小鹏GX 2026款 纯电 四驱Ultra旗舰版

【满意】突显个性的带娃神车，单纯从产品力和性价比来讲，几乎完美（没有选配恶心，某界）。但是，本人担忧的，是品控和售后，提车前正好X9空悬趴窝集体召回还是心有疑虑。不管啦，所以所有延保（整车，电池）全部安排，尽情嚯嚯，享受科技改变生活，现在不管油车还是新能源，保值率都是扯淡（保险贵9200，听说南方便宜点）。本人开过不少油车，因北京指标第一次换电车，丝滑➕智能➕经济实惠，总之是回不去了。 优点：效率很棒，选小鹏一大因素，正常城市开15-16，正经高速没跑过，机场路19左右。只充电一次，经验不足做评价。外观有人说山寨揽胜，但我觉得是神似但不形似，能看到自己的设计，超爱星驰轮毂很梦幻科技，内饰是我喜欢的温馨简洁风格，个人不喜欢蔚来es8的油腻商务（喜欢乐道L90那种），有小孩犹豫再三还是选了白内饰（超级安利），太惊艳了，但要注意打理！驾控感受整体不错，但毕竟2.8吨硬伤，悬挂不如油车调教干脆，调为悬架最低最硬，还算有信心，最担忧的电车晕车完全没有（动能回收“弱”相当舒服，对于压限速简直不要太爽）。动力刚好，略高于3.0t感受略逊于性能车水平，es8有点过剩，两驱6-7秒级别又差点意思。车很大，后轮转向必须有，线控转向需要适应下。装配工艺没问题，也没有异响等。智驾没太对比过，能应付90%开车能轻松一些，但不敢完全放心（可能模型算法是安全的），共驾模式很方便，其实自动驾驶就是这样（车的逻辑是最保守，要冒险自己人为下指令，车别去猜你）。空间魔术师，电动塞纳，是电mpv不可比拟的，关键是第三排能靠背无限放躺，可以坐的很舒服。
【不满意】缺点：智驾恶劣天气比如大雨就会退出，这让我很难受，视觉方案的先天劣势?我看不清他也看不清了，那我要你干嘛！悬挂信心一般，特意开了烂路，最高最软悬挂，质感也不太行！开了AI底盘，启动接近车就会有很明显的气泵充气声音（假设是正常的），很廉价也很会坏的样子。智慧座舱感觉一般，挺傻的，和小P对话比较费劲，要固定话术（更喜欢大唐那种满满的实体按键）。HUD信息很多，但有点晃眼睛，一只眼看就清晰，两只眼就重影。最最不满意：主驾驶没有腿拖延长，开车吊着腿很累（搞不懂其余3把椅子都有，主驾不配！不可思议）。另外，电动门总体省劲，但不熟的人用力去关时候阻尼很重，难道不能来个“人门共关”?服务和售后，或许是短板，和蔚来理想没法比，所以这也就节约成本，成就了低价，没啥好抱怨的。 题外话，其实我5.24下定的不算早，要排30-34周，但我2个月忽然通知我提车了，原因是上个人退订了我捡漏（销量不能全信，门店自己人会握一些订单，各种原因吧）。不知北京什么政策，我只送了全车3m最基础太阳膜，其他什么也没有。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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