欧拉5 2026款 1.5T Hi2电混 Max版

【满意】市区通勤基本是电机在工作，安静又省油。综合油耗4.5L/100km，加92号油，一公里三毛多，一箱油能跑900多公里，不用老跑加油站。起步跟车都很顺，没有油车那种顿挫感，新手开着不紧张。
【不满意】车机虽然OTA升级后有了CarPlay，但第三方应用还是装不了几个，应用商店里能选的App太少。平时想换个听歌软件都不行，这点体验上确实有点打折扣。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】整体驾驶质感是我最中意的地方: 整车视野开阔，A柱遮挡范围小，转弯并线盲区不大，观察路况很轻松。 底盘调校偏扎实，过减速带颠簸过滤干脆，多余晃动很少，高速行驶车身也足够稳。 动力衔接流畅，起步顺滑无顿挫，超车的时候动力储备充足，开起来很有安全感。
【不满意】目前部分车载功能还未更新👎🏻缺少一些便捷驻车辅助功能，现阶段只能依靠自己操作。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是动力部分，Hi2电混技术确实有底子，和Hi4同根同源，开起来的平顺性和响应都很到位，和之前开的H6比，没有半点陌生感。低速用电的时候很安静，提速不拖沓，高速上发动机介入也很自然，没有明显的顿挫感，超车的时候动力跟得上，开起来真的舒坦。
【不满意】要说不满意的地方，还是胎噪控制，高速上速度起来之后，胎噪会比较明显，不过也能理解，这个价位的车基本都没法做到完全没有噪音，朋友几十万的车也一样有胎噪，后期可以考虑换套静音胎改善一下。
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【操控】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】🙂今天去试驾了欧拉5混动版，整体感受还挺直观的，先说说最满意的车内小细节，整车车内大大小小布局了三十多处储物空间，门板槽、中控置物格、杯架这些位置都规划得很合理，随身零碎、水杯、小包杂物都能找到合适的地方收纳✌🏻，日常用车的实用性做得很到位。后备箱边缘还加装了隔音条，密闭做得很到位，日常行车能隔绝很大的噪音
【不满意】唯一觉得不足👎🏻的是后排座椅没办法完全放倒，少了一些后备箱拓展能力😂。
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【其他】

【满意】最满意的就是驾驶感受，车子视野很开阔，A柱设计得比较合理，转弯并线的时候盲区不大，看路况很清楚，不用来回探头。跑高速的时候我还摸索出了车道保持辅助，对我来说特别实用。我开车总不自觉往右边靠，有时候修正方向又会太靠左，有这个功能帮忙稳住，车子能一直保持在车道中间。
【不满意】目前车子还没有记忆泊车功能，平时停车虽然可以自己停，但有这个功能会更方便，希望后期能通过OTA升级加上。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1、外观很大气，每次开着都有面子。2、空间很大，坐着舒服，后备箱也是能装的。
【不满意】就是感觉车子的隔音效果不太好，开车的时候噪音还是明显的。
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我要说一下它的配置，最喜欢这方面了，这款车提供了非常丰富的配置，包括主动刹车、全速自适应巡航、360度全景影像、胎压显示等等。
【不满意】新车的这个异味多多少少还是有一点的，然后就是油耗偏高一些。
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【舒适性】
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【性价比】
【其他】

【满意】省油 好开 智能，完美适配上班族！电机起步轻快，市区跟车不费劲，语音控制超灵敏，开车不用分心调空调、切音乐，新手也能轻松驾驭。
【不满意】高速130km/h以上风噪有点明显，不过这个价位都这样，日常开120km/h完全不影响；另外后排放倒不是纯平，偶尔想放个长物件有点不方便。
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【性价比】
【其他】

【满意】必须是油耗，这也是我当初放弃燃油车、选择混动的关键原因。目前我的综合油耗稳定在3.8L/100km左右，完全不用刻意开“佛系模式”，就是正常市区通勤，早晚高峰堵车、走走停停，偶尔急加速超车，这个油耗表现真的太惊喜了。之前开朋友的同级燃油SUV，市区油耗动辄8-9L，对比下来，欧拉5混动版每公里成本才3毛多
【不满意】也有一些小缺点，高速行驶时，胎噪会有一点明显，不过开着音乐就能盖过去，不影响整体体验。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】价格可以说是十分的划算了，享受了很多的补贴政策，前后算下来因政策方面的优惠便宜了不少，优惠力度比较大，而且车子的售后质保时间比较久，这一点也是令我觉得比较有说服力的一方面。
【不满意】中控台面的材质不是很好，接触的时候塑料感稍微有一点点重，不太喜欢。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】