铂智7 2026款 700 Max激光雷达版

【满意】用车这段时间，最让我舒心的是铂智7的静谧性。每天早晚高峰，被堵在路上时，关上车窗，车内车外简直是两个世界。电机几乎听不到声音，底盘对路噪的隔绝也相当到位。有一次朋友坐我车，发动机启停？不存在的，他惊呆了，说原来电车安静到能听见自己的呼吸声。这种安静的私密空间，成了我每天上下班途中宝贵的缓冲地带，听听播客或者单纯发发呆，都非常惬意。
【不满意】为了造型的流线感，A柱做得比较粗壮，而且位置靠前。在通过一些左转的大弯或者经过斑马线时，我需要大幅度地前后晃动脑袋来观察路况，否则很容易把行人或者非机动车完全挡住。虽然车有盲区监测预警，但作为老司机，我还是更相信自己的眼睛，这个物理盲区确实给日常驾驶带来了一些小麻烦。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】25年底，青岛车展，2000定金获得一个免购置税的权益。26年初，油价飙涨，最终还是用上了优惠，拿下了次顶配。 油车换到电车，丰田替换奥迪，拥抱新能源，融入智能化，没感觉到不适，体会到的是：平替无压力+智驾省事又省钱！ 品牌掉档次了吗？也没有吧！已经奔5了，经济下行时期，赚钱不容易的，钱包和精力都在降低，实实在在的辅助驾驶和每月省2000的油钱，是过日子实实在在的选择。
【不满意】几个需要优化的地方：1、主驾、副驾座位高、压头，受限于电池平台+内置0重力电机，我180坐着很不舒服、躺平就无所谓了。主驾比副驾稍好一点儿，副驾空间最差2、后排座垫长度差那么2-3厘米，对我这身高来说不友好3、芯片，官方没有公布过品牌型号，实际使用也不是那种0秒开机的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】之前开了很久的名爵zs，因为空间小了，就置换了这辆铂智7，只能说丰田在我们这的名号实在太响了，而且质量和口碑都非常不错，我也算是理性置换吧。还记得感上路那一会的时候总会有人降下车窗问道，你这什么车，多少钱，那个时候说30W，别人也会说挺好，不贵，那说明我还是买对了。
【不满意】开习惯了传统的汽油车，感觉这样的内饰有点简洁，没有什么按键，也没有挡把，加上动能回收，这些都需要慢慢去适应
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车回来开了差不多半个月，整体体验特别合心意。车子起步特别平稳，市区日常代步很好开。有360全景影像加上自动泊车，不管是拐弯还是停车都特别好掌控，新手也能轻松上手。车内隔音表现不错，关上车窗后车里很安静。车机上手简单，语音就能控制各种功能，开车用着特别省心。
【不满意】说说目前用车发现的几个软件小问题，希望后期能通过OTA更新优化。 首先蓝牙钥匙不太稳定，站在车旁边车子会频繁自动锁车、解锁，体验很不好。 其次想导出行车记录仪录像的时候，发现车机只支持华为手机互联。我自己没有华为手机，没办法无线导出，只能专门用U盘拷贝，特别麻烦不方便。 还有智驾功能在高架底下行驶的时候，经常会识别错路线，需要经常手动介入。 另外这车还没有哨兵模式，停车之后少了一层安全保障。这些都是软件层面的问题，真心希望厂家尽快推送系统更新优化。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】选车时，我纠结过Model 3的极致简约，也看过比亚迪汉的沉稳大气。但最终让我下定决心的是一次场景模拟：我每天上下班通勤往返要50公里，路况复杂，既有城市快速路也有老城区的小巷。我需要一辆车，能自己开得不累，也能在我犯困时拉我一把。铂智7的这套智驾系统在实际路试中表现出的老司机感，加上它没有为了续航而牺牲的舒适性，让我觉得这就是为我量身定做的。尤其是那个激光雷达，不是摆设，是真的能让它看懂加塞车辆意图的那种安心。
【不满意】车无完车，最想吐槽的是它的充电口盖板。设计得太“优雅”了，每次关上的声音都轻飘飘的，缺乏一种清脆的咔哒声，总担心没盖严实。而且下雨天打开时，会有少许雨水顺着盖板边缘滴到充电口区域，虽然不影响充电，但对于我这种有点强迫症的人来说，每次都要用纸巾擦一下才舒服。另外，车机的启动速度在冷车时偶尔会有一两秒的延迟，对于一台主打智能的车来说，这个欢迎仪式可以更迅速些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】要说整车最让我满意的地方，主要有三点： 1. 外观配色和内饰都特别合我心意，黛山翠配色年轻又耐看，潮流感十足、辨识度拉满；内饰简约精致，风格时尚不浮夸，整体气质很对胃口。 2. 整车搭载智能驾驶辅助系统，以前一直开油车从没体验过智驾功能，上手之后就彻底离不开了，现在日常通勤代步完全离不开，妥妥的专属省心“副驾司机”。 3. 双腔空气悬架真的强烈推荐选配，不管是行驶稳定性还是驾乘质感，都比普通版提升不止一个档次，跑高速底盘质感尤为出色、稳重又舒适。而且厂家还提供空悬延保政策，彻底打消了后期用车的后顾之忧。
【不满意】不满意的地方也客观说下，主要有四点： 1. 车身底盘偏低，加上轴距偏长，走非铺装烂路很容易剐蹭底盘。车友群里已经有不少车主出现过刮底情况，好在原厂底盘护甲比较厚实，大多只是涂层受损，没伤到结构，但日常走烂路总要小心翼翼、时刻留意路况，心里总是不踏实。 2. 车机内置应用软件太少，日常习惯用汽水音乐听歌，车机却没有适配这款APP，使用体验很受影响，希望厂家后续能尽快OTA升级，丰富应用生态。 3. 空调运行噪音略微偏大，而且取消了传统空调拨片，工作时能明显听到电机运转和波动的声响。虽然不算故障大问题，但多多少少拉低了整车的高级质感。 4.手机 App 流畅度很差，经常连不到蓝牙钥匙和钱包钥匙，大太阳下面罚站，希望优化车钥匙开启功能。
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【操控】
【油耗】
【舒适性】
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【其他】

【满意】春秋电耗不知道，随便填写一个，标注续航里程基本腰斩
【不满意】夏天续航里程基本腰斩，销售瞎忽悠，还是特斯拉电池好
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【其他】

【满意】我对铂智7最满意的就是他的续航能力，可能是新车的缘故和现在春季温度合适，我的车子的续航基本上能跑到官方标注的续航。还有就是满意丰田经销商的服务态度，当初去看车几个品牌，在不确定购不购买的情况下，只有广汽丰田对我热情很高，这样的服务我满意。
【不满意】不满意的地方可能就是车子的轮胎不是很好，说实话噪音大，还有内饰风格很简单，好像新能源车型基本都是这样的。
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【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】丰田新出的铂智7电车很好开，看见白色的外观和白色的内饰我就被吸引到了特别的好看，白色外观特别舒服让人感觉自然的感觉，白色内饰坐进去特别的清爽就是会有点不耐脏，但是也没事，我喜欢白色就行了，白色内饰让人有种低调的感觉但是其实又有一点高调的感觉，白色外观，很多的车都有白色的外观但是这个车的车型就注定了这款车碰上了白色的外观注定不同，后面我要吐槽一下，这个车刚买回家，倒车不跳出来倒车影像，很让人恼火然后问了一圈说都这样，得把车机系统重置了才能修复这个bug但是上车就自动开启空调这个不管怎么样都关不掉，上车后排安全带不系就一直叫个不停，手动关掉了之后，下次再上车还会默认打开这个设置每次都得手动关闭特别麻烦，这个车底盘有点低每次开我都怕石头或者路牙子什么的把底盘磕碰了，这个车很大很宽感觉怕碰到刮擦到别人，这个车鸿蒙系统不能适配我的小米手机，买了个汽车跟手机不能适配我有点不服也有点不爽，车子系统有待更新优化和调教，车机系统设置修改了保存不了很麻烦很让人恼火哦，车子加速有点太快了，开在限速80的路上，一不注意就90多就超速了，掉电感觉有点快，续航感觉差点意思，开着是挺舒服的，四五月份每次上车自动开冷空调要给我冻死，我真服了，然后就是手机app功能有点少，麻烦多出点功能和汽车同步可以吗，后排安全带我也不想每次上车都关一遍。
【不满意】上车自动打开空调关不掉，后排安全带每次都得重新设置没法保存
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】选装的空气悬挂还是不错的，空间、零重力座椅、外观等都很不错
【不满意】电耗有点高，正常驾驶差不多15-16个电耗，堵车、高度、上坡随便上二十几个电耗，新车味道比较重，中控台还有异响（特别是晒了太阳后）
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】