网上车市 » 汽车大全 » 吉利 » 星越L » 2026款 i-HEV智擎混动 星汉版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 星越L |
| 购买车型 | 2025款 i-HEV智擎混动星汉版 |
| 裸车购买价 | 15万元 |
| 购买时间 | 2026年5月 |
| 购买地点 | 广东-汕头 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 896公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】作为土生土长的本地人,星越L东方曜我可是心心念念了小半年,颜值大气、配置能打,早就戳中我审美。但一直犹豫没下手,全因朋友泼冷水:燃油版油耗高,还得加95号油,日常养车属实不便宜,咱工薪家庭得精打细算啊!本来都快打消念头了,结果销售说2026年4月底要出星越L i‑HEV智擎版,瞬间给我整心动了!不看不知道,这款混动版简直是为我量身定做——咱平时就在本地上下班,高速跑得少,市区通勤最看重省油和省钱。智擎版直接解决燃油版两大痛点:喝92号粗粮就行,不用再贵价加95;综合实测市区实测也就5个多油,比燃油版省一半一年油费能省小几千,长期开太划算。而且不用充电,没有续航焦虑,市区堵车越开越省,动力还平顺好开。
4月29日正式上市,我5月就果断提车,妥妥的第一批车友!作为本地小伙,选车就图个实在,星越L智擎颜值在线、养车省钱、开着省心,日常通勤、周末周边游都够用,这波入手真不亏,越开越满意!
【不满意】我是五月份提车的,用车也有半个月了实话实说车子整体都挺好,但几处小短板还是有点小遗憾。车身体型偏大,在老城区窄巷、小区车位挪车的时候,灵活性欠缺,停车总要多倒两把。底盘调校偏硬,过减速带和坑洼路面,颠簸感传递得比较明显,舒适度差了点意思,也许我还在和新车的磨合期吧!开的里程不多,暂时还没有发现更多不满意的地方!
内饰部分区域塑料质感偏重,少了点精致氛围感。偶尔车机操作反应会慢悠悠,切换功能不够利落。另外高速行驶时,风噪胎噪控制不算出彩,速度上来后车内静谧性还有提升空间。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 星越L |
| 购买车型 | 2025款 i-HEV智擎混动星汉版 |
| 裸车购买价 | 12.3万元 |
| 购买时间 | 2026年4月 |
| 购买地点 | 山西-朔州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 1225公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最让我满意的就是整车动力平顺性,相比之前开的传统燃油车,提升特别明显。混动系统起步响应快,市区代步跟车、提速都很轻快,完全没有油车起步肉、加速顿挫的问题,全程动力输出线性流畅,不管是拥堵路段还是正常行驶,开着都很顺滑,日常代步的驾驶质感特别舒服。
【不满意】整车没有大硬伤,唯一不满意的就是轮毂造型。个人觉得原厂轮毂设计偏普通,缺少质感和运动感,远不如燃油版轮毂耐看大气,属于外观上的小遗憾,不影响用车,但每次看到都会觉得不够合心意。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 星越L |
| 购买车型 | 2025款 i-HEV智擎混动星汉版 |
| 裸车购买价 | 12.3万元 |
| 购买时间 | 2026年4月 |
| 购买地点 | 湖北-武汉 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 4525公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】整车综合表现都很合心意,空间、动力、内饰质感样样在线。混动动力平顺好开,日常起步提速轻快不拖沓,驾驶质感远超同价位普通车型。车内整体档次感很足,日常用车氛围感高级,不管是上下班代步还是日常出行都很体面。整车没有明显短板,用车舒心省心,入手之后一点都不后悔,性价比十分出众。
【不满意】新车刚提回来时车内存在轻微异味,不过味道并不刺鼻,完全在可接受范围内。这段时间天气晴朗,经常开窗通风、日晒散味,异味消散得很快,基本不会影响日常乘坐健康。除此之外用车至今没有发现其他毛病,整体品控和用车体验都很满意。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 星越L |
| 购买车型 | 2025款 i-HEV智擎混动星汉版 |
| 裸车购买价 | 15.37万元 |
| 购买时间 | 2026年5月 |
| 购买地点 | 江苏-宿迁 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 84公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】吉利星越L i-HEV智擎混动车起步轻快,电机加持,动力响应快速灵敏,在市区行驶的时候动感比较丝滑,空间感还是非常大的,绝对是一大亮点,坐在车里面完全感觉不到拥挤,底盘调教扎实,坐在车里面相当的有舒适感。
【不满意】新车到时候会有一点皮质的异味,但是不会很明显。车子提前打开车通通风,散散味儿基本上就会好很多。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 星越L |
| 购买车型 | 2025款 i-HEV智擎混动星汉版 |
| 裸车购买价 | 13万元 |
| 购买时间 | 2026年4月 |
| 购买地点 | 山西-太原 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 658公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是动力和空间,完全贴合家用场景。混动系统起步轻快,电机加持下动力响应快,市区超车、跟车都很从容,没有小排量车的肉感。空间更是亮点,前后排坐三个成年人也不挤,腿部余量足,老人小孩上下车都方便。底盘调校很扎实,不像传统SUV那样松散,高速变道、过弯时车身稳,不会发飘,家用开着踏实又安心。
【不满意】提车时味道也有,不是刺鼻的劣质味,但散味需要时间。这几天一直晴天暴晒,开车门开窗通风,味道淡了不少,但还没完全散尽,建议新车车主多晒太阳、多通风,散味会快很多。另外低速过减速带时,颠簸感略明显,舒适性稍微打了点折扣。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 星越L |
| 购买车型 | 2025款 i-HEV智擎混动星汉版 |
| 裸车购买价 | 12.3万元 |
| 购买时间 | 2026年4月 |
| 购买地点 | 陕西-西安 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 798公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】车内大面积用软质皮质包裹,摸得到的地方质感都很扎实,没有廉价的塑料感,日常乘坐和驾驶时,触感和视觉都很舒服。空间表现也超出预期,作为家用SUV,前后排都很宽敞,家人乘坐不会觉得拥挤,日常带家人出行、载点杂物都完全够用。再就是外观,这是我选它的原因
【不满意】不满意的地方不多,但有一点小遗憾,就是轮毂的造型。20英寸的轮毂尺寸看着不小,但整体设计偏简约,线条和细节不够精致,总觉得少了点运动感和高级感,和整车大气的外观不太匹配。如果轮毂能设计得更立体、更有特色一些,整车颜值会再上一个档次,这也是我用车后唯一觉得有点可惜的地方。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 星越L |
| 购买车型 | 2025款 i-HEV智擎混动星汉版 |
| 裸车购买价 | 15.37万元 |
| 购买时间 | 2026年5月 |
| 购买地点 | 江苏-宿迁 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 72公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】遇到一些乡镇路段的时候,基本上感觉不到有颠簸感,坑坑洼洼路段的时候,减震效果还是相当不错的。
【不满意】因为星越Li-HEV智擎混动的车子刚上市,也不知道这款车后面开的效果会怎么样,还是有点担心。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 星越L |
| 购买车型 | 2025款 i-HEV智擎混动星汉版 |
| 裸车购买价 | 13.37万元 |
| 购买时间 | 2026年4月 |
| 购买地点 | 山西-临汾 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 874公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的是内饰用料与空间实用性。车内大面积软质包裹,缝线精致,触感高级,没有廉价感,这个价位能有这样的做工很惊喜。其次是空间表现,不管后排还是后备箱,日常家用完全够用,我大多一个人开车,偶尔带家人出行,宽敞度让人很舒心。再者是混动系统的省心,不用像纯电那样找桩充电,加油就跑,完美避开续航焦虑。最后是低油耗,市区拥堵路况也能保持很低油耗,长期用车成本很划算。
【不满意】颠簸路段有轻微异响,过坑洼或减速带时,车内偶尔会出现细碎杂音,虽然不影响驾驶,但影响高级感。二是对动力总成耐久度有顾虑,毕竟是新混动系统,长期使用后的稳定性、故障率如何,还需要时间验证。另外,纯电续航很短,电池容量小,基本只能短途纯电滑行,没法真正当电车用。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 星越L |
| 购买车型 | 2025款 i-HEV智擎混动星汉版 |
| 裸车购买价 | 12.17万元 |
| 购买时间 | 2026年4月 |
| 购买地点 | 山西-运城 |
| 购车目的 | 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 758公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】星越L的外观设计一直很戳我,大气又有辨识度,当初看车第一眼就相中了,这也是选它的重要原因 。其次是混动系统的省心,不用像纯电车那样找充电桩、担心续航,日常加油就能跑,完美解决了我对纯电不靠谱的顾虑。再就是油耗表现超出预期,市区拥堵路况下还能保持低油耗,家用太省钱了。最后是空间和配置,家用代步、带娃出行完全够用,国产车的配置诚意很足,日常用到的功能基本都有 。
【不满意】要说不满意,主要是轮毂设计。个人觉得2026款的新轮毂造型偏新能源风格,少了些沉稳感,不如老款经典耐看 。另外,新车提得早,基本没拿到什么赠品,虽然不影响用车,但多少有点小遗憾。还有一点,低速过减速带时,底盘反馈偏硬,后排乘坐的舒适性会打一点折扣 。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 星越L |
| 购买车型 | 2025款 i-HEV智擎混动星汉版 |
| 裸车购买价 | 13万元 |
| 购买时间 | 2026年4月 |
| 购买地点 | 山东-青岛 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 1055公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】整台车的综合表现让我十分认可,最打动我的核心亮点是动力体验和空间实用性。这款混动车型的动力调校特别贴合家用需求,输出平顺柔和,市区跟车、起步提速都很轻快,相比燃油版驾驶质感提升明显。其次整车空间利用率很高,无论是前排驾驶位、后排乘坐区还是后备箱,空间尺寸都很宽裕,完全适配一家人日常出行、采购置物的需求。
【不满意】用车至今我没有发现明显的缺点和通病,整车品控、驾驶质感、实用性都很均衡。唯一的小遗憾就是车辆电池容量偏小,仅有1度多的电池储备,纯电行驶续航很短,只能实现短暂的低速电驱滑行,无法长距离纯电行驶。如果后续车型能适当加大电池容量,进一步提升节油效果和静谧性,整车的产品力会更加完美。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】