海狮06新能源 2025款 EV 605旗舰版

【满意】比亚迪海狮06最满意的是它的外观设计，它不仅时尚感十足，还充满了运动感和未来气息。车头的大灯组设计独具匠心，与前脸巧妙融合在一起，宛如一双锐利的眼睛，为整车增添了一份独特的魅力。车身侧面线条流畅自然且动感；尾部的造型简洁大方又不失大气耐看！此外车内的空间也非常宽敞舒适，无论是前排还是后排乘客都能享受到充足的头部腿部活动范围。
【不满意】不满意的地方也有。这车的动力表现的不是很让我喜欢。尤其是车子上坡的时候，颠簸感有些大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】对它的空间表现非常满意，体验的时候也坐过后排。发现腿部和头部都有足够的活动范围！而且后备厢容积也非常大，可以轻松容纳大量行李或购物物品等，完全可以满足日常使用需求了。
【不满意】不满意的地方，我感觉这个中控屏反应有些迟钝，这点不是很喜欢。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最震撼的是它2820mm的轴距和纯平的后排地板。我特意让销售把前排调到我平时开车的舒适姿态，自己坐到后排，腿部空间超过两拳，头部也有一拳余量，完全没有压抑感。最戳我的是605旗舰版独有的副驾腿托和前排座椅按摩，试驾时我让老婆在副驾体验了一下，她直呼像躺在头等舱里。对比同级的宋PLUS EV，海狮06不仅空间更大，这套越级的舒适配置更是直接拉开了差距。#比亚迪海洋聚浪汇 #闪充时代告别等待
【不满意】怀挡的设计虽然省出了储物空间，但第一次开的时候脑子里确实需要转一下，前推是R还是D，需要个适应期。车载冰箱的尺寸有点小，其实放不下太多东西。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这段时间一直在挑家用纯电 SUV，预算十六七万，主要是上下班代步，周末带家人周边玩，主要是看空间够不够大、充电麻不麻烦，性价比肯定就越高越好了。之前刷到 比亚迪的闪充特别厉害，今天特意抽空去店里看看有没有比较适合我的车。本来是冲着闪充去的，就看了海狮06EV，车本身特别好开，空间够大，配置也全。这个价位能给到这些东西，普通家庭日常用真的挺合适，性价比很高。＃闪充时代告别等待＃比亚迪海洋聚浪汇
【不满意】优点挺多的，但也不是全完美，说两个试驾时感受到的小不足。一个是这车毕竟是中型 SUV，块头不算小，很多车位可能就不太好停进去了；再就是我很喜欢的车载冰箱和座椅按摩，要上旗舰版才有，比低配版多了差不多一万块，有点纠结。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意：海狮06的闪充补能效率在比亚迪体系内也是领先的，10%-70%仅需5分钟，10%-97%只要9分钟。宋L EV 550智驾版同样是800V平台，快充30%-80%要25分钟，10%-70%也要12分钟左右，差距明显。CLTC 605km比宋L EV多55公里，实测市区能跑550公里以上，比宋L EV多出大几十公里的真实续航冗余。240kW后置电机305N·m扭矩，6.8秒破百，动力参数和宋L EV（230kW/6.5秒）旗鼓相当，但海狮06的电机响应更跟脚。标配云辇-C底盘加路面预瞄，比宋L EV的云辇-C配置完全一致，但海狮06的悬架调校更偏家用舒适，碾过减速带时冲击吸收得更柔和。#比亚迪海洋聚浪汇 #闪充时代告别等待
【不满意】最不满意：宋L EV的轴距2930mm，比海狮06的2820mm长了110mm，后排腿部空间多出一拳有余，作为B级猎装轿跑SUV，它的空间感更强。宋L EV的猎装车身姿态更低趴，风阻系数更优，高速巡航电耗更低。海狮06的内饰质感和用料相比宋L EV略有差距，尤其是顶棚材质和门板包覆的细腻程度。宋L EV的智驾配置更高，配备了天神之眼B（DiPilot 300），支持城市NOA，海狮06标配天神之眼C，城市NOA需要选装。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】标平顶山市区，最近油价一路往上窜，我那台别克英朗烧汽油实在费钱，日常上下班加偶尔跑城郊，一个月油钱就得小一千，实在扛不住。今天专门跑到本地比亚迪门店，试驾 2026 款海狮 06 EV605 旗舰版，全程市区道路，没上高速，下面实打实说说试驾感受，第一点就是用车成本直接降下来，对比我现在的燃油车差距太大。销售说家用谷电充电，充满也就三十块出头，我试驾市区开空调，表显电耗十四五度，日常通勤一天四十多公里，一周充一次电完全够用，一个月电费一百块都打不住，再也不用盯着油价发愁。 第二是整车空间做得特别实在，不管坐人还是放东西都宽松。我身高一米七五，前排调好位置，后排活动空间充足，全家五口出门不会挤。全车大大小小储物格二十多处，随身杂物、孩子零食水杯都有地方放，还有专属车载冷暖冰箱，夏天放冰水，冬天温牛奶，出门带东西特别方便。 第三是底盘舒适性超出预期，市区修路坑洼、小区减速带，滤震处理柔和，不会颠得人难受。全系云辇 - C 悬架，过井盖没有生硬撞击感，低速行驶车内安静，接送老人小孩不容易晕车。 第四是旗舰版配置拉满，座椅通风加热按摩、副驾腿托、抬头显示全都配齐，同价位燃油 SUV 根本找不到这么多舒适配置。智能辅助驾驶功能齐全，市区跟车、自动泊车都好用，新手开车也省心。 第五是充电速度给力，快充十几分钟就能补大半电量，平时市区代步不用频繁跑充电站，周末短途出游也不用焦虑没电。
【不满意】第一是刹车脚感刚上手很难适应，刹车前段偏硬，踩一点点制动力就来得很猛，堵车缓慢跟车的时候，控制不好容易点头，得开上好几天才能习惯这种脚感。 第二是没有传统分段天窗，只有全景天幕，就算自带电动遮阳帘，夏天大太阳底下，车顶还是会明显发烫，长时间停车车内升温速度比带天窗的车快不少。 第三是轮毂搭配的胎壁偏薄，平顶山老城区路上碎井盖、小坑洞多，试驾碾过凸起的井盖，底盘传来明显生硬震动，过坑必须减速，不然容易磕轮胎。 第四是中控车载冰箱占了扶手箱一部分储物位置，扶手箱内部纵深变短，大件物品放不进去，只能塞小件杂物，收纳空间打了折扣。 第五是怀挡设计初次上手容易混淆挡位，倒车前进偶尔会搞错，不像传统挡把直观，需要适应一段时间。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意：5分钟闪充带来的补能效率，在15万级纯电SUV里形成了碾压级的优势。试驾时销售把电放到了10%，插上闪充桩，我去倒了杯水回来，仪表盘的电量已经从10%跳到了72%——时间正好5分钟出头。零跑C11 640激光雷达版同样是800V架构，30%-80%快充要18分钟。海狮06的10%-70%闪充仅需5分钟，10%-97%也只要9分钟。这意味着同样补能半小时，零跑只能充300多公里，海狮06能充将近600公里。605km CLTC续航，实测市区能跑550公里以上，高速顶着限速跑达成率也能维持在85%左右。240kW后置电机305N·m扭矩，6.8秒破百，深蓝S07 630Max（160kW/7.8秒）和零跑C11 640版（200kW/7.9秒）在动力上都要弱一截。标配云辇-C智能阻尼悬架加前双球头麦弗逊后五连杆，过减速带只有闷闷一声，底盘质感比零跑C11的前双叉臂后五连杆更加柔韧，路感隔绝做得更好。#比亚迪海洋聚浪汇 #闪充时代告别等待
【不满意】最不满意：16.89万的价格比零跑C11 640激光雷达版贵了1.3万，零跑多了128线激光雷达和高速领航辅助（NAP），智驾硬件更激进，支持端到端辅助驾驶。海狮06的智驾是天神之眼C（DiPilot 100），标配高快领航，但城市NOA需要选装天神之眼B。400V平台的零跑C11充电效率不如海狮06的900V闪充快。两车悬架结构相当，但海狮06的云辇-C多了主动预瞄，路面适应性更强。内饰氛围灯和香氛系统等细节配置上，海狮06更精致一些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
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【性价比】
【其他】

【满意】我最满意的就是它有闪充技术，包括这个可选装天神之眼b，真的是配置确实拉满。技术也是第一梯队，也试驾了这款车的一个城市领航确实还蛮牛的。说实话，满意的地方挺多的，像空间也很不错，整体的一个驾驶感受也非常棒。加速快、操控好。#比亚迪海洋聚浪汇 #闪充时代告别等待
【不满意】不太满意的是这款车等车时间太久了，我现在已经定了，就是一直在等车。听说要1~2个月才能提到车。这个时间段太久了。
【空间】
【动力】
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【其他】

【满意】等了一个月的爱车，今天终于可以提车了。 四月初下订的海狮06EV闪充版，足足让我等了一个月时间，不过车子挺满意的，整车的空间，智能化都挺舒适，开起来也很不错，最满意的还是充电速度，太快了，这样我跑长途出去玩也很放心了。
【不满意】交车时间太慢了，闪充权益只有一年，桩子覆盖也还不是很多。
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【舒适性】
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【性价比】
【其他】

【满意】试驾的时候感觉它的充电速度非常快真是符合闪充啊，还有试驾感受都是非常不错提速动力都很强空间也大外观也漂亮，而且他的前备箱开启也是非常方便的 整体感觉非常不错
【不满意】试驾的地方离我们家比较远，还不是特别方便 价格有点高 到车比较慢
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】