海狮05 EV 2025款 630智航版

【满意】我2018年买的轩逸1.6L CVT，开了八年网约车，跑了二十多万公里。这车省油是真的省油，市区油耗六个多，一天跑三百公里油费一百左右。但动力肉得不行，CVT变速箱急加速的时候光吼不走，超个车要提前好远踩油门，每次红绿灯起步都被旁边的车甩开。最让我受不了的是底盘，跑了二十万公里之后已经松松散散的了，过减速带“哐当”响，乘客坐后排经常抱怨颠。这次到4S店试驾海狮05 EV 630智航版，就是想看看纯电跑到底能省多少，能不能让乘客更舒服。最满意： 最让我心动的是用车成本的天壤之别。我那轩逸市区油耗六个多，加92号汽油，一天跑三百公里油费一百左右，一个月三千，一年三万六。海狮05 EV 630智航版，68.5度电池，630公里续航，销售说市区实际能跑五百五十公里以上。我一天跑三百公里，充一次电够跑将近两天，电费按谷电算一天才三十多块，比轩逸省了三分之二，一个月省下来两千多，一年就是两万五。闪充才是真正让我震惊的——10%充到97%只要9分钟。中午吃饭的功夫插上枪，出来就充满了，完全不耽误下午接单。销售当场演示了一下，我去旁边便利店买了瓶水，回来已经快满了。空间方面，4620mm车长、2770mm轴距，后排比轩逸宽敞太多了，一米八的乘客坐后排腿部还有一拳多，地板纯平中间乘客脚能放平。后备箱600L加110L前备箱，乘客三个大行李箱加我的随车用品完全放得下。动力方面，240kW后驱电机326匹马力，零百加速5.9秒，红绿灯起步轻点电门就出去了，超车干脆利落，再也不用像开轩逸那样提前预判了。底盘更是质的飞跃——后五连杆独立悬架加云辇-C智能阻尼系统，过减速带和坑洼路面的时候滤震很干净，车身没有多余的晃动，乘客坐着稳当，好评率明显高了。轩逸过减速带的时候“哐当”一声后排能颠起来，海狮05过去只有闷实的一声。前排座椅通风加热标配，一天坐十几个小时腰不酸了。15.6英寸中控屏导航清晰，看路线不费眼，比我以前用的手机支架舒服太多了。540度全景影像带透明底盘，小区窄路倒车心里有底。14.59万的价格虽然比轩逸贵了几万，但两年省下来的油钱就把差价补回来了。#比亚迪海洋聚浪汇
【不满意】最不满意：虽然630公里续航扎实，但这是顶配的价格，如果买低配版续航少了一百多公里，跑网约车一天就不够用了，所以只能选630版本。闪充虽然快但不是每个充电站都有闪充桩，有时候赶时间还得绕路去找，多跑好几公里浪费电量和时间。车身宽1860mm，比轩逸宽了不少，去一些老小区接乘客的时候窄路会车要特别小心，好几次在窄巷子里后视镜差点蹭到墙。后备箱地台偏高，帮乘客搬大件行李要抬到腰部以上才能放进去，一天搬好几次确实腰受不了。轩逸的后备箱地台低多了，直接推进去就行。高速超过100公里每小时后风噪比较明显，跑机场高速接单的时候乘客在休息会被吵到，虽然比轩逸安静多了但和更高级别的车比还有差距。新车里有轻微气味，试驾车已经放了一段时间了还能闻到一点。没有备胎是个隐患，虽然跑市区问题不大但心里总觉得少了点什么。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车少的时候可以。有货车时避让较晚，隔壁车道有车时，车与车间隔距离太近，不会避让，还会并排行驶，危险。领航中，出现多次危险情况，人工干预解除。辅助还需要提升尤其是避让模式。轮胎抓地不行，胎压2.8，飘得很。新车味道较大。其他的就不说了，基本功能。
【不满意】座椅不是很舒服开长途总觉得全身不得劲。有点的风噪。续航告诉打折五折
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】7.14提车到现在已经有20来天了，车辆前脸是比较帅的，颜值很高，内饰也属于简洁大气类型。快充速度超级快，八九分钟即可冲到百分之九十八，速度杠杠的。
【不满意】关于外观前脸是很帅气的有冲击力，但是后车尾设计师是不是设计一半忘记车尾设计了，尾部很圆润尤其雨刷显得外观很不成熟，车尾和车头差别很大，没有衔接感，希望后续可以改善。还有就是快充续航高速得打6折，很虚！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】一直想换一台空间开阔的大车，这次终于提了海狮05EV，心里特别满意。提车那天办完手续坐进驾驶座，第一感觉就是视野真高、车内真敞亮，跟以前开小轿车完全是两种体验。销售很负责，帮我把座椅和后视镜调到最舒服的位置，提醒我车身偏大转向其实很轻，让我不用紧张。开下来这段时间最大的感受就是，虽然车身不小，但方向盘很轻盈，掉头转向都不费劲，适应了几天之后发现大车开起来反而更从容，视野好、空间大，全家人都说坐得舒服，这次换车换得值。
【不满意】整体挺满意的，就是车身偏宽，刚提车那几天进小区闸机口得慢一点，现在熟悉了就好多了，影像也能帮着看两边距离。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】整体而言，海狮05EV 630KM智航版颜值出众、续航扎实、智驾越级，兼顾颜值、实用性与安全性，用车成本低廉，全方位适配家庭日常代步、近郊出游、长途自驾等场景，是15万级家用纯电SUV的优选车型。
【不满意】整车的隔音效果还是差了一点，高速的时候胎噪比较明显。这方面还要进一步优化
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我每个周末都要开车去远郊甚至周边城市取景。后备箱常年装着两三个摄影包、三脚架、无人机箱和一堆户外装备。换车的要求很明确：纯电、续航长、后备箱能装、安静舒适——跑长途到了机位之后精神状态很重要。听说海狮05 EV标配天神之眼C智驾，跑长途能轻松不少，特意约了周末来试驾。销售安排的这台试驾车是2026款630智航版。跑长途去远郊取景，最累的就是高速上那几个小时。这台车的智驾系统让我非常惊喜。销售带我上了一段绕城高速，开启领航辅助之后自动跟车加减速非常线性，车道保持稳得像画上去的，自动变道的时候会先打灯观察，确认后方没车才果断变过去。遇到前方有慢车，系统会自动判断旁边车道的情况，时机合适就变道超车，动作干脆利落。以后跑长途去取景，开着智驾能轻松不少，到了机位之后精神状态好了很多。更让我满意的是静谧性，关上门之后高速上的风噪和胎噪都被隔绝得很干净。以前开老车跑完高速耳朵嗡嗡的，整个人都疲惫了，到了机位得缓好一会儿才能开始工作。这台海狮05 EV跑完高速下来，整个人轻松不少。630公里续航实际能跑将近五百公里，去远郊或者周边城市来回不用补电。后排放倒之后基本平整，铺个充气床垫就能在车里休息等光线，不用在外面吹风受冻。#比亚迪海洋聚浪汇
【不满意】我经常会走一些非铺装路面，碎石路或者坑洼土路。海狮05 EV的底盘调校偏舒适，过减速带和城市坑洼的时候滤震不错，但走碎石路的时候路感偏清晰，悬挂对高频震动的过滤不够彻底，方向盘能感觉到路面的细碎震动。虽然底盘高度够用，但走特别烂的路还是得小心翼翼。对于城市通勤和高速巡航来说底盘完全够用，但对于经常跑野外的摄影师来说，这点稍微有点遗憾。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最近想把家里那台开了五年的油车换掉，目标锁定在纯电SUV，续航要长、智驾要强、空间要够用。在网上看了不少评测，对海狮05 EV的天神之眼C智驾系统和630公里续航很感兴趣。今天特意约了试驾，销售给我安排的是2026款630智航版，这台车标配了天神之眼C智驾系统，正好深度体验一下。这台海狮05 EV标配的天神之眼C系统，试驾下来的表现让我挺惊喜的。销售带我走了一段市区道路，从第一个红绿灯路口开始我就一直在观察系统的反应。绿灯起步的时候加速平顺不突兀，不像有些车一脚电门窜出去让人心里一紧。遇到黄灯的时候系统会提前判断，如果距离不够安全通过就会平缓减速停下来，不会到了跟前才急刹。最让我印象深刻的是一个无保护左转路口，对面有直行车流，系统没有傻等也没有冒险抢行，而是慢慢往前探了一点，找到合适的间隙之后果断完成转弯，动作流畅自然，像个有经验的老司机在判断时机。#比亚迪海洋聚浪汇
【不满意】虽然中控大屏的显示效果和整体流畅度都不错，但在快速切换应用的时候偶尔会有轻微的卡顿，比如从地图界面切换到音乐界面，过渡动画不够顺滑。语音助手的唤醒速度大多数时候还行，但偶尔会慢半拍，车里有人聊天的时候喊它有时候没反应，得加大音量再喊一次。连续指令处理能力总体不错，能同时识别导航和调温度，但偶尔会漏掉其中一个指令。这些问题不影响核心使用体验，但对于习惯了手机流畅交互的用户来说，确实还有打磨空间。不过软件层面的东西都可以通过OTA持续优化，不是硬件层面的硬伤。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】海狮05 EV让我满意的是它的全场景适用性和经济性。630km纯电续航覆盖了我日常通勤和周末短途出差的需求，每公里不到1毛钱的成本，彻底告别了油车的加油焦虑。最戳我的是它的闪充技术，日常高速服务区应急补能，十余分钟就能补充数百公里续航，长途出行途中不用长时间等待，大幅提升了我的出行效率。对比同价位的深蓝S05 EV，海狮05 EV的补能效率完全碾压；相比吉利银河E5，海狮05 EV的630km长续航让我周末跨城出游也不用中途规划充电站。#比亚迪海洋聚浪汇
【不满意】内饰的塑料感稍微有点强，中控台和门板下半部分的细节处理不如同价位的造车新势力精致。对比零跑C10 EV，海狮05 EV在内饰的豪华氛围营造上还有提升空间。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最让我满意的是海狮05ev的长续航和闪充技术。630km纯电续航覆盖了我日常通勤和周末短途出差的需求，每公里不到1毛钱的成本，彻底告别了油车的加油焦虑。最戳我的是它的闪充技术，日常高速服务区应急补能，十余分钟就能补充数百公里续航，长途出行途中不用长时间等待，大幅提升了我的出行效率。对比同价位的深蓝S05 EV，海狮05 EV的补能效率完全碾压；相比吉利银河E5，海狮05 EV的630km长续航让我周末跨城出游也不用中途规划充电站。#比亚迪海洋聚浪汇
【不满意】内饰的塑料感稍微有点强，中控台和门板下半部分的细节处理不如同价位的造车新势力精致。对比零跑C10 EV，海狮05 EV在内饰的豪华氛围营造上还有提升空间。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这车买回来主要是我和老婆两个人日常通勤加周末郊游用。最让我满意的就是它那种恰到好处的“默契感”。对于咱们这种小两口来说，车子不需要太大太笨重，但也不能太挤。海狮05EV的大小刚刚好，我开着不觉得像开船，老婆坐在副驾或者以后有宝宝了坐后排也都宽敞舒服。而且它的智能化做得挺贴心，有时候我下班累了，喊一声就能把空调开好，上车就是舒适的温度，老婆特别喜欢这个功能，说很有安全感。两个人用车，这种省心、舒适又不张扬的感觉，真的太对味了。这车买回来主要是我和老婆两个人日常通勤加周末郊游用。最让我满意的就是它那种恰到好处的“默契感”。对于咱们这种小两口来说，车子不需要太大太笨重，但也不能太挤。海狮05EV的大小刚刚好，我开着不觉得像开船，老婆坐在副驾或者以后有宝宝了坐后排也都宽敞舒服。而且它的智能化做得挺贴心，有时候我下班累了，喊一声就能把空调开好，上车就是舒适的温度，老婆特别喜欢这个功能，说很有安全感。两个人用车，这种省心、舒适又不张扬的感觉，真的太对味了。
【不满意】内饰稍微有一点点味道，虽然不刺鼻，但我老婆鼻子灵，还是抱怨了几句。不过开窗通风晒了几天太阳，现在基本闻不到了。另外，要是无线充电的位置能再设计得顺手一点就好了，现在放手机有时候得找角度。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】