网上车市 » 汽车大全 » 长城(皮卡) » 炮新能源 » 2026款 乘用四驱尊享型 标箱 Hi4-T » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 皮卡平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.48 |
| 动力 | ↑ | 4.56 |
| 操控 | ↑ | 4.54 |
| 油耗 | ↑ | 4.47 |
| 舒适性 | ↑ | 4.43 |
| 外观 | ↑ | 4.65 |
| 内饰 | ↑ | 4.45 |
| 性价比 | ↑ | 4.45 |
| 购买车系 | 炮新能源 |
| 购买车型 | 2021款 乘用四驱尊享型 标箱Hi4-T |
| 裸车购买价 | 18.4万元 |
| 购买时间 | 2026年6月 |
| 购买地点 | 河北-石家庄 |
| 购车目的 | 拉货 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 1200公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】乘用炮Hi4-T的越野能力确实比我想象中强了太多,买车之前以为四驱越野就是一个添头,没想到真下场地开了之后感觉这才是它的精髓所在!还有一个满意点就是用车成本是真的低,满油满电七八百公里没毛病。
【不满意】都十八九万的车子了,就给六个喇叭,商用炮十五六万才四个喇叭,搞不懂皮卡为什么就非得低人一等。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 炮新能源 |
| 购买车型 | 2021款 乘用四驱尊享型 标箱Hi4-T |
| 裸车购买价 | 18万元 |
| 购买时间 | 2026年6月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 880公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】真的很难想象一台两三吨重的大皮卡,平均使用成本能做到三毛钱左右一公里。开得多省得多,平均每天一百公里的情况下只要午休的时候充半小时,全程可以纯电行驶。
【不满意】自从看了山海炮的外观,就一直感觉长城炮的设计过于简单了,多几根漆面线条,给个假的涉水喉也行啊。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 炮新能源 |
| 购买车型 | 2021款 乘用四驱尊享型 标箱Hi4-T |
| 裸车购买价 | 18.08万元 |
| 购买时间 | 2026年6月 |
| 购买地点 | 黑龙江-哈尔滨 |
| 购车目的 | 上下班 购物 跑长途 拉货 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 880公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】说实在的,想要买一台新能源皮卡真没什么好选的,主要集中在长城、吉利、长安这三个大品牌中。吉利主打纯电,长安皮卡的外观实在接受不了,乘用炮Hi4-T基本是唯一的选择。长城有多年的皮卡底蕴,外观不浮夸,内饰也精致。
【不满意】本地乘用炮Hi4-T只有标箱版本,没有长箱版本可选。像我这样偶尔拉货的还行,如果频繁干活,没有长箱确实不太实用。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 炮新能源 |
| 购买车型 | 2021款 乘用四驱尊享型 标箱Hi4-T |
| 裸车购买价 | 17.48万元 |
| 购买时间 | 2026年7月 |
| 购买地点 | 河南-郑州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 跑长途 拉货 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 400公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】动力好,四驱足够强,外观确实帅,就这个造型真的让人耳目一新。另外自带的外放电出去玩的时候也能带得动不少电器,露营火锅投影仪一个插线板全搞定。
【不满意】选的是标箱版本,货箱只有一米五出头,但如果能给到商用炮1760mm的车斗简直完美,谁不想要大车斗的皮卡呢。出去玩想多装点露营装备的时候稍微有点捉襟见肘。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 炮新能源 |
| 购买车型 | 2021款 乘用四驱尊享型 标箱Hi4-T |
| 裸车购买价 | 18.28万元 |
| 购买时间 | 2026年7月 |
| 购买地点 | 黑龙江-齐齐哈尔 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 400公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的还是混动皮卡的实用性吧,可以说是小县城的神车,空间大能装、动力强能跑,关键是用电成本还低,日常开着完全没压力。
【不满意】电池包要是能再大一些,做到五十度的电池一百五往上的续航真的就完美了,现在33.1度的电池刚好够用,没有富裕。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 炮新能源 |
| 购买车型 | 2021款 乘用四驱尊享型 标箱Hi4-T |
| 裸车购买价 | 18.08万元 |
| 购买时间 | 2026年6月 |
| 购买地点 | 浙江-温州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 跑长途 拉货 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】说实在的,最喜欢的还是长城炮Hi4-T的舒适性,乘用炮的设计确实更精致,内饰也好看得不是一星半点。另外就是它的智能化也征服了我,之前我从来不敢想一台皮卡车居然能有这么高程度的智能化,换挡采用拨片设计,中控是2.5K屏幕,车机24+128G的配置用起来很流畅。
【不满意】其他没啥毛病,就是不太满意音响。乘用炮也算是高配了,全车喇叭加一起就六个,相比同价位车型动辄十几个喇叭,确实差点意思。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 炮新能源 |
| 购买车型 | 2021款 乘用四驱尊享型 标箱Hi4-T |
| 裸车购买价 | 17.48万元 |
| 购买时间 | 2026年7月 |
| 购买地点 | 江苏-南京 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 400公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】动力好,四驱足够强,外观确实帅,就这个造型真的让人耳目一新。另外自带的外放电出去玩的时候也能带得动不少电器,露营火锅投影仪一个插线板全搞定。
【不满意】选的是标箱版本,货箱只有一米五出头,但如果能给到商用炮1760mm的车斗简直完美,谁不想要大车斗的皮卡呢。出去玩想多装点露营装备的时候稍微有点捉襟见肘。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 炮新能源 |
| 购买车型 | 2021款 乘用四驱尊享型 标箱Hi4-T |
| 裸车购买价 | 18.28万元 |
| 购买时间 | 2026年7月 |
| 购买地点 | 河南-郑州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 400公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的还是混动皮卡的实用性吧,可以说是小县城的神车,空间大能装、动力强能跑,关键是用电成本还低,日常开着完全没压力。
【不满意】电池包要是能再大一些,做到五十度的电池一百五往上的续航真的就完美了,现在33.1度的电池刚好够用,没有富裕。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】