网上车市 » 汽车大全 » 长安汽车 » 长安CS75 PLUS » 2026款 第四代 1.5T 蓝鲸超擎 尊享型 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 长安CS75 PLUS |
| 购买车型 | 2025款 第四代 1.5T 蓝鲸超擎尊享型 |
| 裸车购买价 | 12.19万元 |
| 购买时间 | 2026年6月 |
| 购买地点 | 湖南-益阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 780公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】个人觉得75蓝鲸超擎的核心集中在超低油耗和高性价比,10万出头就能拿下带混动系统的大空间SUV而且油耗还低,并且还能享受核心部件终身质保,没有插混车型的充电焦虑,日常家用、跑长途都可以做到很省心,另外在10万级这个区间里长安75蓝鲸超擎是少有的“无明显短板”选择。
【不满意】说到最不满意的话,对于整个车子没有太明显的不满意,真要说的话,可能因为我的不是最高配置的版本吧感觉质感不够精致。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 长安CS75 PLUS |
| 购买车型 | 2025款 第四代 1.5T 蓝鲸超擎尊享型 |
| 裸车购买价 | 10.9万元 |
| 购买时间 | 2026年6月 |
| 购买地点 | 黑龙江-哈尔滨 |
| 购车目的 | 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 135公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】提回来三四天了,抽空上来说两句。
为啥买这个车,其实一开始没想买这个。本来去看的比亚迪,结果等车要仨月,扭头走了。隔壁长安店进去瞅了一眼,销售说这个不用充电,油耗也不高,我一听这不就是我想要的么。老小区没地方安桩子,插混再好跟我没关系。这车后排空间确实大,我178坐后面腿随便伸,地台平的中间坐人也不难受。价格聊了聊能接受,当天就定了。
提车那天挺搞笑的,交完钱销售说哥你等会儿我给你加点油,结果就拿个塑料桶倒了一点点,我说算了算了我自己加去。出门左转加油站,92加满花了三百多。这几天全在市区跑,接送孩子上下学,堵得要命,表显5.6左右。没仔细算过,大概瞅了一眼还行,比我之前那台老凯越强了不是一点半点。
开着感觉还行,起步安静,发动机啥时候介入的我也感觉不出来,就看仪表盘上那个能量流在那动。底盘过减速带咚咚两下,不算颠。
别的没啥了,开一段时间再来说。
【不满意】目前没有 先开着看看再说吧 等我开过了以后我再跟大家伙儿说一下子
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 长安CS75 PLUS |
| 购买车型 | 2025款 第四代 1.5T 蓝鲸超擎尊享型 |
| 裸车购买价 | 12.19万元 |
| 购买时间 | 2026年6月 |
| 购买地点 | 湖北-恩施土家族苗族自治州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 850公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这是我买的第二台长安的车了,我的第一台车也是长安的,开了四年多,车子没有什么问题,本来没打算换车的,主要是因为我媳妇儿特别喜欢钓鱼,前几天的时候把车开到沟里去了,掉到河里面去了,然后车子报废了,所以需要换一台,走了保险之后赔了一点,但是车子不能开了,换车的时候正好碰到他们上市了新的车型。去试驾了一下,体验挺好,长期以来对这个品牌还是非常信任的,开起来也很舒服,最主要的是现在的混合动力油耗很低,看网友们评价都只需要3~4个油,现在油价死贵死贵的,买这样一台车我觉得非常划算。
【不满意】目前的话有什么不太满意的,开了时间也不长,现在以前公里不到各方面都挺好的,智能化配置也很贴心,车技功能丰富,开着很舒服,稍微有点不满意的,就是停车的时候味道有点大,有一股淡淡的焦味,已经开了一个多星期了,这种味道还存在。还有一点就是优惠比较少,作为老车主基本上都没有什么优惠,这可能是新车上市吧,送的礼品也挺少的,没有什么礼品。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 长安CS75 PLUS |
| 购买车型 | 2025款 第四代 1.5T 蓝鲸超擎尊享型 |
| 裸车购买价 | 11.39万元 |
| 购买时间 | 2026年6月 |
| 购买地点 | 福建-泉州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 3升/百公里 506公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的是这个车的空间还有油耗,销售顾问也很热情
【不满意】没有最不满意,销售顾问都很热情,车也很喜欢
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 长安CS75 PLUS |
| 购买车型 | 2025款 第四代 1.5T 蓝鲸超擎尊享型 |
| 裸车购买价 | 12.19万元 |
| 购买时间 | 2026年5月 |
| 购买地点 | 山西-晋城 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 2000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】入手长安 CS75 PLUS 蓝鲸超擎版已经一个多月,当初在紧凑型 SUV 里纠结许久,对比多款车型后最终敲定这款搭载蓝鲸超擎混动的车型,经过日常通勤 + 近郊自驾的磨合,来分享下实打实的用车感受。
最在意的油耗部分特意做了详细记录,日常市区通勤早晚高峰拥堵,单程 18 公里,频繁启停路况下综合油耗稳定在 6.2L/100km;上周自驾往返两百多公里城郊道路,全程匀速居多,实测油耗降到 5.1L,和官方宣传的油耗降一半的优势基本吻合,再也不用像以前燃油车那样担心油价波动,这个油耗表现对于一台 SUV 来说很惊喜。
【不满意】唯一小遗憾是储物格纵深偏小,大件随身物品放置略显局促
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 长安CS75 PLUS |
| 购买车型 | 2025款 第四代 1.5T 蓝鲸超擎尊享型 |
| 裸车购买价 | 11.5万元 |
| 购买时间 | 2026年5月 |
| 购买地点 | 江西-萍乡 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 5580公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】开了5年燃油SUV,油价涨、通勤堵,每月油费头疼。想换车:无充电条件(老小区无车位)、要省油、动力不肉、空间够家用、预算10-14万。对比合资混动(贵2-3万)、插混(充电麻烦),最终锁定长安CS75蓝鲸超擎HEV——不用充电、油电混动、价格亲民,完美匹配需求!
外观还可以,我是很满意的,空间大是我选择这台车的主要原因之一,家有7口人,坐这台车完全不拥挤,周末出去全家露营后备箱也可以放下我们的露营装备,油耗也是满意的点之一了,性价比高,品牌有是长安汽车,综合下就选择了这台车!
【不满意】可能是操控性的原因吧,在城市道路上可能没有操控性这么丝滑
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 长安CS75 PLUS |
| 购买车型 | 2025款 第四代 1.5T 蓝鲸超擎尊享型 |
| 裸车购买价 | 11.5万元 |
| 购买时间 | 2026年5月 |
| 购买地点 | 河南-濮阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 3升/百公里 485公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】喜提蓝鲸超擎HEV,整体体验十分满意。店内提车流程简洁高效,资料准备齐全,验车、办手续、上牌一站式办结,省时又省心。整车落地价格亲民,综合性价比很高。日常通勤实测油耗表现亮眼,市区路况油耗很低,长途行驶油耗也十分经济,用车成本大幅降低。开起来质感出色,低速以纯电行驶为主,车内静谧性好,动力输出平顺顺畅,油电切换毫无顿挫。转向轻盈灵活,底盘调校扎实,无论是日常代步还是短途出行都很合适,家用代步选它真心不错。
【不满意】还没开太久,暂时没发现不满意的点,开一段时间之后再看看吧
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】