| 具体指标 | 用户评分 | 紧凑型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.34 |
| 动力 | ↑ | 4.01 |
| 操控 | ↑ | 4.22 |
| 油耗 | ↑ | 3.99 |
| 舒适性 | ↑ | 4.08 |
| 外观 | ↑ | 4.41 |
| 内饰 | ↑ | 3.99 |
| 性价比 | ↑ | 4.11 |
| 购买车系 | 奇瑞QQ3EV |
| 购买车型 | 2026款 310热爱版 |
| 裸车购买价 | 5.89万元 |
| 购买时间 | 2026年4月 |
| 购买地点 | 山东-临沂 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 45公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】今天上午在临沂河东店提的车,指导价5.89万,落地6.3万出头。订车前对比了比亚迪海鸥和五菱缤果,最后因为两个原因选了全新QQ3:一是后多连杆独立悬架,同价位独一份;二是2700mm轴距带来的后排空间,家人坐着舒服。开了一天,市区+高架跑了一段,说几个真实感受:底盘滤震超出预期,过减速带不颠不散;大屏流畅度吊打不少10万级车;前备箱太实用了,超市采购不用开后门。当然也有槽点,比如没有实体按键、方向盘只有两向调节。但总体而言,5.89万买到这个机械素质和空间表现,我觉得值了。
【不满意】倒车影像夜间暗光环境下噪点略多,清晰度一般。
后备箱没有照明灯,晚上拿东西不方便。
高速90km/h以上风噪偏大,隔音有待加强。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 奇瑞QQ3EV |
| 购买车型 | 2026款 310热爱版 |
| 裸车购买价 | 5.89万元 |
| 购买时间 | 2026年4月 |
| 购买地点 | 河北-邢台 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 310公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】提车了,每天市区通勤+周末接娃,把真实用车感受说透,不吹不黑,想买的直接参考👇
✅ 最满意的点
1. 好开好停,女生友好
后置后驱+5.2米超小转弯半径,老小区窄路、商场车位一把过,方向盘轻盈,堵车跟车不累,新手也无压力。
2. 空间越级,同价位天花板
2700mm轴距,后排180cm坐进去不顶腿,纯平地板不挤脚;后备箱+前备箱双储物,买菜、婴儿车、行李箱都能装,完全不像A0级小车。
3. 底盘质感越级
前麦弗逊+后多连杆独立悬架,过减速带、坑洼路滤震柔和,不松散不颠,高速100km/h稳,不发飘,比同级板悬好太多。
4. 用车成本极低
CLTC 310/420km续航,市区代步一周一充,电费每月几十块;快充半小时补能,日常通勤完全够用。
5. 经典颜值+安全扎实
圆润萌系外观,辨识度拉满;72%+高强度钢、6气囊+AEB,小车身安全感在线,家用放心。
【不满意】全新QQ3不是堆配置的网红车,是把好开、空间、底盘、省钱做到极致的国民代步车。情怀加分,实力在线,同价位闭眼冲不亏,追求极致配置可看竞品,家用代步它没对手。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 奇瑞QQ3EV |
| 购买车型 | 2026款 310热爱版 |
| 裸车购买价 | 6.89万元 |
| 购买时间 | 2026年4月 |
| 购买地点 | 山东-临沂 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 90公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】性价比无敌,四月份提的车,有盲订权益,这车能遮风挡雨、坐五个人比较宽松、还能听听收音机,这个价位还要啥自行车?关键是不用加油,市区代步相当nice。
六万多的车,2700mm轴距,后排腿部空间近1米,1米8的人坐进去跷二郎腿都行,这你敢信?后备箱375L,后排放倒直接变1450L,70L前备箱还能放充电枪,搬家拉货都够用。
奇瑞全新QQ3不是老QQ的情怀复刻,是真拿硬实力说话的国民小车。五六万,想要一台好开、能装、配置够用、省钱的代步车,闭眼入就完了。这车还是比较好开的,外观也很暖。
【不满意】没有实体按键,调空调全得靠喊或者戳屏幕,开车的时候稍微有点分心。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 奇瑞QQ3EV |
| 购买车型 | 2026款 310热爱版 |
| 裸车购买价 | 5.8万元 |
| 购买时间 | 2026年4月 |
| 购买地点 | 安徽-芜湖 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 146公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】整台车里面,我最满意的就是安全方面,这点对我们带娃的宝妈来说太重要了。车身结构扎实稳固,行驶起来稳稳当当,不像之前的小车发飘,日常接送孩子、短途出行特别安心。安全配置也更到位,开车上路更有保障,能稳稳守护一家人的出行。顺带一提选的紫色车身,温柔耐看,颜值简约大气,日常开着心情也很好。
【不满意】整体用车下来其实没有什么大毛病,各方面都挺合心意。唯一小小的遗憾就是,当初想要420续航版本,但是订车需要长时间等待,着急用车,最后只好选择了310续航版。日常市区代步、接送孩子完全够用,只是没办法拥有更长续航。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 奇瑞QQ3EV |
| 购买车型 | 2026款 310热爱版 |
| 裸车购买价 | 5.89万元 |
| 购买时间 | 2026年4月 |
| 购买地点 | 安徽-芜湖 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 300公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】我是黑白熊猫配色,太喜欢了, 很适合日常代步的小电车,外观走可爱路线,圆圆的车灯很讨喜,车身小巧灵活,不管是我开还是我老婆开都不违和,配色也比较年轻化,在街上还挺显眼。
【不满意】没有啥不满意的,有些是塑料件也能理解,这个价格挺值的了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 奇瑞QQ3EV |
| 购买车型 | 2026款 310热爱版 |
| 裸车购买价 | 5.89万元 |
| 购买时间 | 2026年4月 |
| 购买地点 | 山东-淄博 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】我对全新QQ3最满意的就是它的外观,经典造型在保留原味的同时更显精致可爱,辨识度超高。而且它还给了我不小惊喜,前机舱位置特意设计了储物空间,别看车子不大,放下背包和小行李箱完全没问题,额外多出的存储空间特别实用,日常代步用着很舒心。
【不满意】我对 QQ3 最不满意的是低配配置太寒酸,卤素大灯夜间照明差,没安全感,540° 倒车影像、雷达也没标配,对新手很不友好。CLTC 310km 续航冬天开空调估计只有 200km 左右,估计代步得经常充电。58kW 电机动力偏肉,高速超车、满载爬坡吃力,高速风噪胎噪明显,内饰塑料感也强。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 奇瑞QQ3EV |
| 购买车型 | 2026款 310热爱版 |
| 裸车购买价 | 6.89万元 |
| 购买时间 | 2026年3月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】今天特意抽空去店里静态体验了一下奇瑞QQ3EV,还开着出去跑了三四公里,本来没抱太大期待,结果全程下来真的超出预期!必须来好好跟大家唠唠,给正在纠结城市代步车的朋友们做个真实参考。
首先说外观,我觉得这颜值真的没得挑。QQ3EV延续了经典的萌系设计风格,整个车身圆圆的、软软的,封闭式前脸搭配造型别致的圆润灯组,看起来特别讨喜。尤其是那小巧的车身尺寸,在市区里穿梭简直是“如鱼得水”。以前开大车进老小区或者钻窄小巷,总担心刮蹭,开它完全没压力,随便找个缝就能挤进去,停车方便这点真的太戳我了,对于咱们日常通勤、买菜接娃的需求来说,简直是刚需神器。
再看内饰,虽然是代步车,但设计一点不敷衍。T型中控布局经典又实用,搭配那块悬浮大屏,整体观感清爽利落。坐进车里能感觉到,内饰在用料和做工上都挺用心,多处有软质包裹,摸上去质感不错,不像同价位车那样有廉价感。而且储物空间设计得特别贴心,车门、中控台下、座椅旁到处都是储物格,手机、水杯、遮阳伞这些日常小物件都能找到归宿,用起来特别顺手。
重点来了,说说开起来的感受。这三四公里试驾下来,我对它的动态表现是真的满意。电机响应特别线性,电门踩下去很跟脚,起步轻快但绝不窜,对于新手或者平时在市区跟车比较多的情况来说,非常友好,开着很有安全感。转向手感也很轻盈,指向精准,基本没什么虚位,转弯、变道都特别灵活,哪怕是女生也能轻松驾驭。底盘调校偏舒适,过减速带或者路面轻微的颠簸,过滤得都挺到位,不会让你觉得颠得难受,整个驾乘过程都很安稳。
空间表现也给了我小惊喜。虽然车身小巧,但后排坐两个成年人完全不挤,中间是纯平地台,腿部空间很宽裕,日常坐两人出行绰绰有余。后备箱虽然不算大,但放几个购物袋、婴儿车或者折叠婴儿车都没问题,完全能满足日常短途的装载需求。
【不满意】小缺点:高速风噪略明显;后排坐三人稍挤,适合两人出行。
总结:三四公里试驾下来,QQ3EV定位清晰,适合日常通勤、买菜接娃,小缺点不影响使用,性价比在线,新手或家庭第二台车闭眼入。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】