网上车市 » 汽车大全 » 埃安 » 埃安i60 » 2026款 530 宁德进阶版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 埃安i60 |
| 购买车型 | 2026款 530宁德进阶版 |
| 裸车购买价 | 11.5万元 |
| 购买时间 | 2026年8月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 550公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】说实话,这车我是真的看了挺久的,前前后后对比了好几款车,纠结了不是一阵子。做业务的嘛,天天在外面跑,区县跑得多,车子选得不好真的遭罪。第一眼看中的还是颜值,埃安i60这个外观确实耐看,线条很顺,停在客户公司门口都不掉份儿,谈业务嘛,车子多少也是个门面,不能太寒酸。
然后就是电池的事儿,我这车用的宁德时代的电池,说实话这个是加分项,毕竟是跑量大、口碑硬的牌子,心里踏实,不用整天担心续航掉链子或者电池出啥幺蛾子。跑区县这种地方,充电桩不一定多,续航稳不稳真的很关键。
其实对比下来,合资的、新势力的都看过,但最后还是觉得国企出的车更靠谱一些,不是说别的不好,就是心里那份信任感不太一样,毕竟是大厂底子,质量把关、售后这些多少让人放心点。
提车那天在重庆,4S店里挑了个顺眼的颜色,坐进去试了试,空间够用,配置也不寒酸,跑业务代步够够的了。签字、验车、开走,一气呵成,心里还挺美的。
以后应该就是我天天陪着跑区县的伙计了,风里来雨里去,指望它能少让我操点心,多陪我多跑几单业务。总的来说,这波入手不后悔,颜值在线、电池放心、牌子也让人踏实,挺适合我们这种天天在外面跑的人。
【不满意】刚买这个车跑了 500 多公里了,后面用用再看,目前还行
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 埃安i60 |
| 购买车型 | 2026款 530宁德进阶版 |
| 裸车购买价 | 10.6万元 |
| 购买时间 | 2026年8月 |
| 购买地点 | 湖南-益阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我是因为外观才会突然改变择车品牌的,最开始看中的两款都比这款要小巧紧凑点。同事买了n60给我做了安利,就做了了解,一周不到从试驾到入手。
除了空间、颜色那,就是宁德电池的升级让我“变卦”很快,整体满意度高。我对这个价位的智驾不是特别信任,第一台油车到电车的过渡不需要太多智能,循序渐进。
【不满意】其实还没有很明显不满意的,由于用车需求不大,没有长时间连续开车,目前续航量只跑了城市200km不到,路程太短了,空调效果也不知道是不是太热了总感觉不够凉快,所以暂缓再来跟踪评价。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 埃安i60 |
| 购买车型 | 2026款 530宁德进阶版 |
| 裸车购买价 | 11.6万元 |
| 购买时间 | 2026年7月 |
| 购买地点 | 山东-青岛 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 15600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】开了一段时间埃安i60,综合感受还不错,不管家用代步,还是跑网约车都挺合适,同价位里面性价比比较突出。最大的亮点就是车内乘坐空间,后排非常宽敞,坐三个人也不会觉得挤,腿部空间富余,上下车也方便。搭配五连杆独立悬架,过减速带和坑洼路面减震效果挺好,坐车上不容易晕车。电车日常用车成本很低,充电花钱少,保养也便宜。标配360全景影像,停车对新手很友好,高配还有座椅通风按摩,跑长途舒适度不错,L2辅助驾驶跑高速能减轻疲劳,三电有质保,开着心里踏实,起步平顺,市区开动力够用。
当然车子也有好几处实实在在的短板。第一,为了把座舱做大,后备箱被压缩,出门放行李箱、大件行李的时候比较局促。第二,车速上来以后胎噪和风噪比较明显,整车隔音一般,高速跑久了车内噪音偏大。第三,冬天气温低的时候续航缩水明显,实际跑的里程要比官方标注少不少。第四,车内硬塑料比较多,内饰摸起来质感一般。第五,车机偶尔卡顿反应慢,语音识别不太灵敏,有时候喊指令没反应。第六,悬架调校偏软,如果车速快过弯,车身晃动会比较明显,操控感一般。
整体来说,如果更看重乘坐空间、在意用车成本,能接受上面这些小问题,这台车值得考虑。但要是经常拉很多大件行李,对隔音、内饰质感、操控要求高,建议一定要去实地试驾,多对比再做决定。
【不满意】车子也存在一些小缺点。第一,为了把座舱空间做大,后备箱被压缩了,大件行李、行李箱多的时候,装东西有点吃力。第二,车速跑快以后,胎噪和风噪比较明显,整车隔音一般。第三,冬天气温低的时候续航会缩水,实际跑的里程比官方数据要少一些。另外车内内饰硬塑料占比偏高,摸起来质感一般,车机偶尔会反应慢一拍,语音指令有时候识别不太灵敏。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 埃安i60 |
| 购买车型 | 2026款 530宁德进阶版 |
| 裸车购买价 | 11万元 |
| 购买时间 | 2026年8月 |
| 购买地点 | 山西-长治 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 560公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】提车一个星期,谈谈我开埃安i60这段时间真实感受
先说空间这块,空间挺大的。坐在后排一点不憋屈,地板是平的,一家人出门,老人孩子坐后排都挺放松,长时间坐车也不会难受。后备箱也挺能装,平时买点东西、或者出门旅行放行李都没问题,家用完全够用。
再说说续航,我选的纯电版本,基本上下班用,一周基本充一次电,市区虚标不怎么虚标,高速的时候续航会稍微打点折扣,这个也能理解,属于正常情况。
然后聊下辅助驾驶功能。堵车的时候跟车很好用,不用一直踩着油门刹车,轻松不少。跑高速的时候开启辅助,长途开车没那么累
整体开下来,这车没有花里胡哨的东西,主打一个实用。空间够用,出行没有续航焦虑,辅助驾驶能减轻开车疲劳,对于咱们普通家庭日常代步、出门游玩来说,综合体验挺满意的,这个价位整体很值。
【不满意】上高速时候,感觉风躁声音有些大,是不是隔音处理的不好,希望改进下
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 埃安i60 |
| 购买车型 | 2026款 530宁德进阶版 |
| 裸车购买价 | 12.16万元 |
| 购买时间 | 2026年7月 |
| 购买地点 | 山东-日照 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 530公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】油费价格越来越高,老车已经不能满足正常使用,正好国家有补贴,千挑万选,入手埃安I60,平时主要上下班通勤,周末偶尔出门游玩,整体用下来挺满意的。
车子开起来很平顺,电门响应柔和,市区堵车跟车不累。底盘调校不错,过减速带和坑洼路面,颠簸过滤得比较到位,坐着不会晃来晃去。车内隔音也还行,跑高速风噪控制得可以,日常开车比较省心。
续航表现比较实在,日常上下班通勤,一周充一次电就够用,电费开销很低。偶尔周末周边出去玩,续航也够用,快充补能也比较方便,不用总担心电量不够。
车内空间宽敞,后排坐两个人很宽松,平常带老婆孩子出门游玩放行李、杂物都没问题。孩子最喜欢和车机互动,操作简单,语音指令反应灵敏,开车的时候不用手动乱按,很方便。高速辅助驾驶跑长途能减轻不少疲劳感。
这台车兼顾日常通勤和短途出游,好开好养,家用代步很实在。
【不满意】目前还买摸索,各项功能还不是太熟练,后续慢慢磨合
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 埃安i60 |
| 购买车型 | 2026款 530宁德进阶版 |
| 裸车购买价 | 11万元 |
| 购买时间 | 2026年8月 |
| 购买地点 | 湖北-武汉 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 530公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】听从朋友推荐,最终入手埃安i60
身边好友先提了埃安霸王龙,体验过后极力向我安利埃安系列,对比两款车型、结合自身需求一番斟酌,我最终敲定埃安i60,如今顺利提车,分享下我的真实选车观点。
两款车同属埃安,底盘、电池安全底子都很靠谱,但定位差异很明显。霸王龙外观硬朗,高配带有激光雷达,智驾配置拉满,更适合偏爱硬派造型、经常跑城区复杂路况、追求高阶辅助驾驶的人。而我日常以市区通勤、全家短途出行为主,预算更务实,看重家用实用性,i60刚好契合我的需求。 整车空间让我格外满意,轴距宽敞,后排纯平地台,坐三个人完全不挤,靠背可调,老人小孩久坐不累,后备箱规整,露营装备、买菜杂物都能轻松放下。底盘调校偏舒适,独立悬架过滤颠簸到位,市区开平顺安静,日常代步幸福感很高。续航也足够日常使用,纯电版本续航扎实,工作日通勤一周充一次电就行,电费花销极低,长期用车成本很划算。标配基础L2辅助驾驶,高速跟车、自动泊车都够用,完全满足我的出行需求。买车没有绝对的好坏,只看适不适合自己。朋友偏爱霸王龙的高阶智驾与硬派外观,我更看重i60均衡家用、高性价比的属性。同为埃安车主,后续也能互相交流用车经验,选到贴合自身需求的车,才是最稳妥的选择。
【不满意】外观要是在有特点就好了,感觉差点意思!!!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 埃安i60 |
| 购买车型 | 2026款 530宁德进阶版 |
| 裸车购买价 | 12.16万元 |
| 购买时间 | 2026年6月 |
| 购买地点 | 江苏-苏州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 5000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】6月底提的530进阶版埃安i60,目前开了一个多月了,3000多公里。基本周内日常通勤,每天差不多60公里,周末附近100公里以内出游。最近苏州开始热了,基本上车就开空调,在高速上电耗15-16,加上其他的城区路段,整体平均电耗13-14左右,算下来真实续航八折以上,530续航应该能跑四百多公里。
我平时通勤70%以上是高速/快速路,如果城区路段占比更高的话,应该电耗会更低。
电池是宁德电池,使用体验下来没有什么缺点,续航比较扎实。
通勤路段的高速路和城市快速路都用NDA功能,好用省心,当然手还是不要离开方向盘,安全第一。
到公司或者到家,直接就用离车泊入功能,选好车位就下车,再也不用自己泊车,大赞。
总体来说,是一辆性价比很高的车,适合家用,省心好开,没短板。
【不满意】对轮毂有一些不满意,宁德版的轮毂需要选装,新车内饰有一点点味道,其他都很满意。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 埃安i60 |
| 购买车型 | 2026款 530宁德进阶版 |
| 裸车购买价 | 11.9万元 |
| 购买时间 | 2026年7月 |
| 购买地点 | 广东-佛山 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 477公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】从网上选车到提车,只用了短短2个月,选择的是AION i60宁德进阶版。最满意的是空间和外观,家里有老人小孩,无数细节设计让我们心动:后排超大、靠背可调、后车门开口超大,还有个小朋友超喜欢的小桌板,大天幕。对自己来说,驾驶起来还挺顺手的,底盘质感相当不错,够紧实又不会太硬,也没有多余的震动。
【不满意】外观其实很满意的,美中不足是轮圈太小了,可能为了节约成本,毕竟宁德版比普通版并不贵太多。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 埃安i60 |
| 购买车型 | 2026款 530宁德进阶版 |
| 裸车购买价 | 12.16万元 |
| 购买时间 | 2026年7月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我是6月16号下定的530进阶宁德版,选装了19寸的轮毂,等了一个多月,终于在周一全部搞定上完牌,先来分享置换政策,我名下有台16年的别克,拿去置换享受了厂补和国补,还有免息方案是真的香,哈哈!
刚装上铁牌就迫不及待开出去转转,现在来分享下新车,前排的座椅通风对男性是真的友好,广东的天气真的少不了通风,太爽了!搭配了50瓦的手机无线快充,充着也不会发烫,因为底下有个散热孔,不得不说小细节方面做的还是挺好!11个音响也算比较满意,下了班回家路上听听小曲再打开按摩也挺舒服,缓解了牛马一天的疲惫和班味!后排的空间也是真的无敌,家人也是连连称赞,一米七二的身高在上面翘个二郎腿都完全没问题,后排还有137度的沙发座椅调节,长途睡觉也很香,完全不会累,看着家人熟睡自己也很欣慰,这一刻就很值了
【不满意】各方面都很满意,就是新提的车味道有点甲醛味,不过也能理解哈哈
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 埃安i60 |
| 购买车型 | 2026款 530宁德进阶版 |
| 裸车购买价 | 11万元 |
| 购买时间 | 2026年7月 |
| 购买地点 | 湖北-武汉 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 530公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】折腾了挺久,对比好几款车,最后还是拿下我的爱车——埃安i60 530进阶版!直接选了黑色外观,低调耐看,整体看着特别稳重,越看越喜欢。等车快有一个月
日常家用代步为主,530公里的续航完全够用了。平时上下班通勤、周末带家人出门溜达,不用频繁充电,日常出行特别省心。车内空间很宽敞,大五座布局,坐满人也不会觉得挤,家用实用性直接拉满。
开起来的感受很舒服,提速平顺安静,没有顿挫感。自带的辅助驾驶功能,不管是市区堵车还是跑高速,都能缓解不少开车的疲惫。
终于告别油车,开启省钱的纯电出行生活!黑武士车身颜值在线,日常通勤、出门代步都刚刚好。接下来慢慢熟悉爱车的各项功能,往后出行有它相伴,一路平安,也期待和车友们多交流用车体验!
【不满意】目前还没发现,等我后期使用才开了不到一周
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】