银河星耀8 2025款 225km EM-i 远航家航海版

【满意】首先先说优点，空间真的很大，高个子坐起来空间也狠富裕，后排地板纯平让中间的人坐起来更舒适，后排座椅也很软很厚实，内饰用料方面真的很到位，随手摸到的地方都是软的。外观时尚年轻运动，我第一眼见着就被这外观生生的吸引了，尤其是这贯穿的尾灯加大溜背，还有全景的大天幕，坐车里面感觉很通透，一点也不感觉压抑，尤其是这个无边框车车门更帅 我每天上下班通勤就20公里左右，平时市区用电，跑远一点就开混动跑，省又又省电，大大减少了用车成本，尤其是现在要油价高得离谱，平时充电二十几就充满了，充一次电用一个星期左右，不上班的时候和对象开着出去玩开混动模式也不会有续航焦虑
【不满意】全景天幕没有电动遮阳帘，导致夏天温度高会感觉很晒温度快速上升，可能是提升乘坐空间的同时牺牲了后备箱的容量，后备箱很小 官方给的配置里面有无线carplay，希望后期OTA升级能上 航海版副驾的座椅只能调前后和靠背不能调高低导致了小个子坐在副驾驶前方的视野很差，晚上灯光亮度也很一般，两头扁的方向盘开起来也不是很舒服
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这次在天津吉利银河星莱4S店内，试驾吉利银河星耀8，给我最大的反差感在于：这台车开起来完全不像是5米长的“大块头”。 起步阶段电机响应极为迅捷，轻点油门动力随叫随到，在拥堵路段跟车非常从容。深踩油门进入中高速区间，发动机介入的动作微乎其微，3挡DHT变速箱降挡果断，即便是时速80km/h以上再加速，依然能感受到充沛的后劲，丝毫没有很多插混车“虎头蛇尾”的乏力感。 底盘表现是最大的惊喜。经过朝天门附近的颠簸路段时，标配的后五连杆悬架与FSD可变阻尼配合默契，将细碎震动过滤得非常干脆，传回车内的只有沉闷的“咚咚”声，车身姿态稳重，完全没有松散感。在南山立交桥的连续弯道中，这套底盘展现出了极强的韧性，侧向支撑到位，转向精准，完全不像是在开一台行政级轿车。 更难得的是它在智能化上的平权体验。驶上内环快速路，激活领航辅助后，车辆在面对大曲率弯道时表现老练，方向盘修正细腻，不会左右“画龙”，这种从容感以往要在30万级的车型上才能体验到。 总结： 银河星耀8是一台没有“传统短板”的插混轿车。它既有媲美3.0T燃油车的性能底气，又保持了电车的平顺静谧，同时将高阶智驾和舒适配置下放到了15万级。如果你正在寻找一台兼顾家用舒适与驾驶乐趣，又不想在智能化上妥协的高品质座驾，星耀8绝对是目前市场上很难绕开的一个选择。
【不满意】没有不满意，车挺好的，这个价位，可以说是国民的保时捷是没有问题的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】