MG4 EV 2025款 改款 437 自由版

【满意】换了电车才知道有多省，现在百公里电耗大概15度上下，算下来跑一公里才一毛多。回娘家来回八十公里，电费就一瓶饮料钱，媳妇直说换对了。
【不满意】砍价太费嘴皮子了，跑了两家店来来回回磨了大半个月，最后一算比隔壁城市车主贵了不少，心里多少有点不平衡。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我当初选这车，很大一部分原因就是样子顺眼。前脸看着不凶，车身比例也很协调，停在楼下邻居都问这是什么车。
【不满意】走快一点的路方向盘指向没那么准，中间段有点模糊，你说往左打了它好像慢半拍才反应过来，得适应一阵。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】以前开老车送娃上学，红灯起步慢吞吞的，后面喇叭催得心慌。换了这台MG4之后脚尖轻轻一点就窜出去了，赶时间的时候特别解气。最满意的就是这股劲儿，踩多少有多少，超个车一点不含糊。
【不满意】跑市区还行，一上高架速度起来了就吵。轮胎噪音大，胎噪呼呼的往车里钻，娃在后座睡着的时候有点闹人。这是最不满意的地方，我都琢磨着把四个轮子全换成静音胎了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】以前开油车想超车还得等转速上来，现在脚尖一点立马就窜出去了。红绿灯起步经常把旁边的车甩在后视镜里，这种踩哪走哪的感觉太上头了。
【不满意】听歌太受罪了，原车喇叭声音发闷，稍微开大点音量就有劈叉的感觉，一点层次都没有，准备攒钱去改装店全换掉。
【空间】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】动力真的好。以前开油车每次超车都费劲，换了这车之后电门踩下去动力立马就来，红绿灯起步经常是冲在最前面的，那种轻快感真的让人开起来心情舒畅。
【不满意】订车周期一个月，时间太长了。交钱的时候销售说得挺好，结果硬是等了三十天车才到，每天上班摸鱼就是刷物流信息，等车的那段日子太熬人了。
【空间】
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【性价比】
【其他】

【满意】开上这车之后最直接的感受就是动力好，起步轻踩电门车直接就窜出去了，等红绿灯的时候起步基本没输过，在高速上想超车也是一脚电门的事，那种随叫随到的畅快感确实让人开着心情好。
【不满意】需要在店里买保险这事真的让人不痛快，本来自己找熟人买能便宜不少，结果店里咬死必须在店里买，一下多花了好几千块钱，这笔钱花得确实有点憋屈。
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【性价比】
【其他】

【满意】买这台车就是看重它的三电底子扎实。以前开燃油车出门总要算计油量和补给点，现在彻底改掉了这种习惯。小区底下安了家充桩，下班插上便是一整夜补能，第二天早上出门永远是满电状态。日常跨区办事加上接送家人，一周一充的节奏很从容，电量管理逻辑不绕弯子，心里特别踏实。
【不满意】目前没有碰到什么糟心事。车辆交付后各项功能运转正常，行驶过程中也没出现过让人分心的状况。代步工具该有的耐用性都在线，暂时没发现哪块短板需要急着去反馈或者维修。
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【其他】

【满意】十万内纯电里，操控和空间越级，小缺点能接受，家用代步闭眼冲。低趴两厢造型+流线尾灯，回头率高；车身小巧，市区穿梭、侧方停车超轻松。轴距2750mm，后排超宽敞：178cm坐进去，膝盖距前排一拳半，纯平地台坐三人不挤。后备箱471L，下沉式设计能藏杂物，后排放倒1.87m“大床”，露营、搬大件无压力。
【不满意】高速胎噪声音有些大，需要高音乐调节，中控硬塑料，车机屏幕开机反应慢
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【其他】

【满意】这车日常开着特别顺手，外观年轻时尚，颜值在线。后置后驱动力充沛，起步轻快，操控灵活好驾驭，市区代步通勤十分好开。车内空间宽敞，后排乘坐宽松，储物设计实用。续航扎实不虚标，日常用电成本很低，经济又省心。
【不满意】美中不足就是高速隔音表现一般，内饰用料比较简约，细节做工还有提升空间。十万级纯电车里实力很强，性价比出众，家用代步非常合适。
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【动力】
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【性价比】
【其他】

【满意】作为00后的通勤上班族，当然是以省钱最为重要，八九万块钱能买437续航的车，并且智能配置也是不错的，关键是后期用车成本很低，说实在话，我是相当满意的
【不满意】最不满意的地方就是内饰塑料感比较强，网上说的亲肤感那是座椅，并且如果过一些颠簸路段的话，噪音还是挺大的，但是这个价位的能买到这个配置的车也不错了，自我说服吧
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【性价比】
【其他】