iCAR V27 2026款 200KM四驱猎鹰500

【满意】最满意的第一点：操控性超好。ICVRV27这款5米长中大型suv，意想不到的好开，操控性相当好，指哪打哪。提车的时候还有些担心，担心车子大不好开，但是经过一天的的驾驶，对这车的操控游刃有余。 最满意的第二点：外观硬朗俊俏。这款方盒子中大型SUV，有肌肉男的风格，它那分明的棱角就如同肌肉男那一块块健硕的肌肉。让人一眼看到就感觉健康满满。还有它结合了中国的天圆地方的元素，中国风满满是圆形的大灯，二是方形的尾灯。以及圆形的方向和盘方形的喇叭按纽就如同你时时把握着一枚圆形方孔钱，让你财运满满。 最满意的第三点：内饰豪华上档次。V27纵向双天窗是超级的酷，目前，这是国产车中，唯一仅有的纵向装天窗的SUV，双天窗再配上动灯带非常炫酷，在夜里看着星空让你无限遐想。全车80%以上的软包太舒服了，给你一种家的感受，坐在主驾上听着23个扬声器的音响，播放着你心爱的轻音乐，就如同在音乐殿堂中享受着幸福时光。 最满意的第四点：驾驶操控性相当好。驾驶操控，如果是优秀、好、较好、一般、差，我毫不犹豫的投“优秀”，因为ICAR V27就是那么优秀。提车当天对自己这个老司机能不能操控它，都不是很自信？担心那么五米长的车子未必能驾驭的了它，经过半天的驾驶，很快上手，有360度影像和全方位雷达的加持，对它的操控是游刃有余。 最满意的第五点：性价比极高。大家会很自觉的拿方程豹钛7和它进行对比。方程豹钛T这个车我也试驾过，但是跟V27比起来，钛7的“船感”太明显，“塑料感”太明显，没有备胎，没有“安全感”，正因为以上的3点让我毫不犹豫选择了盲定V27和第一时间提了V27——它太优秀了。 最后总结：硬件方面可以达到95分以上；软件就最多最多只能打到个75分。
【不满意】最不满意就一点：智能化有待进一步提高，给予车主的智能化太少，太少，太少，真的太少，如主驾屏的功能太少，可显的信息不多，雨刮器的档位太少，娱乐屏可用于娱乐的软件，少子又少，连U盘内的视频，想播放都没办法，真是有点奇葩。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】首批ICARV27车主的碎碎念 哎呀作为8年的油车车主没遇到V27之前我都吃了什么苦😂这几年换了好几辆油车了，因为我们是东北冬天最冷的时候都零下30度了再加上小区没有车库，电车一直就没考虑，25年年底开着丰田威兰达出去自驾了一趟来回4400公里，回来好几天看到车就打怵，因为开车太累了。回来开始看电车，当时只想追求智驾让旅途舒适点。 最好开的5米方盒子 新硬派超级黄金增程
【不满意】行驶过程中电机声音大，尝试调小也没有办法调
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】冲着外观入手的，订车提车4天搞定，回头率超高！ 当然了价格也是重点
【不满意】奇瑞的增程我完全放心，就是这块宁德时代的34度电池能再大点就好了
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】终于把iCAR V27提回家了！灰外紫内的配色真的绝了，高级感直接拉满，越看越喜欢。 开起来第一感觉就是稳，底盘质感不错，过个沟沟坎坎很从容。增程版确实香，市区用电成本低，出远门用油也没焦虑，综合续航很扎实。内饰的紫色氛围灯一开，配上大联屏，科技感和温馨感都有了。 空间比我预想的要大，后排坐三个人也不挤，后备箱能装。车机反应挺快，语音控制导航、音乐都很方便。 总的来说，V27这车颜值在线、实用能打，既有电车的平顺安静，又没有里程焦虑，很适合我这种爱出去玩又顾家的人。期待以后开着它去更多地方！
【不满意】没有不满意，车很好看，销售也很帅气，推荐大家到珠海华博盛买车，服务质量很好哦！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为一台定位硬派越野的增程式混动SUV，iCAR V27是一台“优缺点都很鲜明”的车型：它有着硬朗吸睛的外观、轻奢细腻的内饰、舒适宽裕的乘坐空间，增程式混动带来的无焦虑出行与出色驾驶质感，更是核心竞争力。
【不满意】作为一台尺寸偏大的硬派SUV，iCAR V27的转弯半径确实比城市SUV更大，在狭窄路段掉头、泊车时会稍显不便，后备箱拓展性不足，二排座椅无法放纯平、另外纯电续航有待提升，如果纯电续航到300+以上就完美了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】哈喽，大家好呀，今天呢在店里面试驾了这款车，一起来和大家谈谈试驾的感受吧，这款车也是在前些天上市了，我当时是蛮期待这款车的，于是就到店里面体验了一下，并且试驾了一下，给我的感觉还是蛮不错的，首先来说一下我最满意的点吧！ 1.我挺满意它的外观造型的。方盒子的造型，加厚面悬挂的备胎，气场其实是直接拉满的！ 2.是增程的车型，加四驱的强动力，能够满足续航不焦虑，包括出远门啊，自驾行啊，表现都是蛮不错的！ 3.这款车的定位主要是轻越野型的，它离地比较高，包括如果我们遇到涉水路面啊，它的表现都是非常不错的，家用的舒适度也是蛮高的！ 喜欢越野派的车型的车友们可以看看这款车！
【不满意】下面再来说一下乘坐以及试驾下来不太满意的地方！ 1.首先就是价格这方面了，我觉得 18 万的起售价是略高的，在这个同价位中它竞争力其实是蛮弱的，因为后面还有蛮多的车型要发布，它这个定价我觉得是有点高！ 2.还有不满意点就是车机这一块，我点了好几下导航，它其实反应是比较慢的，没有给我感觉立马响应，丝滑程度还是有点欠缺的！ 3.因为这款车它是定位是轻越野型的，后备箱，其实它是抬高了的设计，对于个子比较矮的人往里面塞东西的话，可能会有点吃力！ 3.低配没有激光雷达还是蛮可惜的！
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观颜值在线，方盒子造型硬朗霸气 空间宽敞，家用、自驾都够用 底盘扎实、好开灵活 辅助驾驶、360全景影像等很实用 车内有17处51个接口，支持各种实用性的改装，如灯光、支架、电源等，这个车还有拖挂的接口，据了解，有1.6吨的拖挂资质。 尾箱有220伏电源插座，实用性非常不错。 车子的离地间隙比较高，最低220毫米，有24.5º的接近角/离去角，轻度越野比较轻松。
【不满意】车机应用相对较少 只配备了一个手机无线充电 后排放倒和尾箱之间不是纯平，有一些落差 高速风噪比较明显
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】