网上车市 » 汽车大全 » 长安汽车 » 长安CS75 PLUS » 2026款 第四代 1.5T 蓝鲸超擎 旗舰型 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 长安CS75 PLUS |
| 购买车型 | 2025款 第四代 1.5T 蓝鲸超擎旗舰型 |
| 裸车购买价 | 12.19万元 |
| 购买时间 | 2026年6月 |
| 购买地点 | 广东-韶关 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 522公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这个月刚提的新车,换车主要是因为之前的老车油耗偏高,加上油价一直上涨,刚好看到长安这款车主打省油,就去了店里试驾,试驾后觉得还可以价格也合适就定了。使用了半个月的感受,动力不错,油耗也还行,外观经典,内饰三个屏幕看起来很大气,最主要座椅还有通风加热按摩功能。油耗就目前开了半个月,在5-6个左右,平时就代步上下班使用,比起我之前的油车,这个开起来就一点都不心疼油耗了,目前来讲这款车我暂时没有使用到啥大毛病,还能接受,如果后面有什么用车问题,我再来更新!
【不满意】如果真要说不满意,就是前脸一般,还可以再帅一点
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 长安CS75 PLUS |
| 购买车型 | 2025款 第四代 1.5T 蓝鲸超擎旗舰型 |
| 裸车购买价 | 12.19万元 |
| 购买时间 | 2026年6月 |
| 购买地点 | 内蒙古-呼和浩特 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 986公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】已经使用了快1000公里,真实油耗油耗基本在4L左右,真的很惊喜,比我想象的要低很多
【不满意】暂时还没有发现不太满意的地方,要说的话也就是这个怀挡有点不适应,开开就习惯了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 长安CS75 PLUS |
| 购买车型 | 2025款 第四代 1.5T 蓝鲸超擎旗舰型 |
| 裸车购买价 | 13.98万元 |
| 购买时间 | 2026年5月 |
| 购买地点 | 辽宁-大连 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 496公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】开了差不多小一个月,每天上下班通勤、偶尔接孩子买菜,说说最真实的体感,有好有坏,全是自己开车的真实感受,不吹不黑。
先说满意地方,也是我留下来的理由:
最直观的是省油!
我本来对混动没抱特别大期待,想着再省能省多少。结果开完是真的香,我这边市区路况巨堵,早高峰基本龟速挪车,以前油车百公里十个油打不住。
这台HEV不用充电,纯油跑混动,对我这种不方便装充电桩的人太友好了!日常开基本五个油左右,堵车最多五点三,太良心了。一个月油钱直接少小一半,家用真的太合适了。
其次就是配置真的实在,旗舰版该有的全有。
360全景影像超级清晰,带透明底盘,我停车技术一般,现在小区窄车位、路边狭小位置随便停,完全不慌。
座椅通风加热夏天冬天都能用,这点真的提升幸福感。车机也挺顺手的,不卡顿,连蓝牙、听歌、导航反应都很快,语音控制也不用刻意大声喊,识别挺准。
空间我也很满意。
车身看着不大,但内部空间很宽敞,后排坐两个大人一个小孩完全不挤,腿部空余很多。后备箱日常放推车、行李箱、杂物绰绰有余,平时家用、短途出游完全够用。
底盘舒适度也OK,市区过减速带、烂路过滤得挺柔和,不会特别颠。日常代步开着很稳,提速也不肉,超车轻轻松松,家用完全足够。
重点说说槽点和缺点,打算买车的建议认真看:
第一,高速噪音真的一般。
市区开巨安静,电机起步几乎没声音。但是上高速跑到100、110之后,风噪胎噪就很明显了,尤其车窗边上的风噪,挺影响静谧性的,对隔音要求高的慎重。
第二,低速偶尔有小顿挫。
不是严重故障,就是堵车蠕行、低速大脚补油的时候,发动机介入那一下能明显感觉到,不够丝滑,细心的人一开就能察觉到。
还有个小问题,转弯半径偏大。
虽然有360影像兜底,但是小路掉头、小区转弯,明显比小车笨拙一点,新手需要适应几天。
最后总结一下我的真实感受:
没有完美的车!
十几万的价位,省油、配置高、空间大、不用充电,这几个核心优势已经完全戳中家用需求了。
那些小噪音、小顿挫、不耐脏的问题,日常开完全能接受,不影响使用。
如果是纯家用代步、不追求极致操控、不想养车成本太高,这台四代75Plus HEV真的很值得入手。
如果经常跑高速、极度在意隔音静谧性,建议实地试驾再决定!
【不满意】高速有噪音,低速行驶有一点小顿挫,内饰好看,但是不耐脏
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 长安CS75 PLUS |
| 购买车型 | 2025款 第四代 1.5T 蓝鲸超擎旗舰型 |
| 裸车购买价 | 12.19万元 |
| 购买时间 | 2026年6月 |
| 购买地点 | 浙江-绍兴 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 100公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的毋庸置疑绝对是油耗,在这个油价涨的一塌糊涂的时候,入手这台车真的能给我省不少油钱,最主要的还是燃油车,没有充电焦虑
【不满意】怎么说呢,在这个电车满地跑的时代,车子的外观和内饰确实没有太击中我的心,当然去和熊掌不能兼得这个道理还是你明白的,没事外观大气是大气的,就是不够那么的精细
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 长安CS75 PLUS |
| 购买车型 | 2025款 第四代 1.5T 蓝鲸超擎旗舰型 |
| 裸车购买价 | 12.2万元 |
| 购买时间 | 2026年6月 |
| 购买地点 | 广西-贵港 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 3升/百公里 162公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】纠结几个月买家用SUV,对比了插混车型,合资燃油,后来到试驾蓝鲸超擎HEV,经过销售介绍这款车蓝牌上路、市区油耗抵至3L、而且不用充电,非常适配我无固定车位、退休经常自驾出行的用车需求。
提车一个多星期了,低速全程是电驱工作,起步0.3秒响应,车内安安静静,比我之前开的老燃油车安静太多了,走市区遇到上下班拥堵没有顿挫感。
昨天特意绕市区环线跑了50公里,全程空调23℃,表显油耗3.8L/100km,实打实跑进3L油耗区间,一箱油续航预计能冲1500km,解决了频繁跑加油站。安利这个座椅,云感座椅久坐不累超舒服!过减速带、坑洼颠簸柔和,后排纯平地板,满载三人也宽松自在,真是我出行的最佳搭子!
【不满意】个人感觉价格还是有点高了,要是价格再实惠点就更好了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 长安CS75 PLUS |
| 购买车型 | 2025款 第四代 1.5T 蓝鲸超擎旗舰型 |
| 裸车购买价 | 12.19万元 |
| 购买时间 | 2026年5月 |
| 购买地点 | 内蒙古-鄂尔多斯 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 319公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】纠结了很长时间对比多款家用SUV,最终敲定长安CS75 PLUS蓝鲸超擎,买了一个星期左右跑了300多公里,抛开参数只聊真实用车,准备买车的车友直接参考!
一、提车初体验|满心欢喜,家用选车没踩坑
初见实车颜值超出预期,大气的前脸格栅搭配流线车身,整车气场很足;车内37英寸一体式三联屏科技感拉满,内饰软包覆盖面广,做工用料扎实 。
最惊喜空间表现:5座布局,后排腿部富余两拳,满载四口人不挤,后备箱日常收纳婴儿车、露营装备毫无压力。座椅带通风、加热、按摩,长途久坐不累,家用代步、近郊出游全能适配,到手越看越满意,之前纠结的选择焦虑全打消 。
二、深度驾驶感受,动力舒适双在线
1.动力:蓝鲸超擎混动真有劲
1.5T蓝鲸发动机+高功率电机组合,0-60km/h加速3.85秒,起步0.3秒快速响应,红绿灯起步快人一步;E-CVT变速箱油电切换丝滑,全程无顿挫,市区超车、高速提速随踩随有,满载爬坡动力储备充足,不会小马拉大车乏力。
2.底盘与隔音
搭载CDC可变阻尼悬架,过减速带、坑洼路面滤震到位,车身不松散;ANC主动降噪加持,怠速安静如同电车,市区低速基本听不到发动机噪音,高速120码风噪胎噪控制优秀,驾乘舒适度拉满 。
3.智能配置
标配L2级全速域自适应巡航、车道保持、主动刹车,日常通勤高速开车大幅减轻疲劳;AI语音控制车窗、空调、导航,动口不动手,新手也能轻松上手。
小缺点:高速上跑到120以上声音有些大,中控储物盒少
综合:
55L油箱加满,综合续航轻松1300km+,一公里油费仅3毛出头,对比老燃油SUV每月油费省300+,工薪家庭用车成本太友好 。
14万内落地的混动家用SUV,省油、动力强、配置厚道、空间够用,不用充电无续航焦虑,兼顾通勤和家用,性价比拉满,家用刚需闭眼入不亏
【不满意】顿挫感有些明显,跑高速的时候噪音也有点大
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 长安CS75 PLUS |
| 购买车型 | 2025款 第四代 1.5T 蓝鲸超擎旗舰型 |
| 裸车购买价 | 12.19万元 |
| 购买时间 | 2026年5月 |
| 购买地点 | 吉林-长春 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 100公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是整车的油耗。实测每百公里6升油左右。比之前的燃油车真的是省了太多。而且没有为了省油而去牺牲动力。开着的行驶感觉跟电车差不多。加速很线性,发动机介入时没有顿挫感。而且整车外观包括内饰,本人也是特别喜欢。配置上也真的是非常高。尤其是前排的座椅通风加热。对于我这种怕热的人来说,真的是很大的福音。还有就是这台车怠速噪音真的很小很小。就跟在图书馆一样静谧。能让我有一个很好的用车体验。来,之前也关注这台车好久了,最终决定入手。这款蓝鲸车型绝对值得购买!!!
【不满意】讲真的,真没有什么不满意的。因为买之前关注了好久。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】