汉 2025款 EV 智驾版 635KM领航版

【满意】开起来整体很柔和，电门踩多少有多少，市区跟车不会一窜一窜的，接送客人不会晕车。底盘调校偏舒适，乡下坑洼小路过滤得还行，颠簸不会直接传到车里。高速开起来稳，跑到一百二也不会发飘。转向手感偏轻，平时市区开省力，但车身太长，窄路掉头、会车得格外小心。动能回收我一般调标准模式，不用频繁踩刹车，堵车开着很轻松。隔音做得不错，市区低速几乎听不到电机声，高速风噪胎噪控制得也还行，在车上跟人聊天不用刻意提高音量。
【不满意】日常办事用车，几个小毛病越用越明显。车身太长，我们这边车位都窄，转弯又笨，每次侧方停车、入库都得来回倒好几次，出去办事找车位特别折腾。车漆也薄，乡下小路两边树枝多，随便蹭一下就有细划痕。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】样子看着稳重，不花哨，平时拉客户、跟领导下乡办事，开出去不丢面，不像那种跑车看着太张扬，单位里开刚刚好。养车成本是真便宜，晚上低谷电充电，算下来一公里几分钱，一个月一千多公里通勤加跑外勤，电费才几十块，以前开油车每个月油费一大笔，现在能省不少钱。
【不满意】日常办事用车，几个小毛病越用越明显。车身太长，老单位大院、乡镇政府的车位都窄，转弯又笨，每次侧方停车、入库都得来回倒好几次，出去办事找车位特别折腾。车漆也薄，乡下小路两边树枝多，随便蹭一下就有细划痕。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为天天通勤的上班族，最满意的就是这车好开、省钱，智驾功能真的救了早晚高峰的我！我上班路程来回四十多公里，市区早晚高峰堵车是常态，以前开车全程紧绷，踩油门刹车踩得脚累，现在开启智能领航辅助，堵车的时候车子能自动跟车、启停，不用一直脚搭在踏板上，通勤疲惫感直接少一半。其次就是用车成本是真的低，完全吊打油车。我每天通勤、周末出门兜风，一个月电费也就一百出头，对比同事的油车，每月能省大几百油费，一年下来能省下不少零花钱。
【不满意】首先就是车身尺寸偏大，我公司老园区的车位又窄又小，平时停车特别费劲，新手的话很容易拿捏不好距离。市区老街道掉头、会车的时候，也不如小型车灵活，需要小心翼翼的。然后就是底盘偏软，这点平路没感觉，一旦过减速带、坑洼路面，车身晃动会比较明显，速度稍微快一点后排乘客会有点晃晕的感觉。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】