汉 2025款 EV 智驾版 705KM闪充尊贵型

【满意】以前开朋友的电车，服务区充电动不动四五十分钟，现在我这台汉，在支持超充的桩上，从30%充到80%真的就是一首歌的时间，而且智驾太香了，我每周都要跑往返高速，上了高速打开领航，车子自己跟车、超车、下匝道，动作很老练，我扶着方向盘就行，一趟下来精神好太多了。年轻人嘛，就喜欢这种被科技伺候的感觉。
【不满意】底盘稍微有点低，这算是轿跑造型的通病。回乡下老家走那种修路的烂路，心里总是悬着的，生怕托底蹭到电池包。虽然现在城市路况95%都很好，但每次下地库过比较陡的减速带，都得小心翼翼斜着走。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】毕业上班两年，每天挤地铁挤到怀疑人生。爸妈心疼我，说给买辆车。预算二十多万，本来一门心思想冲特斯拉Model 3，结果去商场看到新款汉的展车，就爱上了。最爽的就是那个闪充。有次跟朋友去周边玩，回来路上电不多了，进服务区插上超充桩，我俩下去上了个厕所、买了瓶水，回到车上电已经快满了。朋友开的小鹏P7在旁边慢充桩上等了半小时还没走，那一刻虚荣心真的爆棚。
【不满意】音响开大了，放那种重低音的电子音乐，主驾门板偶尔会有共振的滋滋声，听着挺烦的，回头得去店里看看。再有就是过那种特别高的减速带，后排还是颠了一下，不够干脆。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这台纯电商务轿车外观、动力、空间、智能配置全都在线，我最满意超长续航、行驶安静，跑市场送货、跨省对接客户都省心。大功率纯电驱动，提速轻快，超车赶路轻轻松松，城区行驶平顺无顿挫，国道、乡间道路行驶稳定，日常跑业务通勤代步都合适。
【不满意】有两处小遗憾：一是车身尺寸宽大，老城区集市窄道、老旧小区车位狭小，停车需要多次调整，新手上手需要适应；二是车身流线造型，高速行驶风噪会比较明显，整车隔音表现尚可，车速上来噪音能清晰感知；另外顶配车型指导价偏高，优惠幅度不大，想要加装外观装饰还需要额外付费，这点比较可惜。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】日常外出开展物价核查外勤，经常跨区县走访商铺市场，偶尔还要带上同事同行，一直想换一台乘坐舒适、续航扎实、开着省心的中大型轿车。对比多款车型后选定汉EV，车身空间宽敞，多人同行不会拥挤。大功率纯电电机提速平顺，长续航适配全天外勤走访，市区代步用电省钱，长途跨区域核查也没有续航顾虑。底盘调校舒适，转向灵活，城区街巷、乡镇道路都好操控，外勤走访、闲暇带家人出行全都能兼顾，综合表现十分出色。
【不满意】整车车身尺寸偏大，老旧集市窄巷、老式小区地下车库停车需要多加留意，新手需要一段时间适应。车辆刚启动时车机偶尔轻微卡顿，操作反应稍慢。后备厢内部有凸起，大件核查物资平铺摆放不够平整，短途装载不受影响，长途放置大件会稍有不便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最戳我的就是这套闪充配置，平时出门办事中途补能特别省心，不用蹲充电桩等大半小时，十几分钟就能补不少续航，日常通勤加短途出游完全没续航焦虑，再加上智驾版的全套辅助硬件，跑快速路不用一直紧绷着踩油门刹车，开长途轻松太多。
【不满意】有个小地方挺闹心，后备箱下层储物格设计得很浅，大一点的收纳箱根本塞不进去，还有车机偶尔连着蓝牙听歌，切换导航音源的时候会卡顿一两秒，另外低速过减速带，底盘细碎震动过滤不算柔和，颠簸感会传到车厢里。
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【动力】
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【性价比】
【其他】

【满意】之前一直不敢买纯电车就是怕充电麻烦，但这台汉真的让我改观了。去找个支持超充的桩，插上去，我去趟洗手间、在车上刷几个短视频，一看电量已经从百分之十几干到百分之七八十了。真的是打个盹的功夫，完全没有以前想象的那种里程焦虑。另外就是安静，低速的时候车里基本没声音，只有空调出风的声音，孩子在后排睡得特别踏实，这点对家用来说太加分了。
【不满意】第一个是新车内饰的味道，不是说刺鼻，但皮革味确实有点大，刚提车那几天正好赶上连续下雨，没法开窗暴晒通风，只能关着窗开空调，熏得我有点头晕，后来买了炭包和吸甲醛的那个什么膏才好点。第二个就是底盘，遇到路面稍微烂一点、那种连续颠簸的路，后悬挂多余的小动作有点多，感觉不够干脆，就是会有些左右的晃动。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
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【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】首当其冲就是这个闪充和705公里续航，之前一直担心纯电车出门麻烦，现在完全没这顾虑。去比亚迪超充站充电是真快，电量只剩一成的时候充到七成，五六分钟就完事，下车洗个手、买瓶水的功夫，直接多出四百多公里续航。就算跑高速回老家，中途不用蹲在服务区干等很久。平时市区代步，一周去充一次电就够，不用频繁跑充电桩，这点对没家装充电桩的我太友好。
【不满意】也有不少糟心的地方，先说最介意的。底盘偏沉偏硬，过减速带、坑洼路面的时候颠簸感很明显，后排坐老人小孩会觉得晃，滤震不如同价位偏舒适的轿车。还有车身太大，小区地下车库车位比较窄，每次倒车入库都得来回挪好几把，侧方停车更是费劲，新手开起来压力不小。
【空间】
【动力】
【操控】
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【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】试驾汉EV后给我的感受就是，整车开起来的质感让人挺满意。动力输出线性自然，踩下电门不会有突兀的提速感，行驶时车厢静谧性也不错。不管是跟着车流缓行，还是需要超车提速，加减速的节奏都很平顺，适配日常通勤的路况。
【不满意】试驾车有个比较直观的问题，就是内饰异味偏大，散发出的味道比较明显，这应该是所有车的通病吧。
【空间】
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【性价比】
【其他】

【满意】前几天我抽空去试驾了新款汉EV，简单说说我的实际体验。这台车开起来动力输出很平稳，踩电门的时候反应不突兀，车子行驶起来也比较安静。平时在市区上下班，跟车、超车都很顺手，加减速的节奏很平缓，开着挺舒服。
【不满意】车内味道都比较明显，可能因为座椅不是真皮的缘故，内饰皮质材料散发的气味。长时间待在车里会觉得闷，建议买车后多开窗通风散味。
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【动力】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】上个月去试了新款汉EV705km闪充尊荣版，先说外观吧，我个人挺喜欢的。前脸是品牌经典样式，大灯看着利落，白天看着大方，要是晚上一亮灯老远就能认出来。车身线条看着很舒服，加上溜背的造型，不像普通家用车那样呆板，带点运动感，整体样子耐看，大部分人应该都能接受。
【不满意】试驾过程中发现一个小问题，车子低速跑的时候，车里安安静静的，基本听不到噪音。可只要车速提起来，风声和轮胎的噪音就比较明显了，跑高速的时候感受会更突出一些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】