星越L 2025款 i-HEV智擎混动 望舒版

【满意】提车俩多月了，跑了三千多公里，过来唠唠。六月中旬把车开回来的，之前那辆老轿车空间小油耗高，孩子一坐后排就嚷嚷挤，索性换了这台星越L混动。看上它主要就两点，一是不用插电省事，二是长得真对脾气。现在市区高速都跑了不少，趁热乎交个口碑。 最满意就是开起来那股子顺滑劲儿，真不是油车能比的。起步轻快得像电车，油门一点安安静静就出去了，油电之间来回切换完全感觉不到，跟德芙广告似的。堵车的时候心里也不躁了，低速基本用电，车里特安静，孩子经常在后排睡着，老婆坐着也说舒服。三千多公里下来，超车变道那叫一个从容，动力说来就来，这才是家用车的快乐。
【不满意】硬挑刺还真挑不出来。非憋一个的话，这车安静到我闹过两回笑话，停好车挂P档愣是忘了熄火直接下车，系统滴滴提醒我才反应过来。你说是缺点吧有点昧良心，说是优点吧又确实尴尬，反正先这么着，等真发现槽点了再来追评。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】选车前前后后磨蹭了快三个月，目标很明确，就是挑一台靠谱的家用SUV，平时上下班代步，周末带着老婆孩子周边逛，逢年过节跑长途回老家。一开始也在纯电和混动之间摇摆，小区没固定车位装不了充电桩，纯电跑长途总觉得心里不踏实，最后还是锁定了油混车型。同级别的车试驾了好几款，要么颜值不合心意，要么开着质感差点意思，直到试了星越L，不管是开起来的手感还是车内的氛围都特别对味，没多犹豫就订了车。现在提车两个半月，越开越觉得当初选对了。 最满意的就是整车的均衡感，作为家用车真的挑不出什么短板。日常开着顺手，坐着舒服，平时用车也特别省心，不用特意花心思去迁就它，正常开正常用就很踏实。对于我这种不爱折腾、就想安安稳稳用车的人来说，这种全方位的妥帖感，比什么花里胡哨的噱头都重要。
【不满意】开了两个半月，市区、高速、乡道都跑过不少，真没发现什么不满意的地方。整车状态一直很稳定，也没碰到什么小毛病小问题，每次用车体验都挺舒心的，后续要是有新的使用感受再来补充。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】纠结选车差不多小半年，对比了好几台同级混动SUV，要么空间局促，要么配置寒酸，要么外观不合心意。我日常主要是市区通勤，周末还要带着一家人短途出游，既想要底盘扎实好开，又希望日常养车开销能省一点，兜兜转转试驾过后，最终敲定了这台2026款星越L智擎混动，提车至今开了一段时间，今天跟大家聊聊我的真实用车体验。 先说最满意的点，也是当初让我下定决心下单的关键。这台车把家用需要的方方面面都兼顾到了，不用充电的混动设计特别适合我这种没有固定车位装充电桩的人，不管是日常堵车代步，还是跨省长途出行，都完全没有里程焦虑，整套动力配合起来十分顺滑，日常开着省心又踏实，也是我这段时间用车幸福感最高的地方。
【不满意】要说不满意的地方还是油耗，虽然是油混，但是比起来电车就高很多
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】开了13年手动挡老帝豪EC7rv，最近换了星越L-iHEV望舒版，整体体验提升很实在，以前老车没有任何驾驶辅助，长时间开车格外累，这台车的千里浩瀚H3智驾日常用着很省心，市区早晚高峰堵车时ACC跟车平顺，不用反复踩刹车油门，好几次前方出现障碍物我反应没跟上，车辆能主动避险，旁边有车、非机动车靠近也会提前预警，多了份踏实；跑高速打开领航功能，车辆能自动变道、进匝道提前减速，跑长途下来腰颈不会像从前那样疲惫，搭配540°透明底盘的自动泊车也超出我的预期，车身虽大，但窄车位它停得比我手动入库更规整，停车技术一般或者新手开也没压力，车机支持在线升级，整体调校温和不突兀，油电切换基本感受不到顿挫，综合油耗日常代步也能接受，对比老帝豪，空间、隔音还有底盘质感都改善不少，家用代步挺靠谱。
【不满意】整体没有硬伤，不过也有两处小地方不太满意，一是前脸格栅感觉有点单薄，安装牌照拧螺丝时能感觉到前保险杠材质偏软，对比早年的老帝豪，少了几分扎实厚重感，再加上车内没有眼镜盒，墨镜只能随手丢在储物格，取用不太方便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为一名90后普通上班族，也是三口车市的新晋车主，今年6月份果断入手了星越L i-HEV智擎混动望舒版。这台车让我最满意的地方就是它的外观、空间以及智能化表现，整体来说确实是一款不错的家用车，最起码我和媳妇都比较喜欢。
【不满意】开了一个月、跑了1180公里，说实话，这台车没有让我觉得难以接受的硬伤和槽点，整体表现十分均衡，唯一让我感觉有点小瑕疵的地方就是油耗偏高，现在在市里代步开的话油耗差不多在6个油左右，比我预期的要高一些，希望未来还有可下降空间吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方，就是当初选油混的决定真的没做错。之前也看过不少插混车型，可我家小区没有固定充电桩，单位附近的快充站高峰期经常要排队，跑长途还总怕电量不够，那种续航焦虑真的太磨人了。
【不满意】最不满意的点，就是我实际开下来的油耗表现，比我之前预想的要高一些。官方标的4.75L/100km，我这2500公里综合算下来平均油耗在5.7L/100km，虽说也不算费油，但毕竟当初冲着混动省油的名头选的，日常市区里早晚高峰堵车多，再加上接送孩子经常要短距离挪车，油耗就没压到预期的水平，这点还是有点小遗憾。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】整台车最让我惊艳的就是高速行驶质感，完全打破了我对十几万家用SUV的认知。平时经常高速回老家，车速跑到120km/h，整车依旧贴地稳健，完全没有发飘、摇晃的情况。高速变道、快速超车时车身侧倾抑制得很到位，姿态特别规整。扎实的底盘调校不仅让我开车更有信心，最大的好处是家人坐车不容易晕车，对于经常全家出行的我来说，这是最实用、最加分的亮点。
【不满意】日常用车唯一的槽点就是油耗和静谧性。官方宣传的混动油耗数据偏低，我日常市区通勤加高速综合路况，实测稳定在5.9L，虽然本身已经很省油，但和宣传数据有小幅差距，心里略有落差。另外高速行驶时风噪、胎噪比较明显，速度上来之后噪音传入车内比较直观，高速长途静谧性表现一般，算是整车比较明显的小短板。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】让我最满意的有两点，一是越级的家用空间，二是扎实稳定的行驶质感。当初选这台车，核心就是看中它的空间表现，单人代步绰绰有余，全家出行也完全不局促。同时整车行驶稳定性非常出彩，不管是市区变道还是高速超车，车身姿态特别稳，不会有轻飘飘的感觉。方向盘轻盈好掌控，转弯侧倾控制得很好，日常开车容错率高，对家用代步车主十分友好，开起来安全感十足。
【不满意】整车最明显的短板有两处。首先是油耗表现，官方宣传油耗偏低，但我日常市区拥堵、短途代步的实测综合油耗在5.8L，虽在同级依旧省油，但和宣传数据有出入，略有心理落差。其次是底盘调校偏硬，为了支撑性牺牲了部分舒适性，在坑洼路面、破损路段行驶时，路面震感传递比较明显，车内颠簸感较强，家人乘坐舒适度会受一定影响。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这是我最想夸的两点。后排坐两个大人加一个儿童安全座椅，腿部还有两拳多的余量，孩子在后排能伸开腿，这点太重要了。悬挂调校偏软，过坑洼路面的时候车内几乎感觉不到颠簸，孩子在后排能睡着，老婆说比之前那台轿车舒服太多。后备箱纵深很长，婴儿车不用折叠直接放进去，周末带孩子出去玩，帐篷、零食、玩具一股脑全塞下，空间焦虑这辈子跟我没关系了。
【不满意】这个必须吐槽。油箱才55升，满油状态下续航也就六七百公里。我每天通勤来回四十公里，加上周末接送孩子跑一跑，基本四天就得加一次油。朋友那台同级别的车油箱65升，同样的用车强度人家能撑五六天。混动车本来就该省油少跑加油站，结果油箱小了，跑加油站的频率反而高了，多少有点讽刺。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】选了这款星越L我觉得车子优点有很多，首先在外观上给我的第一印象就是霸气。作为一款紧凑型SUV车子空间设计宽敞，并且拥有着豪华车的气质，内饰配置也是很有设计感的一款车型，整体的设计是我喜欢的那种类型。
【不满意】虽然开的时间不长，这车感觉掌握的也比较熟练了，要说不满意的地方。我感觉这车的油耗使用有点高，超出些我的预期。毕竟现在油价高，对油耗这块我还是比较重视的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】