海狮06新能源 2025款 EV 605旗舰版

【满意】最满意：5分钟闪充带来的补能效率，在15万级纯电SUV里形成了碾压级的优势。试驾时销售把电放到了10%，插上闪充桩，我去倒了杯水回来，仪表盘的电量已经从10%跳到了72%——时间正好5分钟出头。零跑C11 640激光雷达版同样是800V架构，30%-80%快充要18分钟。海狮06的10%-70%闪充仅需5分钟，10%-97%也只要9分钟。这意味着同样补能半小时，零跑只能充300多公里，海狮06能充将近600公里。605km CLTC续航，实测市区能跑550公里以上，高速顶着限速跑达成率也能维持在85%左右。240kW后置电机305N·m扭矩，6.8秒破百，深蓝S07 630Max（160kW/7.8秒）和零跑C11 640版（200kW/7.9秒）在动力上都要弱一截。标配云辇-C智能阻尼悬架加前双球头麦弗逊后五连杆，过减速带只有闷闷一声，底盘质感比零跑C11的前双叉臂后五连杆更加柔韧，路感隔绝做得更好。#比亚迪海洋聚浪汇 #闪充时代告别等待
【不满意】最不满意：16.89万的价格比零跑C11 640激光雷达版贵了1.3万，零跑多了128线激光雷达和高速领航辅助（NAP），智驾硬件更激进，支持端到端辅助驾驶。海狮06的智驾是天神之眼C（DiPilot 100），标配高快领航，但城市NOA需要选装天神之眼B。400V平台的零跑C11充电效率不如海狮06的900V闪充快。两车悬架结构相当，但海狮06的云辇-C多了主动预瞄，路面适应性更强。内饰氛围灯和香氛系统等细节配置上，海狮06更精致一些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我最满意的就是它有闪充技术，包括这个可选装天神之眼b，真的是配置确实拉满。技术也是第一梯队，也试驾了这款车的一个城市领航确实还蛮牛的。说实话，满意的地方挺多的，像空间也很不错，整体的一个驾驶感受也非常棒。加速快、操控好。#比亚迪海洋聚浪汇 #闪充时代告别等待
【不满意】不太满意的是这款车等车时间太久了，我现在已经定了，就是一直在等车。听说要1~2个月才能提到车。这个时间段太久了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】等了一个月的爱车，今天终于可以提车了。 四月初下订的海狮06EV闪充版，足足让我等了一个月时间，不过车子挺满意的，整车的空间，智能化都挺舒适，开起来也很不错，最满意的还是充电速度，太快了，这样我跑长途出去玩也很放心了。
【不满意】交车时间太慢了，闪充权益只有一年，桩子覆盖也还不是很多。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】试驾的时候感觉它的充电速度非常快真是符合闪充啊，还有试驾感受都是非常不错提速动力都很强空间也大外观也漂亮，而且他的前备箱开启也是非常方便的 整体感觉非常不错
【不满意】试驾的地方离我们家比较远，还不是特别方便 价格有点高 到车比较慢
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】3.5号看到比亚迪发布第二代刀片电车加闪充技术，很感兴趣。趁着刚好今天过来车子保养，看一下海狮06实车销售也很热情介绍5分钟充好9分钟冲饱，这个充电速度和加油没多少差别了，年底建成2万坐闪充站长途出行问题也不大。技术很好车子很好。现在这个车在开开两年准备换这个闪充，看中出行不用续航焦虑问题。
【不满意】虽然有云撵c，底盘还是偏硬一点。调成舒适模式过减震带还有有点颠。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】在亲身驾驶体验之后，我发现这台海狮06有很多不错的性能表现，其中要说最满意的地方，我觉得应该就是续航能耗和空间表现吧，一个三口车市拥有这么一台车真的很不错。
【不满意】如果非要挑毛病的话，我觉得在智能化这块的表现有些差强人意。虽然车机屏幕很大，但整体系统的流畅度和语音交互的聪明程度只能算中规中矩，有时候连续下达指令会出现卡顿或识别不准的情况。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最近看了很多车，海狮06就是其中一款，也是这段时间和媳妇比较关注的一款车型，最让我们心动的地方就是外观、空间和智能化表现，引起了我和家人的共鸣。
【不满意】从我们了解到的情况来看，这款车唯一让我感觉美中不足的地方就是内饰吧，新车的内饰有一些异味，这个问题虽然不大，但是对于我们有孩子的家庭来说显得不是太友好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】做配送八年，我的老面包车一年光油费就干掉两万多。试驾海狮06 EV 605旗舰版时销售给我看了店里的闪充桩——电量从10%充到97%只用了9分钟。我当场就算了一笔账：69.07度刀片电池CLTC续航605公里，百公里电耗14度左右，家充谷电一公里不到一毛钱，一年比面包车省出一万多纯利润。142升前备箱独立放干净的电子秤和账本，跟后面沾了菜叶的周转筐彻底隔开，这个设计太懂干活的人了。#闪充时代告别等待#比亚迪海洋聚浪汇
【不满意】后排中间坐垫偏硬，偶尔带两个伙计短途还行，坐久了腰会抗议。车速上了100公里每小时后风噪开始明显，跑城际进货时需要把音乐调大一些盖住。新车内饰皮革味偏重，需要多敞几天散味再拉客户。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的应该是空间，搭配云辇C的预瞄驾乘辅助非常舒适，适合全家人骑上镇的一款车最值得一提的是这款车全系搭载天神之眼 C上高速很轻松，手把方向盘非常的安全可靠，个人觉得不必要用到天神之眼b就算他能在城里开的很安全但是你坐旁边也不敢给他开，这里纯属个人意见啊，搭配比亚迪兜底的自动泊车，绝对让你爱不释手，现在每天都是自己停车。
【不满意】说不出来最不满意的地方，其实这个是看个人。有人觉得丑，但是有的人一往情深
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】来看数据：搭载第二代刀片电池，900V高压平台，常温下10%充到70%只需5分钟，10%到97%仅9分钟。这是什么概念？我在高速服务区下车拉伸一下、买杯咖啡，还没喝完电就满了。69.07kWh的电池包CLTC续航605km，百公里电耗12.7度，240kW后驱电机零百加速6.8秒，这组三电参数放在16.89万的价格点上，直接把同级别竞品卷到墙角。而且零下30度极寒环境下从20%充到97%也只要不到11分钟，北方的粉丝们也可以放心冲。
【不满意】DiLink 6.0车机虽然流畅但第三方应用生态相对封闭，不能像真正的安卓平板那样自由安装应用来跑分测试。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
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【其他】