传祺M6 2025款 MAX 1.5T DCT豪华版

【满意】提车一周，跑了快500公里，从市区接送娃到周末全家近郊跑了一趟，不吹不黑，跟准备买车的车友说说真实体验，主打一个接地气。 为啥选它？家用刚需，预算卡得紧 家里俩娃，老人常过来一起住，之前轿车挤得难受，看了不少七座SUV和MPV，要么价格太高，要么第三排就是“坐半小时腿麻”的应急小板凳。这款M6 MAX落地12万出头，能坐7个人，日常当5座用又能拉货，颜值也不浮夸，家用、偶尔接个亲戚都不尴尬，最终敲定了。 最满意：空间真的实用，不是样子货 平时就一家三口用车，把第三排座椅放平收进去，后备箱直接拉成纯平大空间，婴儿车、露营帐篷、折叠推车随便堆，上次帮朋友搬小家具，塞进去一点不费劲；中控下面镂空区域能放包包、纸巾，全车USB口多，娃平板、手机充电不用抢，细节很贴家用需求。 动力、油耗好养活，开着不累 1.5T发动机，市区代步完全够用，起步平顺，跟车、超车不拖沓； 方向盘轻，车身没想象中笨重，小区窄路、侧方停车比大MPV好操作很多，媳妇也能轻松开；中控大屏语音控制空调、导航好用，开车不用伸手点屏幕，安全性高。 实话实说的小短板，能接受才下手 高速跑起来风噪、胎噪会明显一些，80km/h以内市区很安静；低速拥堵路段偶尔有轻微换挡顿挫，不影响日常开；内饰硬塑料偏多，质感一般，这个价位能理解；车机基础功能够用，拓展性一般，不追求花哨智能完全够用。 总结：务实家用首选，适合多孩、大家庭 不是追求豪华、极致加速的车，就是踏踏实实为家庭服务的家用MPV，空间灵活、用车成本低、价格亲民，能解决多人出行、拉货刚需。预算10-15万，需要七座、日常通勤兼顾周末出游的家庭，真可以去试驾感受下，别光看参数，坐进第三排、开一圈就知道合不合适。 后续跑长途多了再补充油耗和高速体验，有想问细节的车友可以留言交流！
【不满意】对这款车没有不满意的地方，对这款车都非常的满意。。。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提传祺M6三周，开了两千多公里，家用MPV的实用性完全超出预期。整车2 2 3七座布局，第二排独立座椅宽敞带扶手，中间过道宽裕，老人小孩上下车不用挤。平时四五人出行放倒第三排，后备箱纯平，行李箱、露营装备随便堆放，满载时第三排适合孩子短途乘坐。1.5T动力日常代步充足，高速行驶车身稳重，低速堵车换挡有轻微顿挫，不影响使用。综合油耗8.3L左右，高速更省油。底盘调校偏舒适，路面细碎颠簸过滤到位。倒车影像、自动驻车等配置日常很实用。整体性价比很高，兼顾通勤和全家出游，空间、舒适性都贴合家用需求，是一台踏实省心的家用车。
【不满意】唯一缺点就是没有电动侧滑门，要是再把侧滑门加上就更完美了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】经典 2 2 3 七座布局太适合我了。第二排独立座椅带扶手、超长滑轨可调，中间过道很宽，老人，小孩进出第三排不用挪座椅，第三排不是小板凳，短途、长途坐都不憋屈。
【不满意】不吹不黑，车门是传统掀背门，不是双侧电动侧滑门，上下车便利性、MPV 仪式感弱一点
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】一、最满意：空间是同级家用MPV核心优势 车身4793×1837×1730mm，2810mm长轴距+2+2+3七座布局，完美适配二胎/三代同堂家庭。 1. 第二排体验拉满 独立航空座椅带扶手、前后160mm滑轨，靠背可调，高配带通风/加热；中间17cm宽通道，不用挪座椅就能直通第三排，老人、小孩上下车不费劲，带娃换尿布、放儿童座椅空间富余。 ​ 2. 第三排不再是“应急小板凳” 178cm成年人正常坐，腿部一拳余量、头部不顶顶棚，短途2小时无明显压抑；全系第三排配ISOFIX儿童座椅接口，多孩家庭友好。 ​ 3. 魔术后备箱灵活多变 7座全开：324L容积，能放下2个20寸登机箱；放倒第三排纯平拓展至1100L，露营装备、婴儿车、大件家电随便装；日常5人出行只放倒单侧三排，载人储物两不误。 ​ 4. 储物细节贴心 全车7个USB快充口，门板、扶手箱、副驾下方储物格充足；电子怀挡设计，中控下方多出镂空置物区，随身小包、水杯随手可放；标配电动尾门，搬货不用手动抬门。 二、动力与油耗：家用省心，用车成本低 搭载第三代1.5T钜浪动力+7速湿式双离合，177马力/270N·m，零百加速9.4s，加92号汽油即可，保养一次仅300余元。 - 市区早晚高峰拥堵：8.2–8.7L/100km ​ - 市区通畅国道：7.0–7.4L/100km ​ - 高速100–120km/h匀速：6.2–6.6L/100km 综合平均油耗7.4L左右，一公里油费不到5毛，满载开空调油耗涨幅很小，长期家用压力低。 驾驶体感：市区起步轻快，跟车灵活；高速超车动力储备够用；仅20–40km/h低速升降挡有轻微顿挫，正常巡航平顺性尚可。 三、内饰、智能与舒适配置 15.6英寸2K中控大屏+10.25英寸液晶仪表，ADiGO 6.0车机，语音控制流畅，支持华为HiCar无线互联，导航、影音操作顺手；内饰大面积软质包覆，玄紫黑双色内饰质感优于同价位硬塑料MPV。 舒适亮点：后排独立冷暖空调，全车8扬声器；一二排可拼接躺平，长途休息方便；顶配搭载L2级辅助驾驶、360°全景透明底盘，窄路、小区停车对新手很友好。
【不满意】1. 后扭力梁悬挂偏硬 前麦弗逊独立悬挂，后非独立扭力梁，过减速带、坑洼路面时后排颠簸感明显，连续烂路车身小幅晃动，过滤震动不如多连杆MPV，前排体感会好很多。 ​ 2. 高速隔音一般 80km/h以上风噪、胎噪明显，100km/h后发动机噪音会传入座舱，日常通勤影响不大，长途需要开音乐掩盖；原厂车漆偏薄，轻微剐蹭容易露底，停车需多留意。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】首先前脸改成了直瀑式，有了M8的那种感觉了，挺好看的。车内仪表盘变大了，显示内容更清晰更丰富，中控也有了15.6寸的大屏，车联网，导航，智能语音等都有。采用怀档方式，让中间空间利用率更高了。第三排可以放平，很实用，带大件货物很方便。
【不满意】车身4.8米，还是觉得小了一点，车内空间够用，谈不上大 。1.5T排量，动力是够用，只是在当今油价比较贵的情况下，油耗稍微高一点。
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】家里俩娃，之前的小轿车坐得越来越挤，下定决心换一台家用MPV。在网上对比了好久，最终锁定了广汽传祺新款M6，周末特意约了销售到店看实车，结果直接被圈粉了！ 先说说第一眼的外观吧！新款的前脸真的太有气场了，直瀑式的镀铬格栅又宽又大气，配上传祺的车标，比老款精致了不止一点，完全没有十万级MPV的廉价感。车身线条也很舒展，不像传统MPV那样臃肿，白色车身看着干净又耐脏，对于有娃家庭来说太友好了，就算蹭到一点也不明显。
【不满意】这款车设计两边的门如果是电动门就很完美了，档次感瞬间提升
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】相对于老款的外观和配置都得到了一个很大的提升，特别是怀疑档加一个特别大的一个屏幕导航也非常的方便，而且呢，也不占用空间上锁也比较快，不会挂档错误，还有那就是后排的空间座椅，因为这个是中配的座椅的还是比较柔软的，我们家用的话还是比较舒适，以及他的尾箱是我最喜欢的，因为他有这个电动的调节，所以说我就买了中配的
【不满意】就是这个车子的轮毂和老款是一样的，如果新款能变掉就好了，据我了解高配是新的轮毂还是18寸的，总之来讲家用还是非常不错的
【空间】
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【操控】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】之前开的老款M6，整体很省心，家里人也都坐习惯了。考虑到家里还需要买台送货，加上新款配置、细节都有升级，开了几天，还不错
【不满意】客观说下不足之处，也不刻意吹捧。车速跑快之后，风噪和胎噪还是比较明显，和老款差别不大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】用车半个月了，总体感觉动力刚才可以，有那种随叫随到的感觉，空间优秀，家里人多感觉这种七座确实使用，整个车看起来确实跟那种廉价的面包车，有很大的区别，用车成本也不高，油耗也就是六七个，能够接收，地盘也舒服 ，感觉不太颠簸。整体来说还可以，用了一段时间比较满意。
【不满意】感觉这个座椅不太舒服，三排座椅有点短小，平时也用不上三排，
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的还是这个外观了，相比较之前的老款M6MAX，这款前脸辨识度更高也更好看，关键是长在了我的审美上了。
【不满意】目前还没有什么地方不太满意，都挺好，唯一让我有点不习惯的就是怀挡设计了，对于我开惯了排挡杆的车，现在有点转变不过来，不过适应一下就可以，反正雨刷，大灯都是自动的，不用我操心😄。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】