揽巡 2024款 450TSI 四驱旗舰

【满意】提车以后给我感觉空间无敌，大五座布局，后排和后备箱碾压同级SUV，全家出行非常舒服；在高速行驶质感强，底盘稳，动力充沛，高速超车底气足，四驱雨天安全性也是很高；整体车身用料扎实，被动安全配置也很齐全；新款车型车机流畅度对比老款提升巨大，不再那么卡顿，个人感觉非常的不错。
【不满意】从驾驶感受来看车身太宽太长，市区穿梭、老旧小区停车很麻烦，新手需要一段时间适应；还有隔音在80码以上，胎噪、风噪会比较明显，这个隔音效果确实有待提升一些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方就是这车和之前在网上看到的一样，操控很不错，不会有大车的那种开船感，底盘比较稳转弯急刹不晃，之前开习惯了欧洲牌子的车这个驾驶体验我很满意 这车空间也够大，带家人出门都坐着挺舒服的，打拼不就是为了让自己和家人过的舒服吗，反正我觉得买这车钱花的挺值的。 照片都是刚上牌的时候拍的，现在后备箱快宣一堆单位的东西拍出来不好看就没拍
【不满意】非要说缺点的话就是这车太宽了，我家小区地下停车场车位比较窄，三个三个车位排的，我车位在中间，两边邻居家一个汉兰达一个凯迪拉克都挺大，完了我们这三个车位平时上下车都有点费劲，还有就是有时候开进小区送东西的时候小区小道里车停的稍微乱点开过去都打促，因为这车太宽了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这车刚提回家一个月的时间，目前感觉最满意的是空间方面，五门五座的SUV车身结构，打开车门就能感觉到车内空间宽敞，坐到座位上也是比较舒适的，没有狭窄感。
【不满意】由于车子比较大，侧方停车或者倒车入库的时候相对没那么轻松，每次遇到相对窄的车位，我都要来回调整好多次才能顺利停进去。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】看上这台大水牛，最满意的是它舍弃拥挤鸡肋的七座布局换来的超大乘坐空间，后排坐人完全不用委屈腿家里那些18几的大个子也坐的舒服，纯平地板坐三个人也宽松，后备箱随便堆放出行装备特别方便，虽然车子体型很大，实际操控起来一点都笨重，动力随叫随到，高速行驶又稳又安静，底盘过滤颠簸的效果也很舒服，加上大气耐看的外观，对比同价位的车型，整体实用性和性价比都特别戳我，然后就冲动上了。
【不满意】有点不喜欢就是内饰颜色搭配，可选也太少了，不耐脏。还有中控台那条银色装饰条大太阳天会反光到后视镜上，有一丢丢挡住后方视线，车机反应偶尔慢悠悠的，语音助手有点口音时也不太灵敏，我基本都靠手机CarPlay凑合着用，三十万级别的车质感没有太高级有点拉胯，大众的座椅都有点稍硬，短途腰和腿都有点疲惫，再加上高速上风噪路噪控制一般，明明是中大型SUV，内饰精致度和智能化我觉得没跟上价位，这些细节，就有点让我不太满意了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这车开出去，气场太足了！很多人都说它像“大号的探岳L”，但实车比探岳L还要宽、还要霸气。前脸的贯穿式灯带和发光LOGO，晚上一解锁，仪式感拉满。最让我满意的就是空间，后排跷二郎腿毫无压力，后备箱感觉能塞下一头牛，周末带全家露营，装备随便扔。另外，现在终端优惠真的大，性价比一下子凸显出来了。
【不满意】非要挑个毛病，那就是市区油耗确实不低。不过想想2.0T高功率发动机加上两吨多的车重，也能理解。没有特别不能忍的硬伤！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间没的说，非常大。期间看过很多车，觉得这个是最不错的，性价比比较高。
【不满意】订车周期比较长，等了很久啊。倒车以后真没有辜负自己的期待。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间，没得说。 这车最大的优点就是大。不是那种傻大，是那种你干啥都觉得很从容的大。我身高1米78，前排调好我的坐姿，后排我翘个二郎腿完全没问题，膝盖离前面座椅靠背得有三拳多。而且后排宽度也够，装上儿童座椅之后，再坐两个成年人，也不会觉得肩膀挤肩膀。以前老CR-V装个安全座椅，后排坐我妈和我媳妇就挺局促了，现在完全不会。后备箱更是夸张，我试过把老二那个不折叠的婴儿车直接立着放进去，还能再塞三四个行李箱。上个月带全家去露营，帐篷、折叠桌椅、睡袋、吃的喝的，全塞进去，感觉还能再装。这空间利用率，对我这种有俩娃的家庭来说，真的是刚需。
【不满意】市区油耗有点高。 这个我必须说实话。我每天上下班路况一般，不算特别堵，但也好不到哪去，平均时速可能就20-25公里。这车表显油耗基本在13-14个油之间晃悠。有一次赶上晚高峰大堵车，直接飙到16个多。虽然知道这车2吨多重，2.0T高功率发动机，买之前就有心理准备，但每次看着油表往下掉，去加油站加满一箱95号要600多块，心里还是咯噔一下。跑高速倒是挺省，能控制在8个油左右。所以这个不满意的点，
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车快三个月了，目前跑了700来公里不怎么用车说一下他的用车赶车最满意的地方就是他的空间和大小外观整体看着比较霸气，底盘比较高，开车更稳的很有安全感，后备箱很大放倒的话特别宽敞
【不满意】最不满意的地方是油耗，整体的油耗偏高，，平均一个月得加上个三次油，而且喝的是95号比较费用
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】揽巡450TSI提车真实感受，家用太香了！ 提车揽巡450旗舰版快一个月，作为家用大五座SUV，整体特别满意，不吹不黑跟大家说说真实体验。 最戳我的就是空间！车长超5米、轴距快3米，大五座布局不搞鸡肋第三排 。我178cm坐后排，腿部三拳多余量，中间地板几乎纯平，坐三人也不挤 。后备箱巨能装，婴儿车、露营装备随便塞，后排放倒纯平，自驾能当床，家用太实用 。 动力完全够用，2.0T高功率发动机，起步轻快，市区超车一脚油门就有劲儿，高速再加速也不肉 。变速箱换挡平顺，低速几乎没顿挫，这么大的车开着不笨重，转向轻、底盘稳，德系质感很踏实 。 外观大气耐看，贯穿灯带+发光车标，颜值很能打 。配置也全，座椅通风、大屏、360影像都有，日常用着省心 。 缺点也说下：车身太宽，老小区停车、窄路会车要多留意 ；市区油耗大概10-11个，高速能到7个左右，这个级别正常水平；高速上胎噪风噪有点明显，但能接受 。 总的来说，揽巡450是台很均衡的家用车，空间大、好开、靠谱，预算25-30万选大五座，闭眼冲不亏！
【不满意】别太宽不好停车，综合油耗比较高，其他的还好
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为一名大众老粉，最终选择了全新揽巡，提车这段时间越开越爱！ ✅ 外观太戳我了，黑色车身配大尺寸轮毂，运动感和稳重感平衡得刚刚好，开出去回头率超高 ✅ 空间完全够用，后排坐三个成年人也不挤，后备箱能轻松放下全家出游的行李，家用太合适了 ✅ 动力随叫随到，2.0T的发动机踩多少有多少，高速超车一点不费劲，开着特别有底气 ✅ 底盘质感很扎实，过减速带和坑洼路面的时候，过滤得很干脆，车内一点不松散 ✅ 配置也很顶，哈曼卡顿音响效果超出预期，还有各种辅助驾驶功能，开长途也不累 这台车完全满足了我对家用SUV的所有期待，不后悔的选择！
【不满意】各种主动安全配置都很齐全，开着特别有安全感，尤其是跑高速的时候，辅助驾驶真的能减轻不少疲劳
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】