 裸车购买价 | 11.38万元 |
| 购买时间 | 2026年8月 |
| 购买地点 | 安徽-安庆 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】提27款零跑B01有一阵子了,分享下最真实的日常用车感受,纯家用代步完全够用,性价比真心给力。
整车外观简约大气,溜背造型看着很时尚,日常通勤颜值在线。车机体验是我最满意的一点,搭载8295芯片,操作丝滑流畅,导航、听歌切换无卡顿,使用体验很好。车内空间表现不错,轴距充足,前后排乘坐宽松,家用、短途出游都够用。
该车搭载800V高压快充,补能速度特别快,日常随用随充,彻底告别充电等待的麻烦,市区代步几乎没有续航焦虑。底盘调校偏舒适,城市路面滤震效果优秀,转向轻盈精准,新手和女生都很好上手。
缺点也很直观,高速行驶时风噪、胎噪比较明显,且高速续航达成率会有所降低。综合来说,十万级价位里,零跑B01配置拉满、好开实用,非常适合城市家用代步。
【不满意】续航有点打折,别的还可以,别的真的没有什么可以挑剔的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 零跑B01 |
| 购买车型 | 2026款 590激光雷达版 |
| 裸车购买价 | 11.8万元 |
| 购买时间 | 2026年7月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】因工作通勤里程翻倍,油车用车成本过高,对比高价华为智驾车型后,试驾同事零跑C10种草,99元盲定2027款零跑B01 590激光雷达版,选装零重力座椅落地明细清晰。用车至今车况稳定,智能场景可玩性拉满,高速行驶有实用心得,但新车异味、隔音两处短板有待优化,整体性价比拉满。
1. 购车性价比超高
原本一心想买带华为智驾的车型,可预算压力大、整体性价比不理想。偶然坐过同事的零跑C10,试驾后整车质感高级,果断等新款B01。7.12花99元盲定,新款相比老款加价6000元,直接配齐HUD抬头显示、座椅加热通风,配置升级特别实在。7.20下定123800元590激光雷达版,加装零重力座椅,车价抵扣选装后117800元,购置税5212.39元,保险4723.54元(含交强、车损、300万三者),另外自费3000元做贴膜、全包围脚垫、车内除臭、镀晶,整体落地花费透明,同价位激光雷达智驾很难找到对手。
2. 智能功能丰富,自定义可玩性强
车机支持多套个性化用车场景,我设置趣味语音,上车小零就播报“皇上驾到,爱妃接旨”,日常开车趣味十足。还能设置温度联动逻辑,车内高温自动开启座椅通风,还会随温度变化自动调节空调风量,智能化逻辑贴心,上手零门槛。我适应能力强,全车所有功能都挨个体验一遍,操作流畅无卡顿。
3. 整车品控稳定
目前累计行驶800多公里,市区通勤加四百公里高速,全程没有出现异响、故障、电子失灵等任何问题,底盘高速行驶扎实,长途开着很安心。
4. 高速行车实用建议
跑高速有个亲身经验分享给车友:尽量长期走行车道。超车道紧贴护栏,开车时总会时刻担心偏移剐蹭护栏,心理负担很重,行车道车流适中、远离护栏,长途驾驶安全感更强。
【不满意】1. 新车内饰塑料异味浓重
刚提车车内塑料味特别大,暴晒之后味道更刺鼻,我额外花钱做了车内除臭才缓解,希望厂家出厂阶段完善除味工艺,优化内饰环保材质。
2. 高速隔音效果一般
市区低速行驶噪音控制尚可,一旦跑高速,胎噪、风噪传递明显,车速越高噪音越突出,长时间高速驾乘略显嘈杂,期待后续车型升级隔音材质,优化静谧性。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】