网上车市 » 汽车大全 » 名爵 » MG4 EV » 2026款 改款 437 自由版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 紧凑型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.34 |
| 动力 | ↑ | 4.01 |
| 操控 | ↑ | 4.22 |
| 油耗 | ↑ | 3.99 |
| 舒适性 | ↑ | 4.08 |
| 外观 | ↑ | 4.41 |
| 内饰 | ↑ | 3.99 |
| 性价比 | ↑ | 4.11 |
| 购买车系 | MG4 EV |
| 购买车型 | 2025款 改款 437自由版 |
| 裸车购买价 | 7.98万元 |
| 购买时间 | 2026年5月 |
| 购买地点 | 安徽-芜湖 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 250公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】驾驶起来操控灵活好开好停,转向精准底盘稳,437的续航,不上高速达成率很高,现在夏天座椅通风效果很好。
【不满意】屁股有点丑,速度到90以上后打开窗户声躁非常大
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | MG4 EV |
| 购买车型 | 2025款 改款 437自由版 |
| 裸车购买价 | 7.98万元 |
| 购买时间 | 2026年5月 |
| 购买地点 | 山东-东营 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】动力这块挺轻快的,开着很有劲儿。日常市区代步,电门踩起来很平顺,不会有突兀的感觉。切到运动模式的话,提速响应更快,路上超车轻轻松松。动能回收还能调档位,不习惯单踏板模式就调弱一点,开着和油车差别不大,上手很快。
续航和能耗表现也不错,日常市区开,续航实率挺高,日常通勤完全够用。
【不满意】速度一上来以后,风噪有点大,充电盖板处无法上锁
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | MG4 EV |
| 购买车型 | 2025款 改款 437自由版 |
| 裸车购买价 | 7.98万元 |
| 购买时间 | 2026年4月 |
| 购买地点 | 河南-三门峡 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 6500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】4月24日下午2点小改款发布,就被销售叫去,弄到晚上9点多才开回家。价格一点不优惠,但是东西没问题,服务没问题就行,大件东西不在乎这点小钱。51劳动节第二天出发开始带着一家3口出发开始出门旅游。在庆阳停了一周,然后走北边到京新高速,直达乌鲁木齐,到乌鲁木齐刚好3000km在这里4s做的首保,首保什么都没做,升起来看了下,盖子都没开😂,哎这钱花的。
5月21日从霍尔果斯开始返程,走国道,到今天行驶了6500多公里,可能到家就8000左右了,算不算高强度长测。。。
【不满意】灯光不能手动开关,你看这外面这么亮,灯已经亮了。只有停车p档的时候才可以手动关开关灯。也可能是因为贴了膜的原因,问题是不贴膜晒死个人。很少有人不贴。
还有360全景左右两边跟前后亮度不协调,晚上也太亮。前边摄像头有盲区。虽然基本上不怎么看360,但是容易误判,看了的话,
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | MG4 EV |
| 购买车型 | 2025款 改款 437自由版 |
| 裸车购买价 | 8.38万元 |
| 购买时间 | 2026年5月 |
| 购买地点 | 河南-商丘 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1100公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是操控好、空间大、续航扎实还省钱。437km续航日常市区通勤完全够用,实际续航不虚标,百公里电耗才10度出头,家用充电一公里不到5分钱,长期开真的太香了。转向精准无虚位,市区穿梭、过弯都很稳,女生开也毫无压力。
【不满意】最不满意的是内饰用料偏硬,质感一般,中控和门板大部分都是硬塑料,看着不够高级;其次高速行驶时风噪比较明显;还有基础款轮胎偏窄,急加速时偶尔会有打滑现象,车机在暴晒后偶尔会出现轻微卡顿。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | MG4 EV |
| 购买车型 | 2025款 改款 437自由版 |
| 裸车购买价 | 8.38万元 |
| 购买时间 | 2026年5月 |
| 购买地点 | 河南-商丘 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】提车不到一个月,跑了800多公里,除了每天市区上下班通勤,周末还带着家人去周边短途自驾过两次。8万出头落地的价格,真的超出预期,开着顺手还特别省钱,作为人生第一台车完全够用了。
【不满意】要说小毛病的话,高速行驶时风噪和胎噪确实比较明显,速度超过100km/h后车里说话得稍微提高点音量。还有就是内饰大面积都是硬塑料,摸上去质感一般。不过想想这个价位,这些缺点都能接受,毕竟性价比摆在这呢
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | MG4 EV |
| 购买车型 | 2025款 改款 437自由版 |
| 裸车购买价 | 8.38万元 |
| 购买时间 | 2026年4月 |
| 购买地点 | 浙江-温州 |
| 购车目的 | 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 580公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这台车的驾驶质感,绝对是10万内纯电车的第一梯队,也是我放弃同级别其他车型的核心原因。后置后驱的布局,让整车重心更均衡,车身跟随性特别好。市区低速行驶的时候,动力输出平顺线性,没有突兀的顿挫,电门踏板调校很温柔,新手开不容易窜车,堵车跟车特别舒服。
【不满意】高速风噪、胎噪控制一般。时速超过90km/h之后,A柱风噪会比较明显,原厂轮胎偏硬,高速行驶胎噪也偏大,市区低速开完全没问题,但是跑高速长途的话,噪音体感比较明显。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | MG4 EV |
| 购买车型 | 2025款 改款 437自由版 |
| 裸车购买价 | 7.98万元 |
| 购买时间 | 2026年5月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 354公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】车子外形真的很不错,在同价位车里造型一点都不小家子气,车漆也很高级,星野灰一定是同系列里被低估的颜色。
【不满意】售前比较影响提车心情,等了小改款一个多月,价位也变。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | MG4 EV |
| 购买车型 | 2025款 改款 437自由版 |
| 裸车购买价 | 8.05万元 |
| 购买时间 | 2026年5月 |
| 购买地点 | 浙江-宁波 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 613公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】从mg4发布小改款消息之后,我开始关注到新款mg4,这次的贷款很多方面都刚好戳中了我的需求,比如主驾增加了座椅按摩,改变了仪表盘大小,内饰增加了更实用的黑紫色内饰,方向盘也缩小了,握持手感变得更好,以及新款的双拼色方向盘颜值也更高,于是我在24号发布当天就立即下定。
等车的时候是最难熬的,每天都不断地打开购车App,看一看有没有最新的消息。好在这次的厂家,提前准备了大量现车,仅用了四天就匹配到了车架号也是顺利在五一之后就提到了新车,新车到手之后开出去跑了有两百多公里,现在就用车感受来客观地谈一下
【不满意】整车我最不满意的地方,大概就是车子的噪音控制还并不够好,尤其是在高速环境车的风照拍照都非常的高静怡行需要进一步提升驾驶质感才能得到发展,其余的就是智能化方面可以在车机上进一步优化。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | MG4 EV |
| 购买车型 | 2025款 改款 437自由版 |
| 裸车购买价 | 7.98万元 |
| 购买时间 | 2026年5月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1162公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】空调制冷快,大夏天上车两分钟就凉下来。配置高,日常开着很舒服。
【不满意】后备箱小了,儿童推车折叠后塞进去只剩边角空,想再放点杂物得精打细算。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | MG4 EV |
| 购买车型 | 2025款 改款 437自由版 |
| 裸车购买价 | 7.98万元 |
| 购买时间 | 2026年5月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 929公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】中控台软的,门板包皮,缝线整整齐齐,晚上还有条细细的氛围灯。每天上车看着利索的内饰,心情挺好。
【不满意】底盘反应慢,速度快的时候超车并线,总觉得车身不利索。这车底子就这样,慢慢悠悠开没事,急了就露馅。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】