小鹏GX 2026款 纯电 四驱Ultra旗舰版

【满意】1. 能让我从众多车型中选择这台小鹏 GX，首先第一点必须是它的外观，这是我第一眼看见的也是最吸引我的，还记得我第一次看见这台车的时候，给我的第一感觉就是这车整体造型比例很完美，霸气且硬朗，当初看车的时候在车行，我特意围绕整车转了一圈，给我的感觉没有很浮弯的设计，颜色方面我选择的是灰色，再加上后期我贴的哑光车衣之后，更加凸显这台车的高档质感，开回老家停在路边，走过路过的邻里邻居都会停下来多看两眼，嘻嘻~ 2. 因为我们一家逢过年过节都要回老家，不论返程还是去程都要带好多物品，比如行李箱、孩子的滑行车、给父母带的礼品，父母给我们带的自己种的菜等等，所以空间是我们第二个考虑因素，这台车的后备箱完全解决了我们的后顾之忧，全都可以放进去，提车之后我们一家带着妹妹一家一起自驾去珠海游玩，两家人每个人都坐的宽宽松松，一点也不肩促，把行李放在后备箱都还绰绰有余，就这样前备箱都还没有用上，这空间是真的大。 3. 这台车的智驾是真的很省力，提车一个月不到就开了6千公里，来回老家两趟，有了智驾这个功能再也不用像之前那样硬撑了、路上时间大大缩短，以前一般都需要14个小时，这次最快能11个小时。 4. 我高速跑的比较多，都是空调冰箱哨乒模式统统安排上，速度也是110左右，随便跑个500KM 没问题，这个续航电耗的表现我还是很满意的。 5. 内饰方面比较简约而且科技感十足，尤其再加上我选择的是紫色，非常大气又质感，真的没搞懂网上都说内饰很差到底是差在哪里呢，我感觉整体设计感还是非常在线的，但是网上争议最多的还是驾驶台位置的断头台的设计，我感觉这个设计更方便了，起码享个手机充电线不用以下面钻了。
【不满意】1. 放手机地方的孔不能出风只是一个装饰，都不用说无线充电了，我插线充电手机都容易发汤，它这里要能出风就更好了，这个设计真的很一般了。 2. 前备箱手动很难关，需要找好位置用力按，虽然这个车的空间已经很充足了，但是我觉得既然有前备箱，就应该把体验做好，现在这样只能说有这个功能且能用，但是对于我来说真的很不好用。 3. 智驾还需要优化，一些小的驾驶习惯细节还没那么完美，对于我来说现阶段还是只能当个助手辅助驾驶，没法完全做到老司机，可以放任不管。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】高速全程智驾 市区赶时间自己来 不赶时间我基本智驾 我老婆都说买车送司机😄
【不满意】什么都没的送 我朋友买个比亚迪随车充 放电枪啥都送 小鹏全得自己另外买 无语！！！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车快一个月个月，跑了快三千公里，天天通勤开，也跑过两次高速，一直有朋友问我选车的事儿，索性写点自己的真实感受，不是啥专业充值测评，都是日常开摸出来的细节，给想买的朋友做个参考。 最惊艳的还是智能驾驶，说真的我之前对智驾没抱这么大期待，结果这台车的智驾真的给我惊着了——太有真人开车那味儿了！变道不突兀，过弯也不会一下一下猛打方向修正，跟车距离也调得很自然，上次我开长途，开了半个多小时智驾，副驾我老婆睡着了，醒了之后都没发现我没操控方向盘（当然这里还是要提醒大家，智驾也要随时注意安全！）。真的，把仪表盘那个智驾提示的小蓝灯一关，不专门盯着看，根本分不出来到底是真人开还是智驾在开，现在我只要上快速路和高速，基本全程开智驾，太省劲儿了。 目前我满意的地方基本就是这些：智能化够顶，尤其是智驾太好用；外观我也喜欢，这种宽体低趴的造型，不臃肿也不花哨，停楼下邻居都问过两次这是什么车；三电和电耗控制也很靠谱，不用天天焦虑续航。
【不满意】当然也不是完美的，说点真实的不满意：车机屏幕有时候会出小问题，我遇到过好几次，滑动屏幕切歌切地图的时候会卡顿，偶尔不跟手，尤其是刚打火启动那半分钟，偶尔就会卡一下，不是什么影响开车的大毛病，但遇上了就有点闹心。要是后续OTA能把车机流畅度再优化优化，那这车真的就没什么可挑的了。 总的来说就是瑕不掩瑜，花这个钱买这个配置和体验，我是不后悔的，日常开大部分时候都特别爽，真心希望小鹏能赶紧优化下车机流畅度，那就真的完美了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】静谧性和加速底气。这么大的车，电门一踩那种无声但巨有力的推背感真的很上头。夜里开高架，车内安静到能听见老婆小声吐槽我导航导错路，前备箱也是个惊喜，雨伞、湿毛巾、刚买的菜——不想进车厢的味道隔离舱，完美。
【不满意】车机偶尔会卡一下，尤其刚启动那几十秒，菜单滑起来微掉帧。还有快充站位置有时候不太匹配大车停车视线——倒车时得多看环影。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这车最满意的就是：大气的外观，力量感十足。超大的内部空间，二排座椅非常舒适，三排折叠后可以躺平。还有一些小细节也很满意，二排除了常规阅读灯还有类似航空座椅的射灯，对小孩子在车上学习非常友好。
【不满意】目前是高速智驾变道有时候会纠结，和城区智驾表现差别较大，希望OTA后能改进。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】突显个性的带娃神车，单纯从产品力和性价比来讲，几乎完美（没有选配恶心，某界）。但是，本人担忧的，是品控和售后，提车前正好X9空悬趴窝集体召回还是心有疑虑。不管啦，所以所有延保（整车，电池）全部安排，尽情嚯嚯，享受科技改变生活，现在不管油车还是新能源，保值率都是扯淡（保险贵9200，听说南方便宜点）。本人开过不少油车，因北京指标第一次换电车，丝滑➕智能➕经济实惠，总之是回不去了。 优点：效率很棒，选小鹏一大因素，正常城市开15-16，正经高速没跑过，机场路19左右。只充电一次，经验不足做评价。外观有人说山寨揽胜，但我觉得是神似但不形似，能看到自己的设计，超爱星驰轮毂很梦幻科技，内饰是我喜欢的温馨简洁风格，个人不喜欢蔚来es8的油腻商务（喜欢乐道L90那种），有小孩犹豫再三还是选了白内饰（超级安利），太惊艳了，但要注意打理！驾控感受整体不错，但毕竟2.8吨硬伤，悬挂不如油车调教干脆，调为悬架最低最硬，还算有信心，最担忧的电车晕车完全没有（动能回收“弱”相当舒服，对于压限速简直不要太爽）。动力刚好，略高于3.0t感受略逊于性能车水平，es8有点过剩，两驱6-7秒级别又差点意思。车很大，后轮转向必须有，线控转向需要适应下。装配工艺没问题，也没有异响等。智驾没太对比过，能应付90%开车能轻松一些，但不敢完全放心（可能模型算法是安全的），共驾模式很方便，其实自动驾驶就是这样（车的逻辑是最保守，要冒险自己人为下指令，车别去猜你）。空间魔术师，电动塞纳，是电mpv不可比拟的，关键是第三排能靠背无限放躺，可以坐的很舒服。
【不满意】缺点：智驾恶劣天气比如大雨就会退出，这让我很难受，视觉方案的先天劣势?我看不清他也看不清了，那我要你干嘛！悬挂信心一般，特意开了烂路，最高最软悬挂，质感也不太行！开了AI底盘，启动接近车就会有很明显的气泵充气声音（假设是正常的），很廉价也很会坏的样子。智慧座舱感觉一般，挺傻的，和小P对话比较费劲，要固定话术（更喜欢大唐那种满满的实体按键）。HUD信息很多，但有点晃眼睛，一只眼看就清晰，两只眼就重影。最最不满意：主驾驶没有腿拖延长，开车吊着腿很累（搞不懂其余3把椅子都有，主驾不配！不可思议）。另外，电动门总体省劲，但不熟的人用力去关时候阻尼很重，难道不能来个“人门共关”?服务和售后，或许是短板，和蔚来理想没法比，所以这也就节约成本，成就了低价，没啥好抱怨的。 题外话，其实我5.24下定的不算早，要排30-34周，但我2个月忽然通知我提车了，原因是上个人退订了我捡漏（销量不能全信，门店自己人会握一些订单，各种原因吧）。不知北京什么政策，我只送了全车3m最基础太阳膜，其他什么也没有。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】小鹏gx的舒适度跟安全性，性价比。真的非常的不错。
【不满意】作为一根7年老韭菜，小鹏背刺老车主这块真的很过分。我从g3就开始开，那时候终身质保➕家充➕免费电。到20款p7，变成电机终身质保➕送家充➕3千度免费电。现在这款gx啥福利都没有，缩水太厉害了。福利缩水太厉害就是大多数老车主最不满意的地方了吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】静谧性和加速底气。这么大的车，电门一踩那种无声但巨有力的推背感真的很上头。夜里开高架，车内安静到能听见老婆小声吐槽我导航导错路，前备箱也是个惊喜，雨伞、湿毛巾、刚买的菜——不想进车厢的味道隔离舱，完美。
【不满意】车机偶尔会卡一下，尤其刚启动那几十秒，菜单滑起来微掉帧。还有快充站位置有时候不太匹配大车停车视线——倒车时得多看环影。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1. 能耗表现优于同级别四驱SUV，用车成本低，顶配包括电动踏板、隐私玻璃、线控转向：安全冗余，该有的都有，老车主置换政策划算。 2. 充电速度目前第一梯队。800V高压平台不是噱头，上个厕所的功夫，补能300+公里。 3. 空间宽敞，三排一键折叠，全车舒适性配置齐全，非常适合多孩家庭日常出行。 4. XNGP体验成熟。不再是最早那套“画龙”的辅助驾驶，现在变道、上下匝道、过红绿灯的决策更像老司机。 5. 后轮转向使得没有开大车的感觉，调头停车都很方便。
【不满意】1. 车内太多电子配置，新车摸索功能需要花费几天时间。 2. 蚌式尾门角度大，容易撞墙，需要预留空间。车机过于灵敏，容易误操作后备箱和车门等情况。 3. 内饰整体调性还是有待改进，副驾车门关闭没有额外快捷键。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我是23款理想L8 Air版的车主，六座增程SUV，我对六座也是刚需，一家人正好一台车就能远行，开了二年多总体是满意的，只是在智能驾驶和车内舒适度方面已经有所欠缺，毕竟是2年多前的产物，所以也一直在关注六座的SUV，这个级别的也看了几台，像极氪的9X，蔚来的ES8，这些确实也都是不错的车型，耐何就是售价有点偏高，后面又一直在关注小鹏的GX，前几天上市发布会我就有看，各方面都不错，没想到售价也很亲民，所以今天就去小鹏展厅去体验了一下，外观很满意，5米2的车长，确认很大气，还有就是配置非常高，全系标配高速和城区的辅助驾驶，还有一点非常满意的就是售价了，这个在新势力品牌中的这个级别车型里面算是最低的了。
【不满意】5.2米的车长，轴距也达到了3.1米，但车内的整体空间没有预想的那么超大，特别是第三排，空间表现一般般，这是唯一有点不满意的地方，其他方面都蛮好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】