铂智3X 2025款 520 Pro 激光雷达版

【满意】最满意的就是空间，我们一家3口对空间的需求比较高，好在这个车型很大，内部空间设计很合理，丰富的储物空间可以满足一家人开车自驾游。
【不满意】觉得续航不是很理想，可能是因为经常开空调的原因吧，其次就是不可以开启全景天窗，会有一点点小遗憾。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这台铂智3x标定的续航是520公里，实际上我开下来，综合着开，能开到450公里左右，电耗差不多在12.9，而且这台车的车身重量其实并不轻，也达到了接近1.8吨，再加上这个车身尺寸，能够开出这样的电耗还算是比较优秀的，可见电机以及电控还是比较好的，所以目前用车下来我最满意的就是电耗部分的表现。
【不满意】乘坐起来的舒适性稍有欠佳。一方面是悬架的调教有点偏软，这也让这台铂智3x在市区跟车的时候刹车会有一点点头的情况，还有就是对于一些比较大起伏的过滤不是很到位，车身的晃动会比较明显，所以不仅是舒适性，在驾驶感受部分也做得不够好，也不是很令我满意。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】上周刚提的丰田铂智3X2026款520pro激光雷达款，黑外米内，黑色的金属漆面近看亮闪闪的，很酷，女生开起来也很酷，米色内饰优雅好看没有廉价感，但是不太耐脏，谨慎选择，需要经常打理，前排后排空间都很宽敞。我在老家河南买的，买完第二天开到北京，全程900公里，高速行驶速度115码，路上充了3次电，每次充到80%左右，高速电耗17-18的样子，到北京还有126km续航，选装了座椅按摩，高速累了还能放松一下腰部，整体还算满意，最近天天开它上下班通勤，早晚高峰全都体验遍了，整体开下来省电省心。momenta智驾6.0系统还是挺好使的，从河南到北京900公里，我全程开的都是智驾，智驾模式可以调整风格，建议选中间标准那一档，路上开的比较平稳，最高高效那一档感觉开的比较激进，频繁变道，不太建议使用。早晚高峰路段也特别好用，开启城市辅助驾驶之后，车道居中很稳，路边横穿的行人、突然窜出来的电动车、强行加塞的车辆都能提前识别，有紧急情况都能及时刹停，不过遇到特别复杂的路况，智驾会提醒人工接管，这一点有待改进，复杂路况处理能力有待提升。档杆下拨一次是自适应巡航，下拨两次是智驾，我刚开的适应经常误触，开成自适应巡航，这一块需要改进，连着下拨档杆两次速度慢的话就会变成自适应巡航，这一点在高速上有点危险。
【不满意】电耗表现方面，我平常市区通勤全程开空调、连导航，放音乐，4公里开30分钟左右，堵车比较严重，一路走走停停，要经常踩刹车和启动，不过开电车不用担心油耗，城区百公里综合电耗15左右，每天往返大概10公里，基本上一周都不用充电，比较省心，中午也在车里面开着空调午休大概一小时，电池没有虚标很严重的情况，日常代步出行成本特低，跑长途还是会有续航焦虑，要是电池容量能更大点就更好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】铂智3X这台车，我觉得我最满意的地方就是它的空间表现能力了，它是一台紧凑型的车，前后排乘坐空间都是不错的，它很多细节距离设计我挺满意，首先就是腿部会有一拳左右的距离提供伸展，然后就是储物空间，后备箱深度不错，可以放下很多东西。
【不满意】内饰的设计虽然挺耐看的，但我感觉用料不是很实在吧，质感不是很充足。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】驾照拿了没多久，家里的大家伙开起来又费劲，就想买一个不大不小的SUV，因为短途开的多，所以我考虑纯电动的，铂智3X还是比较有颜值的车子，我很喜欢它的外观看起来挺可爱的，前脸识别度很高，而且空间也足够用，还有价格方面不算太贵。
【不满意】不满意的就是新车有点异味，刚提回来的时候味道比较大，现在感觉好了很多。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我家里有两台电车，一台是铂智3x另外一台是叫做其他电车，因为没有对比就没有伤害。我认为电车最重要的就是电耗得足够低，续航得足够扎实，这一点，这台铂智3x完胜，综合下来，百公里电耗13.5，我对电耗部分的表现是最满意的。
【不满意】白色的内饰看着是很好看，但是确实不好打理，提车时间也没多长嘛，就有些印记是已经擦不掉的了。内饰的实际质感做得还是不够好，而且新车的时候有一些异味，所以我最不满意的就是内饰部分。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】半个月的使用还是满意的，目前续航方面实打实不缩水，加上安装上家用充电桩很方便，智能配置既丰富也比较实用性。
【不满意】要说不满意就是内饰用料和整车的隔音处理，车内皮革手感偏廉价；跑过几次高速风噪、胎噪较明显，车速一提上来车厢舒适性受些影响。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为丰田老车主，换车从燃油到电动算是一个很大的跨越，而且毕竟作为丰田的第一款纯电动，咱也想来试一试，开着确实给力的。
【不满意】他的空间还是稍微小一点，毕竟车长在这感觉不是那么的大
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】纯电车型日常通勤确实方便，智驾系统用习惯了就回不去了。特别是晚高峰累了一天，在快速路上开启领航辅助，车子自己跟车、自己打方向，我只需要留意着就行，真的能让人放松不少。
【不满意】后扭力梁非独立悬挂和同价位用独立悬挂的车比，差别还是有的，走烂路的时候，车内细碎震动也偏多。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】喜欢的当然是铂智3X作为一款纯电动SUV，既节省又方便，而且开起来还特别的舒适，平时上下班开，不用担心太费钱，养车也变得不再困难
【不满意】车内还是有点味道的，因为我对味道比较敏感，所以这一点让我有点比较反感
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】